ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing

Το νέο Ford Ranger θα προσφέρεται στην ελληνική αγορά με κινητήρες 2,2 και 3,2 λτ. με ισχύ 130, 160 ή 200 ίππων και μέγιστη ροπή από 385 – 470 Nm.

Ο επιβλητικός σχεδιαστικά εσωτερικός του διάκοσμος θα διακρίνεται για την πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας και τους μεγάλους χώρους.

Με εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες, θα μπορεί να υπερκεράσει υδάτινα εμπόδια με βάθος έως και 800 χλστ.

Το μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1.549 – 2.317 χλστ. και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται έως και στα 1.269 κιλά αντίστοιχα.

Ιδού το νέο Ford Ranger!
1.839 Επισκέψεις στο άρθρο (4/2/2016)

Λίγο πριν η νέα γενιά του Ford Ranger ξεκινήσει και επίσημα την εμπορική της πορεία στην ελληνική αγορά, σας αποκαλύπτουμε τα βασικότερα τεχνικά της χαρακτηριστικά.

Πολλά έχουν γραφτεί αναφορικά με τις σημαντικές αναβαθμίσεις, την τροποποιημένη σχεδίαση, τον πληρέστερο εξοπλισμό,  τις αυξημένες μεταφορικές δυνατότητες και τη βελτιωμένη ενεργητική και παθητική ασφάλεια που η νέα γενιά του Ford Ranger θα προσφέρει.

Ωστόσο, για τον επαγγελματία πολλές φορές, οι αριθμοί είναι αυτοί που έχουν αξία καθώς γνωρίζοντας τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά ενός οχήματος (π.χ. το ακριβές μήκος και πλάτος του χώρου φόρτωσης), είναι σε θέση να… αποκωδικοποιήσει αν καλύπτει –επακριβώς- ή όχι τις απαιτήσεις της χρήσης για την οποία το προορίζει.

Σε κάθε περίπτωση, με αφορμή και των επίσημων ανακοινώσεων της Ford Motor Europe, σας αποκαλύπτουμε τα ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Ford Ranger που σύντομα θα είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά.

Σύντομα μάλιστα θα είμαστε σε θέση να σας ανακοινώσουμε και τον επίσημο τιμοκατάλογο του μοντέλου για την χώρα μας καθώς και τα διάφορα επίπεδα του εξοπλισμού του.

Κινητήρες Euro5 με ισχύ 130, 160 και 200 ίππων

Η γκάμα μηχανικών συνόλων του νέου Ranger θα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις ενός TDCi πετρελαιοκινητήρα 2,2 λτ. με ισχύ 130 και 160 ίππων και έναν -5κύλινδρο- πετρελαιοκινητήρα 3,2 λτ. με ισχύ 200 ίππων αντίστοιχα.  

Η βασική επιλογή αφορά τον πετρελαιοκινητήρα των 2,2λτ. με φίλτρο μικροσωματιδίων cDPF με σύστημα επανακυκλοφορίας των καυσαερίων (EGR) που αποδίδει ισχύ 130 ίππων από τις 3.700 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 330Nm από τις 1.500 – 2.500 σ.α.λ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Η έκδοση του εν λόγω κινητήρα με μεταβλητή γεωμετρία τουρμίνας, θα αποδίδει ισχύ 160 ίππων στις 3.700 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 385 Nm από τις 1.500 – 2.500 σ.α.λ. και τα συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Τέλος, ο TDCi πετρελαιοκινητήρας των 3.198 κ.εκ. θα αποδίδει ισχύ 200 ίππων στις 3.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 470 Nm από τις 1.500 – 2.750 σ.α.λ. ενώ θα συνδυάζεται με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων αντίστοιχα.

Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία που έχουμε στη διάθεση μας, η μέση κατανάλωση καυσίμου για τον κινητήρα με ισχύ 160 ίππων ξεκινά από τα 6,5λτ./100 χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης και οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται στα 171 g/km και μάλιστα για τις 4x4 εκδόσεις του μοντέλου.

Αντίστοιχα, το κορυφαίο μηχανικό σύνολο των 3,2λτ. εμφανίζει μέση κατανάλωση από 8,3 λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 218 g/km.

Ωφέλιμο φορτίο έως 1.269 κιλά

Για τις εκδόσεις Single Cab του νέου Ranger, το μεικτό βάρος του οχήματος ανέρχεται στα 3.200 κιλά και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του ορίζεται στα 1.269 κιλά αντίστοιχα.

Για τις εκδόσεις RAP Cab με την επιμηκυμένη καμπίνα επιβατών, το μεικτό βάρος είναι επίσης 3,2t. ενώ το ωφέλιμο φορτίο ορίζεται στα 1.230 κιλά.

Τέλος, για τις Double Cab εκδόσεις, με μεικτό βάρος 3,2τ. το ωφέλιμο φορτίο κυμαίνεται, αναλόγως της έκδοσης του κινητήρα, από τα 1.033 – 1.098 κιλά.

Τέλος, όλες οι εκδόσεις του νέου Ranger μπορούν να έλξουν trailers χωρίς φρένα με βάρος έως 750 κιλά ενώ, για τα trailers με φρένα, το μέγιστο βάρος που μπορεί να υποστηρίξουν κυμαίνεται –αναλόγως της έκδοσης- από τα 1.800 – 3.500 κιλά.

Χώρος φόρτωσης με μήκος από 1.549 – 2.317 χλστ.

Το συνολικό μήκος αμαξώματος των εκδόσεων Single Cab ορίζεται στα 5.277 χλστ. ενώ για τις εκδόσεις RAP και Double Cab αυξάνεται στα 5.362 χλστ.

Το μεταξόνιο έχει μήκος 3.220 χλστ. και το πλάτος όλων των εκδόσεων ορίζεται στα 1.860 χλστ. ενώ, αναλόγως του τύπου της καμπίνας, το μέγιστο ύψος του αμαξώματος κυμαίνεται από τα 1.800 – 1.815 χλστ.

Η ελάχιστη απόσταση του οχήματος από το έδαφος ορίζεται στα 229 χλστ. (232 χλστ. στις εκδόσεις Double Cab) ενώ το μέγιστο βάθος των υδάτινων εμποδίων που μπορεί να αντέξει ανέρχεται στα 800 χλστ. (600 χλστ. για τις εκδόσεις 4x2).

Σε όλες τις εκδόσεις αμαξώματος, η γωνία προσέγγισης του αμαξώματος ανέρχεται στα 28 μοίρες, η γωνία ράμπας στις 25 μοίρες και η γωνία αποχώρησης στις 28 μοίρες αντίστοιχα.

Σε ότι αφορά στις διπλοκάμπινες εκδόσεις, οι επιβάτες της δεύτερης σειράς καθισμάτων έχουν χώρο 902 χλστ. για τα γόνατα τους και 975 χλστ. για το κεφάλι τους ενώ, το ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος της καμπίνας στο ύψος των ώμων ορίζεται στα 1.430 χλστ. αντίστοιχα.

Τέλος σε ότι αφορά στις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης, ανάλογα με τον τύπο της καμπίνας, το μήκος ορίζεται στα 1.549 χλστ. (Double Cab), 1.847 χλστ. (RAP Cab) ή 2.317 χλστ. (Single Cab) με το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων να διατηρείται σταθερό στα 511 χλστ.

Το μέγιστο πλάτος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 1.560 χλστ. (1.139 χλστ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών) ενώ, η απόσταση του δαπέδου της καρότσας από το έδαφος ανέρχεται στα 835 χλστ. (724 χλστ. για τις εκδόσεις Single Cab 4x2). 

Τα θέματα PRO.Autotriti στα Google News

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

VIAXON: Εξειδίκευση 50 χρόνων στους κεντρικούς άξονες μετάδοσης κίνησης

ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ – ΣΙΝΟΣ Ο.Ε.: Εγγύηση στις υπηρεσίες diesel!