Τα θέματα PRO.Autotriti στα Google News
NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >
| Leasing-Μισθώματα | Βαρέα Επαγγελματικά |
| Μηχανή Αναζήτησης |
2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Όλη η αγορά των επαγγελματικών οχημάτων με ένα κλικ!
Τα καλύτερα Eπαγγελματικά αυτοκίνητα KATALOG 2022
19.191 Επισκέψεις στο άρθρο (26/1/2022)
Τα επαγγελματικά και τα Best Buy μοντέλα όλων των κατηγοριών (Vanette, Van, Pick up, Bαρέα) που μπορείτε να αγοράσετε σήμερα στην Ελλάδα. Φυσικά νέα εποχή και στα επαγγελματικά οχήματα σημαίνει και τα καλύτερα ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά (που είναι ήδη εδώ). Διαβάστε παρακάτω.
Όλη η αγορά των επαγγελματικών οχημάτων με ένα κλικ!
- Mini-Vanettes για 1,0κ.μ. φορτίου & Vanettes με ωφέλιμο 1,0t.
- Μεσαία Van για ωφέλιμο 1,5t. & Μεγάλα Van με μεικτό βάρος έως 7,0t.
- Pick-Up ενός τόνου για να πηγαίνεις παντού
- Εξηλεκτρισμός και στα LCV – Τι νέο περιμένουμε στην αγορά το 2022
Όλα τα συμβατικά και εξηλεκτρισμένα οχήματα για τον σύγχρονο επαγγελματία, αλλά και αυτά που αναμένεται να μπουν προσεχώς στην αγορά.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Για να μην …ψάχνετε από εδώ και από εκεί, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε όλα τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που μπορείτε να βρείτε στην ελληνική αγορά, 40 οχήματα όλων των κατηγοριών. Στις ενότητες που ακολουθούν, μπορείτε να βρείτε την παρουσίαση όλων των Vanette (Mini και «κανονικών»), όπως και τα βασικά σημεία της πολυπληθούς κατηγορίας των (Μεσαίων & Μεγάλων) Van. Παράλληλα, όσοι θέλετε να …πάρετε τα βουνά, θα δείτε τι επιλογές έχετε σε Pick-Up.
Επιπλέον, όσοι από εσάς έχετε μπει στην …πρίζα, θα βρείτε στη σχετική ενότητα όλες τις επιλογές που έχετε σε ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά οχήματα. Από την άλλη, εσείς που θέλετε να δείτε τι μέλλει γενέσθαι, θα μάθετε ποια νέα επαγγελματικά οχήματα αναμένονται εντός του τρέχοντος έτους που μόλις ξεκίνησε. Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή…
Mini-Vanette
Με κύρια… εξειδίκευση τις πάσης φύσεως ταχύ-μεταφορές εμπορευμάτων βάρους έως και 500 κιλών ή όγκου έως 1,0 κ.μ. εντός της πόλης, τα Mini-Vanettes προσφέρουν ανέσεις, συνδεσιμότητα και επιδόσεις, αντίστοιχες των επιβατικών τους εκδόσεων.Mε τις μικρότερες διαστάσεις αμαξώματος μεταξύ των διαφόρων υποκατηγοριών της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών, τα Mini-Vanettes είναι ξεκάθαρα, όχι μόνο τα πιο ευέλικτα εντός της πόλης, αλλά εμφανίζουν και το χαμηλότερο Κόστος Χρήσης, δεδομένων των μικρών κινητήρων τους.
Οι τελευταίοι προσφέρονται με καύσιμο το πετρέλαιο, τη βενζίνη ή και το φυσικό αέριο, ενώ πλέον, αρκετά είναι τα μοντέλα που είναι διαθέσιμα και ως υβριδικά (ήπια). Σε κάθε περίπτωση, τα Mini-Vanettes αποτελούν ουσιαστικά παραλλαγές των αντίστοιχων επιβατικών εκδόσεων του εκάστοτε οχήματος όπου, με την αφαίρεση της πίσω σειράς καθισμάτων έχει δημιουργηθεί χώρος φόρτωσης με όγκο έως 1,0 κ.μ. όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία βάρους έως και 500 κιλών, με τον οδηγό και τον συνοδηγό να προστατεύονται από τυχόν μετακινήσεις του φορτίου, μέσω ενός διαχωριστικού. Συνέχεια του άρθρου >>>
Vanette
Επιδεικνύοντας σαφή αυξητική πορεία στις πωλήσεις της, τόσο στην Ελλάδα όσο και πανευρωπαϊκά, η κατηγορία των Vanettes προσφέρει εξαιρετικές προτάσεις ελαφρών επαγγελματικών, τόσο ως προς τις μεταφορικές τους δυνατότητες όσο και σε επίπεδο άνεσης και ασφάλειας.Τα Vanettes είναι η κατηγορία που κατάφερε τελικά να… εκθρονίσει τα Pick-Ups από την κορυφή των πωλήσεων στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών έπειτα από δεκαετίες και όχι άδικα, δεδομένου ότι περιλαμβάνει οχήματα που έχουν εξελιχθεί ειδικά για χρήση στα αστικά logistics πάσης φύσεως.
Με μήκος αμαξώματος που δεν υπερβαίνει σε καμία περίπτωση τα 5,0m, τα Vanettes είναι διαθέσιμα σε πολλαπλές εκδόσεις ως προς το μήκος του μεταξονίου ενώ, η δυνατότητα αναδίπλωσης του καθίσματος του συνοδηγού και του διαχωριστικού, επιτρέπει τη μεταφορά αντικειμένων με μήκος έως και 3,5μ. ή όγκο έως και 5,4κ.μ. (σε συνδυασμό με την υπερύψωση της οροφής). Αντίστοιχα, είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με βάρος έως και 1,0t., ενώ, πολλαπλές είναι οι επιλογές τόσο ως προς τους τύπους καυσίμου όσο και ως προς τα ειδικά αξεσουάρ, διασφαλίζοντας την πλήρη δυνατότητα εξατομίκευσης κάθε οχήματος.
Μεσαία Van
Με εντυπωσιακή πληρότητα εκδόσεων, δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και 1,5t. αλλά και κορυφαίο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας, τα Μεσαία Vans μπορούν να υποστηρίξουν με άνεση τόσο τα αστικά logistics όσο και τον κατασκευαστικό κλάδο.H μεσαία από πλευράς διαστάσεων αμαξώματος αλλά και λόγω των μεταφορικών της δυνατοτήτων, κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων με κλειστό χώρο φόρτωσης που προσφέρεται στην ελληνική αγορά, καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες μιας ευρύτατης γκάμας δραστηριοτήτων, είτε στους κλάδους των logistics και των ταχυμεταφορών, είναι και σε πιο εξειδικευμένες εφαρμογές όπως είναι τα τεχνικά επαγγέλματα και ο κατασκευαστικός κλάδος γενικότερα.
Με μήκος αμαξώματος από 4,6 – 5,4μ. και σε διάφορες διαστάσεις ως προς το ύψος της οροφής, τα Μεσαία Vans (με μεικτό βάρος έως και 3,2t. κατά κανόνα), είναι σε θέση να υποστηρίξουν στο εσωτερικό τους φορτία με βάρος έως 1,5t. και όγκο έως και άνω των 9,0κ.μ.! Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε πως στην ελληνική αγορά, είναι διαθέσιμες ήδη εκδόσεις αρκετών εκ των οχημάτων που ακολουθούν, τόσο αμιγώς ηλεκτρικές όσο και υβριδικές.
Μεγάλα Van
Τα μεγαλύτερα σε μέγεθος ελαφρά επαγγελματικά της αγοράς μπορούν ουσιαστικά να καλύψουν το σύνολο των μεταφορικών αναγκών μιας τεράστιας γκάμας ελεύθερων επαγγελματιών χάρη στις εντυπωσιακές μεταφορικές τους δυνατότητες.Με πολλαπλές εκδόσεις τόσο ως προς τα μήκη αμαξώματος / μεταξονίου όσο και ως προς το ύψος της οροφής, χωρίς να παραβλέπουμε τις εκδόσεις C+C για υποστήριξη υπερκατασκευών, τα Μεγάλα Vans έχουν εξελιχθεί στην… ραχοκοκαλιά των σύγχρονων αστικών logistics δεδομένου ότι μπορούν άνετα να αντικαταστήσουν τα ελαφρά φορτηγά.
Με μεικτό βάρος έως και 7,0t.(!) και δυνατότητα υποστήριξης φορτίων πολλών τόνων, τα Μεγάλα Vans μεταφέρουν έως και πέντε ευρωπαλέτες στο εσωτερικό τους, την ίδια στιγμή που ο οδηγός απολαμβάνει ένα –κορυφαίου επίπεδου- εσωτερικό με προηγμένες υπηρεσίες άνεσης και ασφάλειας.
Αντίστοιχα, σε ότι αφορά στη γραμμή μετάδοσης της κίνησης, εφοδιάζονται με πετρελαιοκινητήρες ή κινητήρες φυσικού αερίου, χωρίς να παραβλέπουμε τις πολλές αμιγώς ηλεκτρικές ή / και υβριδικές εκδόσεις των οχημάτων που ακολουθούν, που ήδη διατίθενται και στη χώρα μας.
Pick-Up
Μπορεί τα ελαφρά ημιφορτηγά να μην αποτελούν πλέον την πιο εμπορική κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών στην Ελλάδα, ωστόσο παραμένουν άκρως ενδιαφέροντα τόσο λόγω των δυνατοτήτων όσο και του τεχνολογικού υπόβαθρου τους.Σε περιοχές με το γεωγραφικό ανάγλυφο της Ελλάδος, οι απαιτήσεις κίνησης και σε εκτός δρόμου διαδρομές είναι συχνά αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας μιας μεγάλης κατηγορίας επαγγελματιών (αγρότες, κατασκευαστικός κλάδος κ.ο.κ.). Ωστόσο τα εν λόγω οχήματα θα πρέπει να είναι σε θέση να μεταφέρουν τόσο μεγάλα φορτία όσο και προσωπικό.
Για όλους τους παραπάνω λόγους, επί σειρά δεκαετιών τα Pick-Ups ήταν μακράν η πιο εμπορική κατηγορία στα ελαφρά επαγγελματικά για την Ελλάδα. Με δυνατότητα μεταφοράς έως και πέντε επιβατών καθώς και φορτίων αρκετά άνω του 1,0t., χωρίς να παραβλέπουμε τις εντυπωσιακές εκτός δρόμου ικανότητες και την δυνατότητα έλξης φορτίων έως και 3,5t., τα σύγχρονα Pick-Ups που ακολουθούν, δεν έχουν να ζηλέψουν το παραμικρό από πολυτελή επιβατικά οχήματα στους τομείς της άνεσης, της συνδεσιμότητας, και της ασφάλειας.
Δείτε στις παρακάτω ενότητες αναλυτικά όλα τα μοντέλα των πιο πάνω κατηγοριών, όπως και τα ηλεκτρικά επαγγελματικά μοντέλα, αλλά και αυτά που αναμένεται να εισέλθουν προσεχώς στον εμπορικό στίβο:
Τα νέα επαγγελματικά του 2022
11 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Τα 10 νέα επαγγελματικά που φέρνει το 2022.
Πολλές και άκρως ενδιαφέρουσες είναι οι νέες προτάσεις που αναμένεται να ξεκινήσουν την εμπορική τους πορεία και στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών μέσα στο 2022. Ας ανακαλύψουμε μαζί τις σημαντικότερες εξ αυτών.
Το νέο Scudo θα αντικαταστήσει το Talento στην γκάμα ελαφρών επαγγελματικών της Fiat Professional.
Fiat Professional: Προ των πυλών το νέο Scudo
Μέσα στο 1ο 6μηνο του 2022 αναμένεται και στην ελληνική αγορά η νέα γενιά του Fiat Scudo, του Μεσαίου Van που θα αντικαταστήσει το Talento στη γκάμα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.Με βάση τα όσα έχει ανακοινώσει η εταιρεία, το νέο Scudo θα μοιράζεται μηχανικά μέρη και δάπεδο με τους υπόλοιπους εκπροσώπους του Ομίλου Stellantis στην εν λόγω κατηγορία (Citroen Jumpy, Opel Vivaro, Peugeot Expert) και θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με τρία μήκη αμαξώματος (από 4,6 – 5,3μ.) με τον αντίστοιχο ωφέλιμο όγκο φόρτωσης να κυμαίνεται από τα 4,6 – 6,1κ.μ. Παράλληλα, μέσω του συστήματος «Moduwork», το μήκος του χώρου φόρτωσης θα μπορεί να επεκταθεί έως και στα 4μ. με τον όγκο φόρτωσης να αυξάνεται επίσης κατά 0,5κ.μ. σε κάθε έκδοση.
Σε ότι αφορά στους κινητήρες, το νέο Fiat Scudo θα είναι διαθέσιμο με μηχανικά σύνολα πετρελαίου, απόδοσης από 102 – 177 ίππους που θα συνδυάζονται με χειροκίνητο (6 σχέσεων) ή αυτόματο (8 σχέσεων) κιβώτιο ταχυτήτων ενώ, διαθέσιμη θα είναι και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου με ηλεκτροκινητήρα 100kW (136hp) ο οποίος, χάρη σε συστοιχίες μπαταριών χωρητικότητας 50 ή 75kWh, θα διασφαλίζει αυτονομία έως και 330χλμ.
Ford: Έρχονται τα νέα Transit Connect και Ranger
Χωρίς αμφιβολία, η νέα γενιά του Ford Ranger είναι το ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που αναμένεται να τραβήξει τα φώτα της δημοσιότητας μέσα στο 2022, όταν και θα λαναριστεί επίσημα. Πιο συγκεκριμένα, οι παραγγελίες θα ξεκινήσουν προς το τέλος του έτους με τις πρώτες παραδόσεις οχημάτων (σε Ελλάδα και ΕΕ) να ξεκινούν στις αρχές του 2023.Σχεδιαστικά, το νέο Ranger έχει τροποποιηθεί πλήρως σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο ενώ και στο εσωτερικό υπάρχουν ριζικές τροποποιήσεις με την κεντρική κονσόλα που πλέον αποτελείται από μια τεράστια οθόνη αφής (10,1 ή 12 ιντσών) να κλέβει τις εντυπώσεις.
Στοιχεία για τις ακριβείς μεταφορικές δυνατότητες και τις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης στις διάφορες εκδόσεις του νέου Ranger δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστά ωστόσο, η αύξηση του μετατροχίου και του μεταξονίου (κατά 50mm περίπου) θα έχουν σαφείς –θετικές- επιδράσεις, τόσο στην οδική συμπεριφορά και την άνεση των επιβατών όσο και στις διαστάσεις της καρότσας.
Πέραν αυτού, το νέο Ranger θα εξοπλίζεται με ότι πιο προηγμένο έχει να επιδείξει αυτήν τη στιγμή η εταιρεία στους τομείς της άνεσης, της ασφάλειας και της συνδεσιμότητας ενώ, ειδικές λύσεις έχουν προβλεφθεί στον χώρο φόρτωσης (νέες προστατευτικές επενδύσεις, ειδικά συστήματα χωροταξικής διαρρύθμισης, νέα συστήματα στερέωσης φορτίων, δυνατότητα μετατροπής της πίσω πόρτας σε… πάγκο εργασίας κ.ά.), αυξάνοντας τη χρηστικότητα του μοντέλου.
Τέλος, οι επιλογές των 2,0λιτρων (4κύλινδρων) πετρελαιοκινητήρων με μονό ή διπλό turbo που παρέχονται και στην υπάρχουσα γενιά του μοντέλου, θα πλαισιωθούν από έναν 3,0λιτρο (V6) πετρελαιοκινητήρα, ενισχύοντας τον δυναμισμό και της επιδόσεις του πολύ-αναμενόμενου νέου Ranger.
Εκτός, από το νέο Ranger (που θα μοιράζεται πολλά κοινά στοιχεία με τη νέα γενιά του VW Amarok), η συνεργασία της Ford με τον Όμιλο Volkswagen θα έχει ως… καρπό και τη νέα γενιά του Transit Connect για την κατηγορία των Vanettes.
Βασισμένο στη νέα γενιά του VW Caddy, το νέο Ford Transit Connect υπολογίζεται πως θα λανσαριστεί πανευρωπαϊκά μέσα στον Απρίλιο του 2022.
Με νέο δάπεδο και σχεδίαση, το Transit Connect του 2022 θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ως προς το μήκος του αμαξώματος ενώ, μεταξύ των νέων στοιχείων που ενσωματώνει αξίζει να αναφέρουμε το σύστημα τετρακίνησης, το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και την αναβαθμισμένη γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.
Σε αυτούς θα περιλαμβάνεται ο γνωστός EcoBoost (βενζίνη) των 1,5λτ. με απόδοση 114 ίππων και δύο εκδόσεις του πετρελαιοκινητήρα EcoBlue (2,0λτ.) με απόδοση 112 ή 122 ίππων. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται, αναλόγως της έκδοσης και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.
Nissan: Πλήρης ανανέωση της γκάμας ελαφρών επαγγελματικών
Στο πλαίσιο του στρατηγικού πλάνου «Nissan NEXT» η ιαπωνική εταιρεία έχει προγραμματίσει την πλήρη ανανέωση της γκάμας της, επαναφέροντας μάλιστα τις προγενέστερες ονομασίες των διαφόρων εκπροσώπων της, που θα αντικαταστήσουν τα e-NV200, NV250, NV300 & NV400.Μέσα στο 2022 λοιπόν αναμένεται στην ελληνική αγορά η νέα γενιά του Vanette «Townstar» που θα αντικαταστήσει τα NV250 & e-NV200, δεδομένου ότι θα προσφέρεται και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.
Βασισμένο στη νέα γενιά του Renault Kangoo (International Van of the Year 2022), το νέο Nissan Townstar θα εφοδιάζεται με έναν βενζινοκινητήρα 1,3λτ. με απόδοση 130 ίππων (240Nm ροπής) και μέση κατανάλωση από 6,4λτ./100χλμ. Παράλληλα, θα προστεθεί στη γκάμα του και μια ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου με μια μονάδα ισχύος 90kW (122hp) και 245Nm ροπής που θα συνδυάζεται με μπαταρία 44kWh, προσφέροντας αυτονομία έως και 285χλμ. Σε ότι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες, το νέο Vanette της Nissan θα μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως 3,9κ.μ. και βάρος έως 800 κιλών.
Αντίστοιχα, τα υπάρχοντα NV300 και ΝV400 στις κατηγορίες των Μεσαίων και Μεγάλων Vans αντίστοιχα, θα αντικατασταθούν από τα νέα Primastar και Interstar.
Αντίστοιχα, το ανανεωμένο Nissan Primastar (αντικαθιστά το NV300) φέρει νέα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού και ισχυρότερους / αποδοτικότερους κινητήρες που θα συνδυάζονται και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Τέλος, προς το παρόν τα όσα γνωρίζουμε για το μελλοντικό Interstar (αντικαταστάτης του NV400) εστιάζονται σε αισθητικές αλλαγές αμαξώματος και εσωτερικού.
Opel: Έρχεται το νέο Movano
H νέα γενιά του Μεγάλου Van της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας αναμένεται εντός του 2022 και στην Ελλάδα σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος (μήκους από 4,96 – 6,36μ.) και τρία ύψη οροφής που διασφαλίζουν ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος από 8,0 – 17,0κ.μ. Αντίστοιχα, το μεικτό βάρος του θα κυμαίνεται από τους 2,8 – 4,0t. επιτρέποντας τη μεταφορά φορτίων βάρους έως και 1,8t., μήκους από 2,67 – 4,07μ. και πλάτους 1,87μ.Σε ότι αφορά στις συμβατικές εκδόσεις του (καθώς θα λανσαριστεί και το αμιγώς ηλεκτρικό Movano-e), το νέο Opel Movano θα εφοδιάζεται με έναν πετρελαιοκινητήρα 2,2λτ., απόδοσης από 120 – 165 ίππων και με μέγιστη ροπή από 300 – 370Nm που επιτυγχάνει μέση κατανάλωση από 6,1λτ./100χλμ.
Renault PRO+: Μέσα στο καλοκαίρι στην Ελλάδα τα νέα Kangoo & Trafic
Η νέα γενιά του Renault Kangoo απέσπασε πρόσφατα τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2022 και διακρίνεται για τις πολλαπλές τροποποιήσεις που έχει δεχθεί τόσο στη δομή και τη σχεδίαση του αμαξώματος όσο και τα μηχανικά της μέρη.Πέραν όμως της αναβαθμισμένης αισθητικής, το νέο Kangoo φέρει και πολλαπλές βελτιωτικές επεμβάσεις… ουσίας, όπως οι αποθηκευτικές λύσεις συνολικής χωρητικότητας 60λτ. εντός της καμπίνας, το πολυχρηστικό κάθισμα του συνοδηγού, το προηγμένο σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 8 ιντσών, οι τρεις θύρες USB, το κουμπί εκκίνησης για τον κινητήρα κ.ο.κ.
Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις αμαξώματος, θα προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με όγκο από 3,3 – 4,9κ.μ. ενώ, η απουσία πλευρικής κολώνας στην πλευρά του συνοδηγού σε συγκεκριμένες εκδόσεις, θα διασφαλίζει ωφέλιμο άνοιγμα με πλάτος έως και 1,45μ.(!) σε αυτήν την πλευρά, που είναι μακράν η καλύτερη επίδοση της κατηγορίας.
Στους κινητήρες, ο TCe (βενζίνη) των 1,3λτ. θα έχει απόδοση 100 ή 130 ίππων και θα συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο (διπλού συμπλέκτη) κιβώτιο ενώ, στους πετρελαιοκινητήρες (θα είναι διαθέσιμη και ηλεκτρική έκδοση) ο 1.500άρης Blue dCi θα έχει απόδοση 75, 95 ή 115 ίππων με ροπή από 230 – 270Nm.
Πολλαπλές σχεδιαστικές βελτιώσεις θα φέρει και το νέο Renault Trafic που αναμένεται μέσα στο καλοκαίρι και στην ελληνική αγορά ενώ οι δύο εκδόσεις αμαξώματος του θα προσφέρουν χώρο φόρτωσης με όγκο από 5,8 – 9,3κ.μ. και μήκος έως 4,15μ.
Σε ότι αφορά στους κινητήρες, ένας 2,0λιτρος Blue dCi θα είναι διαθέσιμος με ισχύ από 110 – 170 ίππους.
Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα: Εν αναμονή του νέου Amarok
Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, η νέα γενιά του VW Amarok (που θα έχει σαφείς «συγγενικούς» δεσμούς με το επόμενο Ford Ranger) υπολογίζεται πως θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ προς το τέλος του 2022 / αρχές του 2023.Με σημαντικά τροποποιημένη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, το νέο Amarok θα είναι κατά 10εκ. μακρύτερο και 4εκ. φαρδύτερο σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά ενώ πολλαπλές θα είναι οι τεχνολογικές καινοτομίες που θα υιοθετεί ως προς την υποβοήθηση του έργου του οδηγού, την άνεση, τη συνδεσιμότητα, την προστασία επιβατών / φορτίου κ.ά.
Σε ότι αφορά στα μηχανικά του μέρη, θα ενσωματώνει έναν V6 TDI κινητήρα ενώ διαθέσιμοι θα είναι και κινητήρες βενζίνης!
Mini-Vanette: Τα παιδιά της πόλης
6 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Ας δούμε την πεντάδα των mini-vanettes της αγοράς.
- Μερίδιο αγοράς: 7,82%
- Μεταβολή πωλήσεων για το 2021: +13,79%
- Κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο: Citroen C3 Entreprise
Citroen C3 Entreprise
Με μερίδιο αγοράς της τάξης του 7,82% επί του συνόλου των πωλήσεων στα ελαφρά επαγγελματικά της ελληνικής αγοράς για το 11μηνο του 2021, τα Mini-Vanettes είναι μια από τις λιγότερο εμπορικές κατηγορίες ωστόσο, κανείς δεν μπορεί να παραβλέψει το γεγονός ότι οι πωλήσεις τους αυξήθηκαν κατά 13,79% έναντι του 2020, παρά το γεγονός ότι ορισμένοι εκ των σημαντικότερων (διαχρονικά) εκπροσώπων της κατηγορίας (βλέπε Toyota Yaris Van, Ford Fiesta Van) δεν ήταν διαθέσιμοι στο μεγαλύτερο διάστημα του έτους ενώ και ο περυσινός πρωταγωνιστής της κατηγορίας, το Peugeot 208 Van, δεν είναι διαθέσιμο πλέον.
Σε κάθε περίπτωση, η ραγδαία ανάπτυξη των αστικών ταχυμεταφορών που αναμένεται να παρατηρηθεί και στην ελληνική κοινωνία μέσα στα επόμενα έτη, καθιστά σίγουρη την ανάπτυξη και της εν λόγω κατηγορίας, δεδομένου ότι πρόκειται για οχήματα που προορίζονται ακριβώς για αυτόν τον ρόλο.
Την ίδια στιγμή, οι έλληνες επαγγελματίες θα έχουν πλέον τη δυνατότητα να επιλέξουν από μια πληρέστερη –και εντελώς νέα- γκάμα επιλογών, με τα Citroen C3 Entreprise, Fiat Panda Van, Ford Fiesta Van και Toyota Yaris Van, να αποτελούν εξαιρετικές σε πληρότητα εξοπλισμού προτάσεις, χωρίς να παραβλέπουμε τις αποδεδειγμένες μεταφορικές τους δυνατότητες.
Παράλληλα, στην εν λόγω κατηγορία παρατηρούμε και αύξηση των πωλήσεων υβριδικών εκδόσεων, κατά βάση λόγω των Fiat Panda Van & Ford Fiesta Van, τάση που αναμένεται επίσης να ενισχυθεί μέσα στο 2022, λόγω της ανάγκης μετακινήσεων εντός της πόλης με τις ελάχιστες δυνατές εκπομπές ρύπων.
Citroen C3 Entreprise
Η επαγγελματική έκδοση του γαλλικού μοντέλου αποτελεί μια άκρως εμπορική, αξιόπιστη και αποδοτική λύση για τις ενδοαστικές μεταφορές που διακρίνεται για την πληρότητα εξοπλισμού, τις πολύ καλές μεταφορικές δυνατότητες και την ευελιξία της.Διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα BlueHDi 1,5λτ. με απόδοση 99 ίππων που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, το C3 Entreprise μπορεί να μεταφέρει φορτία με όγκο έως και 936 κιλών ή βάρος έως και 330 κιλών ενώ ο οδηγός έχει στη διάθεση του πολλαπλές τεχνολογικές υπηρεσίες υποβοήθησης του έργου του αλλά και συνδεσιμότητας, που διευκολύνουν αφάνταστα την καθημερινότητα του.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος αμαξώματος (χλστ.): 3.996
- Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.): 1.106
- Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.): 936
- Μεικτό βάρος (κιλά): 1.510
- Ωφέλιμο φορτίο (κιλά): 330
Fiat Panda Van
- «Best Οικονομικό Επαγγελματικό» by Auto Τρίτη
- Ευέλικτο, αποδοτικό και με χαμηλό κόστος χρήσης
- Σε υβριδικές και 4x4 εκδόσεις
- Με ωφέλιμο όγκο 1,0 κ.μ.
Mε τον τίτλο του «Best Οικονομικού Μοντέλου» στον τελευταίο διαγωνισμό «Best Pro Cars» by Auto Τρίτη, το ιταλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο και σε εκδόσεις 4x4 ενώ, εφοδιάζεται με κινητήρες βενζίνης ή φυσικού αερίου και –πλέον- ως ήπια υβριδικό.
Ακρως ευέλικτο, κομψό, πρακτικό και οικονομικό στη χρήση, το Fiat Panda Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μέγιστο όγκο 1,0κ.μ. και βάρος έως 505 κιλά, χάρη στον επίπεδο χώρο φόρτωσης με μήκος 1.165χλστ., πλάτος 1.220 χλστ. και ύψος 1.020 χλστ.
Παράλληλα, το ιταλικό Mini-Vanette είναι σε θέση να έλξει trailers με φρένα βάρους έως 900 κιλών.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος αμαξώματος (χλστ.): 3.653 – 3.686
- Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.): 1.165
- Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.): 1.000
- Μεικτό βάρος (κιλά): 1.525
- Ωφέλιμο φορτίο (κιλά): 435
Ford Fiesta Van
- Ήπια υβριδικό με μόλις 93 g CO2/km
- Νέα γενιά με εντυπωσιακή πληρότητα εξοπλισμού-
- Σε εκδόσεις με ισχύ έως και 125 ίππων
- Ωφέλιμο φορτίο έως 515 κιλά
H νέα γενιά του Ford Fiesta Van ήταν η πρώτη υβριδική πρόταση της κατηγορίας για την ελληνική αγορά και πλέον είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις βενζινοκινητήρων, ισχύος από 85 – 125 ίππους.
Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του αμαξώματος, το Fiesta Van είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό του φορτία όγκου έως 960λτ., βάρους έως 515 κιλών ενώ, ο χώρος φόρτωσης έως μήκος 1,28μ., πλάτος 1,28μ. και ύψος 985χλστ.
Ωστόσο, άκρως εργονομικός, ποιοτικά κατασκευασμένος και πλούσια εξοπλισμένος είναι και ο χώρος για τους επιβάτες, με την Ford να προσφέρει ένα πλήρες πακέτο λύσεων (και ψηφιακών), τόσο στον τομέα της άνεσης όσο και της υποβοήθησης του οδηγού, κάτω από όλες τις συνθήκες.
Suzuki Jimny Van
Διατηρώντας αναλλοίωτες τις εντυπωσιακές δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου καθώς και την ευελιξία του εντός της πόλης, το Suzuki Jimny προσφέρεται πλέον με κλειστό χώρο φόρτωσης και στην ελληνική αγορά, εφοδιασμένο με έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. με απόδοση 102 ίππων και μέση κατανάλωση από 7,7λτ./100χλμ.Με την αφαίρεση της πίσω σειράς καθισμάτων και τον διαχωρισμό του εν λόγω χώρου από την καμπίνα με ένα μεταλλικό πλέγμα, δημιουργείται μια «καρότσα» μήκους 916χλστ., πλάτους 1.300χλστ. και ύψους 913 χλστ., όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία με όγκο 863 λτ. και βάρος 345 κιλών.
Τέλος, δεν υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις σε ότι αφορά στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος αμαξώματος (χλστ.): 3.645
- Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.): 916
- Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.): 863
- Μεικτό βάρος (κιλά): 1.435
- Ωφέλιμο φορτίο (κιλά): 345
Toyota Yaris Van
H νέα γενιά του ιαπωνικού μοντέλου είναι πλέον διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά σε επαγγελματική έκδοση με βασικότερο γνώρισμα της την εντυπωσιακή πληρότητα που εμφανίζει σε όλους τους τομείς, στοιχείο που λογικά θα επιφέρει και ένα σεβαστό μερίδιο αγοράς.Το νέο Yaris Van εφοδιάζεται με δύο βενζινοκινητήρες 1,0 και 1,5λτ. με απόδοση 72 και 125 ίππων με μέση κατανάλωση από 5,2λτ./.100χλμ. ενώ ο νέος υβριδικός βενζινοκινητήρας «Hybrid Dynamic Force» με σύστημα μετάδοσης e-CVT (1,5λτ., 116 ίπποι) επιδεικνύει μέση κατανάλωση καυσίμου από 3,8λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 86g/km, αποτελώντας μια από τις πιο ολιγαρκείς σε καύσιμο και φιλικές προς το περιβάλλον προτάσεις της κατηγορίας.
Vanette: Οι κυρίαρχοι του παιχνιδιού
13 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Ας δούμε τα 12 vanette της ελληνικής αγοράς.
- Μερίδιο αγοράς: 38,54%
- Μεταβολή πωλήσεων για το 2021: +82,50%
- Κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο: Fiat Doblo Cargo
Citroen Berlingo
Οι συνολικές νέες ταξινομήσεις της ελληνικής αγοράς ελαφρών επαγγελματικών για το 11μηνο του 2021 παρουσίασαν αύξηση κατά 55,86% σε σχέση με το 2020, παρά την… επιβράδυνση που προκλήθηκε στις παραδόσεις νέων οχημάτων κατά τους τελευταίους μήνες, λόγω του –παγκόσμιου- φαινόμενου της έλλειψης ημιαγωγών στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ωστόσο, τα Vanettes εδραιώθηκαν περαιτέρω μέσα στο 2021 ως η κορυφαία σε πωλήσεις κατηγορία της ελληνικής αγοράς, με τις νέες ταξινομήσεις τους να αυξάνονται κατά 82,5% έναντι του 2020!
Μέσα στο 2022 ωστόσο, αναμένεται να πραγματοποιηθούν σημαντικές μεταβολές στην κατηγορία δεδομένου ότι, σημαντικοί της εκπρόσωποι όπως π.χ. το κυρίαρχο –και- για το 2021, Fiat Doblo Cargo, θα αντικατασταθούν από τη νέα γενιά τους.
Νέες προτάσεις όπως π.χ. το Renault Express, θα διεκδικήσουν σεβαστά μερίδια αγοράς ενώ, την ίδια στιγμή άκρως επιτυχημένα εμπορικά μοντέλα όπως π.χ. το Dacia Dokker, δεν θα είναι πλέον διαθέσιμα. Φυσικά, κανείς δεν μπορεί να παραβλέψει πως και το VW Caddy θα προσπαθήσει να πλασαριστεί μεταξύ των κορυφαίων σε πωλήσεις εκπροσώπων της κατηγορίας.
Μέσα στο 2022 αναμένεται να λανσαριστούν στην ελληνική αγορά νέα μοντέλα όπως το Nissan Townstar που θα αντικαταστήσει τα NV200 & NV250 ενώ, μόλις ξεκίνησε την εμπορική του πορεία και στην Ελλάδα η νέα γενιά του Mercedes-Benz Citan και αναμένεται μέχρι το καλοκαίρι και το νέο Renault Kangoo.
Παράλληλα, ξεκίνησε και στην ελληνική αγορά η διάθεση αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων σε αρκετά οχήματα της κατηγορίας (Citroen e-Berlingo, Peugeot e-Partner, Opel Combo-e) και αναμένεται συνέχεια.
Citroen Berlingo
Το «International Van of the Year 2020» αποτελεί μια από τις πληρέστερες προτάσεις της κατηγορίας με τις πωλήσεις του να αυξάνονται διαρκώς, τόσο στην Ελλάδα όσο και πανευρωπαϊκά.Διαθέσιμο με τρεις εκδόσεις του BlueHDi πετρελαιοκινητήρα των 1,5λτ. με ισχύ 75, 100 ή 130 ίππων και έναν βενζινοκινητήρα 1,2 PureTech (110 ίπποι), χάρη στις δύο εκδόσεις αμαξώματος και μεταξονίου, το Berlingo Van μπορεί να μεταφέρει φορτία μήκους από 1,82 – 2,17μ. που μπορεί να αυξηθεί στα 3,1 – 3,44μ. με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού.
Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 3,3 – 3,9κ.μ. (3,8 – 4,4κ.μ. με το σύστημα Extenso).
Fiat Doblo Cargo
- Κορυφαίες μεταφορικές δυνατότητες
- Ωφέλιμος όγκος έως και 5,4 κ.μ.
- Νέος MultiJet 2 πετρελαιοκινητήρας 120 ίππων
- Ωφέλιμο μήκος καρότσας έως και 3,4μ.
Διαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο μήκη αμαξώματος και οροφής, το Fiat Doblo Cargo έχει να επιδείξει μια μακρόχρονη –άκρως επιτυχημένη- εμπορική πορεία σε παγκόσμιο επίπεδο χάρη στις εντυπωσιακές μεταφορικές του δυνατότητες.
Με ωφέλιμο μήκος καρότσας από 1,82 – 3,4μ. (αναλόγως της θέσης του διαχωριστικού) και όγκο από 3,4 – 5,4(!)κ.μ., είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1,0t. ενώ, την ίδια στιγμή οι επιβάτες του θα εκτιμήσουν απόλυτα την πρακτικότητα, την εργονομία και τους πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους εντός της καμπίνας, με τον νέο 1.600άρη πετρελαιοκινητήρα MultiJet2 να αποδίδει ισχύ 120 ίππων με μέση κατανάλωση από 6,1λτ./100χλμ. (από 160 g CO2/km).
Fiat Fiorino
- Ακρως ευέλικτο και αποδοτικό
- Ιδιαίτερα περιορισμένο Κόστος Χρήσης
- Ωφέλιμος όγκος έως και 2,8 κ.μ.
- Με πετρελαιοκινητήρα 1,3λτ. (95hp)
Mε τους Έλληνες επαγγελματίες να εκθειάζουν την πρακτικότητα, το περιορισμένο κόστος χρήσης και την ευελιξία του, το αειθαλές Fiat Fiorino εξακολουθεί να διακρίνεται για τις μεγάλες μεταφορικές του δυνατότητες, παρά τον περιορισμένο όγκο του αμαξώματος του.
Κινούμενο από έναν πετρελαιοκινητήρα 1,3λτ. με απόδοση 95 ίππων και μέση κατανάλωση από 5,2λτ./100χλμ., το Fiat Fiorino είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μήκος έως 2,49μ., όγκο έως 2,8κ.μ. και βάρος έως 660 κιλά, διασφαλίζοντας άνετες, γρήγορες και προπάντων αποδοτικές μεταφορές εντός της πόλης, με το ελάχιστο δυνατό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, για όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ford Transit Connect
- Ανανεωμένο και με πληρέστατο εξοπλισμό
- Κορυφαίες υπηρεσίες συνδεσιμότητας
- Με κινητήρες βενζίνης / πετρελαίου και 8άρι αυτόματο κιβώτιο
- Ωφέλιμο φορτίο έως και 1,0t.
Το ανανεωμένο Ford Transit Connect αποτελεί τη βασικότερη πρόταση της Ford για την κατηγορία των μικρών Vans και είναι διαθέσιμο σε δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου που διασφαλίζουν έναν πλήρως αξιοποιήσιμο χώρο φόρτωσης, με πολλαπλές ειδικές διευκολύνσεις για τον φορτωτή, με μήκος από 1,79 – 3,4μ. αναλόγως της θέσης του διαχωριστικού και του καθίσματος του συνοδηγού.
Αντίστοιχα, το μέγιστο ωφέλιμο προσεγγίζει τον 1,0t. ενώ στους κινητήρες υπάρχουν επιλογές βενζίνης (1,0λτ., 100hp) και πετρελαίου (1,5λτ., 100 ή 120hp), οι οποίες συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο 8 σχέσεων με μέση κατανάλωση από 5,1λτ./100χλμ. (πετρέλαιο).
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος αμαξώματος (χλστ.): 4.425 – 4.825
- Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.): 1.786 – 3.400
- Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.): 3,0 – 4,4
- Μεικτό βάρος (κιλά): 2.090 – 2.501
- Ωφέλιμο φορτίο (κιλά): 679 – 982
Ford Transit Courier
- Κινητήρες 100 ίππων (βενζίνη ή πετρέλαιο)
- Πληρέστατος εξοπλισμός και μεγάλη ευελιξία
- Ωφέλιμος όγκος φόρτωσης έως και 2,6κ.μ.
- Ωφέλιμο φορτίο έως 600 κιλά
H μικρότερη σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες, πρόταση της «οικογένειας Transit» για τη Ford, το Transit Courier, είναι διαθέσιμο με έναν 1.000άρη βενζινοκινητήρα ή έναν 1.500άρη πετρελαίοκινητήρα, αμφότεροι με ισχύ 100 ίππων, που του διασφαλίζουν πολύ καλές επιδόσεις και περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου εντός της πόλης.
Παρά το μήκος των 4,16μ., το Ford Transit Courier είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία με μέγιστο όγκο έως 2,6κ.μ. και μήκος 1,62μ. (έως 2,59μ. με την αναδίπλωση του διαχωριστικού) ενώ, με το μεικτό βάρος του να μην υπερβαίνει τους 1,8t., το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του ανέρχεται στα 600 κιλά.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος αμαξώματος (χλστ.): 4.157
- Μήκος χώρου φόρτωσης (χλστ.): 1.620 – 2.593
- Όγκος χώρου φόρτωσης (λτ.): 2,4 – 2,6
- Μεικτό βάρος (κιλά): 1.780 – 1.810
- Ωφέλιμο φορτίο (κιλά): 604
Mercedes-Benz Citan
- Εντελώς νέα γενιά, σύντομα και ηλεκτρικό
- Με κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου
- Εντυπωσιακές τεχνολογίες άνεσης ασφάλειας
- Ωφέλιμο φορτίο έως και 800kg
Διαθέσιμο –αρχικά- σε μόνο μία έκδοση αμαξώματος, το νέο Citan προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος 1,81μ. (έως 3.053 χλστ. με την αναδίπλωση του διαχωριστικού), που επαρκεί για τη μεταφορά φορτίων όγκου από 3,9κ.μ. και βάρος από 752 κιλά.
Με εντυπωσιακό τεχνολογικό υπόβαθρο σε όλους τους τομείς, το νέο Citan Van εφοδιάζεται με έναν βενζινοκινητήρα 1,3λτ. (114hp) και έναν πετρελαιοκινητήρα 1,5λτ. (75, 95, 116hp) που συνδυάζονται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Επιπρόσθετα, το International Van of the Year 2022 θα λανσαριστεί και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (eCitan) μέσα στο τρέχον έτος με αυτονομία έως και 285 χλμ.
Nissan NV250
- Σε δύο εκδόσεις αμαξώματος
- Ωφέλιμος όγκος έως 4,6κ.μ.
Bασισμένο στη συνεργασία της Nissan με τη Renault, το NV250 προσφέρεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με τον αντίστοιχο χώρο φόρτωσης να έχει μήκος από 1,73 – 2,11μ. που μπορεί να αυξηθεί στα 2,5 – 2,87μ. με την αναδίπλωση του διαχωριστικού.
Αντίστοιχα, ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος που μπορεί να υποστηρίξει ανέρχεται στα 3,5 ή 4,6κ.μ. και το ωφέλιμο φορτίο φτάνει και τα 800 κιλά.
Στους κινητήρες, μια επιλογή πετρελαίου 1,5λτ. αποδίδει ισχύ 115 ίππων και διακρίνεται για την αξιοπιστία και την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τον «πλούσιο» βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του εν λόγω μοντέλου.
Opel Combo Cargo
- Ωφέλιμο φορτίο έως 948 kg
- Με πετρελαιοκινητήρες 102 – 130 hp και σύντομα ηλεκτρικό
H νέα γενιά του εκπροσώπου της Opel στα Vanettes έχει μήκος από 4,4 – 4,75μ. και μπορεί να μεταφέρει στο εσωτερικό της φορτία με μήκος από 1,78 – 2,13μ. με όγκο από 3,3 – 3,8μ. Χάρη στην αναδίπλωση του διαχωριστικού, τα εν λόγω μεγέθη αυξάνονται στα 3,1 – 3,44μ. και 3,9 – 4,4κ.μ. αντίστοιχα ενώ, το μέγιστο φορτίο που το Opel Combo Cargo μπορεί να υποστηρίξει φτάνει στα 948 κιλά.
Οι επιλογές στην γκάμα των πετρελαιοκινητήρων αφορούν ένα μηχανικό σύνολο 1,5λτ. που αποδίδει ισχύ 102 ή 130 ίππων και συνδυάζεται με χειροκίνητο (6 σχ.) ή αυτόματο (8 σχ.) κιβώτιο ταχυτήτων, με τη μέση κατανάλωση να περιορίζεται έως και στα 5,5λτ./100χλμ.
Peugeot Partner
- Ωφέλιμος όγκος από 3,3 – 4,4m3
- Πετρελαιοκίνητες εκδόσεις 100 ή 130 hp
Mε δύο εκδόσεις ως προς το μήκος αμαξώματος και μεταξονίου, το Peugeot Partner προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος από 1,82 – 2,17μ. και όγκο από 3,3 – 3,8κ.μ. Με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού και του διαχωριστικού, οι εν λόγω διαστάσεις αυξάνονται στα 3,1 – 3,44μ. και στα 3,9 – 4,4κ.μ. αντίστοιχα ενώ, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο κυμαίνεται από τα 578 – 877 κιλά.
Στους κινητήρες υπάρχουν δύο επιλογές του 1.500άρη BlueHDi πετρελαιοκινητήρα με απόδοση 100 ή 130 ίππων ενώ, σύντομα αναμένεται και στην ελληνική αγορά η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου, που θα συμβάλλει σε πάσης φύσεως διανομές εντός της πόλης με μηδενικές εκπομπές ρύπων.
Renault Express
- Ωφέλιμο μήκος καρότσας έως και 2.360 mm
- Πετρελαιοκίνητες εκδόσεις 75 & 95hp
H νέα πρόταση της Renault στην κατηγορία των Vanettes είναι διαθέσιμη με μήκος στα 4,4μ. και χάρη στην πολύ καλή δομή του αμαξώματος προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος 1,86μ., πλάτος 1,42μ. και όγκο 3,3κ.μ. Ωστόσο, με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού και του διαχωριστικού, το μήκος και ο ωφέλιμος όγκος μπορούν να αυξηθούν στα 2,36μ. και 3,7κ.μ. αντίστοιχα, με το ωφέλιμο φορτίο να ορίζεται έως και στα 650 κιλά.
Στα μηχανικά σύνολα, δύο επιλογές του πετρελαιοκινητήρα Blue DCi των 1,5λτ. αποδίδουν ισχύ 75 ή 95 ίππων με μέγιστη ροπή 220 ή 240 Nm αντίστοιχα, διασφαλίζοντας μέση κατανάλωση από 5,0λτ./100 χλμ. και εκπομπές ρύπων από 134 g/km.
Toyota Proace City
- Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 940 kg
- Κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου από 75 – 130hp
To Proace City Van προσφέρεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος (μήκους 4,4 ή 4,75μ.) και αναλόγως με τη θέση και του διαχωριστικού με την καμπίνα των επιβατών, το μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1.817 – 3.440 χλστ. και ο ωφέλιμος όγκος από τα 3,3 – 4,4κ.μ.
Με το μεικτό βάρος του να κυμαίνεται από τους 1,94 – 2,37t., μπορεί να μεταφέρει φορτία βάρους από 620 – 940 κιλά ενώ, σε ότι αφορά στα μηχανικά του σύνολα, το Proace City Van είναι διαθέσιμο με έναν βενζινοκινητήρα 1,2λτ. με απόδοση 110 ίππων (από 6,8λτ./100χλμ.) ή τρεις επιλογές ενός πετρελαιοκινητήρα 1,5 λτ. με απόδοση 75, 100 ή 130 ίππων (μέση κατανάλωση από 5,3λτ./100χλμ.).
Volkswagen Caddy
- Ωφέλιμος όγκος έως 3,7κ.μ.
- Κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου με 75 – 122hp
- Σύντομα ηλεκτρικό και σε έκδοση με φυσικό αέριο
- «Πεντάστερο» στις δοκιμές του Euro NCAP
Mια από τις πληρέστερες προτάσεις της αγοράς, το VW Caddy Van προσφέρεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης να διαμορφώνεται αντίστοιχα στα 1.797 – 2.150 χλστ. και ο ωφέλιμος όγκος από τα 3,1 – 3,7κ.μ.
Με εντυπωσιακό τεχνολογικό υπόβαθρο σε ότι αφορά στις τεχνολογίες άνεσης, ασφάλειας και υποβοήθησης του έργου του οδηγού, το VW Caddy είναι διαθέσιμο με έναν βενζινοκινητήρα 1,5λτ. (114hp) ή τρεις εκδόσεις ενός 2,0λιτρου πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 75, 102 ή 122 ίππων που συνδυάζονται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και με σύστημα τετρακίνησης. Σύντομα δε αναμένεται μια νέα έκδοση «TGI» με καύσιμο το φυσικό αέριο και αργότερα η υβριδική «eHybrid».
Μεσαία Van: Μια κατηγορία που αναπτύσσεται ραγδαία
9 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Δείτε τους 8 εκπροσώπους της κατηγορίας των Μεσαίων Van.
- Μερίδιο αγοράς: 12,78%
- Μεταβολή πωλήσεων για το 2021: +62,45%
- Κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο: Ford Transit Custom
Citroen Jumpy
Η εντυπωσιακή αύξηση των πωλήσεων των Μεσαίων Vans στην ελληνική αγορά κατά τη διάρκεια του 2021 (+62,45% έναντι του 2020), αποτυπώνει έκδηλα τη στροφή που παρατηρείται (σε πανευρωπαϊκό επίπεδο) πως αυτήν την κατηγορία, δεδομένου ότι οι εκπρόσωποι της έχει αποδειχθεί πως μπορούν να καλύψουν με άνεση και προσφέροντας σημαντικά οφέλη, στις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον κλάδο των αστικών logistics.
To Ford Transit Custom (του οποίου η νέα γενιά αναμένεται μέσα στο 2023) ήταν εκ νέου ο αδιαφιλονίκητος κυρίαρχος με μερίδιο 22,47% επί του συνόλου της κατηγορίας, ενώ οι υβριδικές (mHEV ή PHEV) εκδόσεις του, απέσπασαν ένα αξιοσημείωτο μερίδιο, στοιχείο που δείχνει πως σχετικές προτάσεις (και αμιγώς ηλεκτρικές) αναμένεται να διεκδικήσουν ακόμη μεγαλύτερο μερίδιο μέσα στο 2022. Οι εκπρόσωποι του Ομίλου Stellantis (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Opel Combo) καθώς και το νέο Fiat Scudo (που αναμένεται μέσα στο έτος και στην Ελλάδα για να αντικαταστήσει το Fiat Talento) χωρίς να παραβλέπουμε το Mercedes-Benz Vito, είναι διαθέσιμοι και ως αμιγώς ηλεκτρικοί, ενώ και μοντέλα όπως το Nissan NV300 (αντικαθίσταται μέσα στο καλοκαίρι από το νέο Primastar) ή το Renault Trafic (αναμένεται η νέα γενιά του μέσα στο καλοκαίρι) θα ενισχυθούν σημαντικά μέσα στο έτος.
Citroen Jumpy
- Ωφέλιμος όγκος από 4,6 – 6,6m3
- Κινητήρες BlueHDi 1,6 ή 2,0λτ. από 94 – 150hp
Με τρείς εκδόσεις αμαξώματος (XS, M, XL) μήκους 4,61 – 5,31μ. το γαλλικό μοντέλο προσφέρει έναν άκρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης μήκους από 2.162 – 2.862 χλστ. Που χάρη στο σύστημα Moduwork μπορεί να αυξηθεί στα 3.324 – 4.025 χλστ. Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται από τα 4,6 – 5,1κ.μ. (Moduwork: 5,1 – 6,6κ.μ.).
Σε ότι αφορά στους κινητήρες, τα μηχανικά σύνολα BlueHDi των 1,5 ή 2,0λτ. είναι διαθέσιμα σε εκδόσεις ισχύος 95 ή 115hp το πρώτο και 122 ή 150hp το δεύτερο, που συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια πέντε ή έξι σχέσεων.
Τέλος, με το μεικτό βάρος του Citroen Jumpy να κυμαίνεται από τους 2,61 – 3,1t., το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ορίζεται στα 1.025 – 1.424 κιλά αντίστοιχα.
Ford Transit Custom
- Ωφέλιμο φορτίο έως και 1,47t.
- Πετρελαιοκίνητο, Plug-In Hybrid & ήπια υβριδικό
- «Best eVan της Χρονιάς» στα βραβεία Best Pro Car
- Κορυφαίες τεχνολογίες «ADAS» με βάση τον Euro NCAP
Mε δύο μήκη αμαξώματος/μεταξονίου και ισάριθμες επιλογές ως προς το ύψος της οροφής, το άκρως επιτυχημένο εμπορικά, τόσο στην Ελλάδα όσο και πανευρωπαϊκά, Ford Transit Custom, είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μήκος από 2.554 – 3.404 χλστ., όγκο από 5,7 – 8,2κ.μ. και βάρος από 634 – 1.470 κιλά.
Με εντυπωσιακό τεχνολογικό υπόβαθρο στους τομείς της άνεσης όσο και της ασφάλειας (βραβευμένο για την πληρότητα/απόδοση των συστημάτων υποβοήθησης του έργου του οδηγού), το Transit Custom εφοδιάζεται με πετρελαιοκινητήρες 2,0λτ., απόδοσης 105 – 185 ίππων καθώς επίσης και σε υβριδικές εκδόσεις, τόσο «ήπιες» (mHEV) όσο και Plug-In Hybrid (PHEV) και στη χώρα μας.
Mercedes-Benz Vito
- Σε τρία αμαξώματα με ωφέλιμο όγκο έως 6,6m3
- Πετρελαιοκινητήρες 102 – 190hp και ηλεκτρικό
- «Best Μεσαίο Van» από τους αναγνώστες του Auto Τρίτη Επαγγελματικά
- «Χρυσό» στα Euro NCAP ADAS tests
Έχοντας συμπληρώσει 25 έτη άκρως επιτυχημένης πορείας, το Vito εξακολουθεί να αποτελεί μια από τις κορυφαίες προτάσεις ελαφρών επαγγελματικών, με πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος που στις εκδόσεις Van, διασφαλίζουν ωφέλιμο μήκος καρότσας από τα 2,59 – 3,1μ. και ωφέλιμο όγκο από 5,5 – 6,6κ.μ., όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία βάρους έως και 1.374 κιλά (μεικτό από 2,8 – 3,2t.).
Οι πετρελαιοκινητήρες των 1.749 ή 1.950 κ.εκ. αποδίδουν ισχύ από 102 – 190 ίππους και συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο 9 σχέσεων ενώ, διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά είναι οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις «eVito» με αυξημένη αυτονομία.
Nissan NV300
- Ωφέλιμος όγκος από 5,2 – 8,6m3
- Μέσα στο 2022 ο αντικαταστάτης του, το νέο Primastar
Mε δύο μήκη αμαξώματος και δύο ύψη οροφής, το NV300 προσφέρει χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο μήκος από 2.537 – 2.937χλστ. που μπορεί να αυξηθεί στα 3.750 – 4.150 χλστ. και αντίστοιχο όγκο φόρτωσης από 5,2 – 8,6κ.μ.
Αντίστοιχα, με μεικτό βάρος να κυμαίνεται από τους 2,97 – 3,07t., το ωφέλιμο φορτίο ορίζεται στα 1.054 – 1.185 κιλά.
Αντίστοιχα, σε ότι αφορά στην γκάμα των κινητήρων, η μοναδική επιλογή είναι ένα πετρελαιοκίνητο μηχανικό σύνολο 2,0λτ. με απόδοση 145 ίππων και 350 Nm ροπής, που συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο.
Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως μέσα στο φθινόπωρο του τρέχοντος έτους αναμένεται το λανσάρισμα και στην Ελλάδα του νέου Nissan Primastar, που θα αντικαταστήσει το NV300.
Opel Vivaro
- Σε 3 εκδόσεις αμαξώματος με ωφέλιμο έως 1,4t.
- Πετρελαιοκίνητες 102 – 150hp και ηλεκτρικό
Στην Ελλάδα, το Opel Vivaro προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος με μήκος από 4,61 – 5,31μ. και εκτός των τριών επιβατών, είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μέγιστο μήκος από 2.162 – 2.862 χλστ. ενώ, χάρη στο σύστημα CargoFlex, η εν λόγω διάσταση μπορεί να αυξηθεί στα 3.324 – 4.024χλστ.
Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται από τα 4,6 – 6,6κ.μ. ενώ, με το μεικτό βάρος να κυμαίνεται τους 2,61 – 3,1t., το ωφέλιμο φορτίο ορίζεται στα 875 – 1.405 κιλά.
Τέλος, η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων (1,5λτ.) αποδίδει ισχύ 102, 120 ή 150 ίππους και 27 – 370Nm ροπής ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως διατίθεται και στη χώρα μας η αμιγώς ηλεκτρική του έκδοση «Vivaro-e».
Peugeot Expert
- Τρεις εκδόσεις αμαξώματος με ωφέλιμο όγκο έως 6,6κ.μ.
- Πετρελαιοκινητήρες ισχύος από 95 – 180 ίππους
Tο γαλλικό μοντέλο προσφέρεται σε εκδόσεις αμαξώματος μήκους από 4,61 – 5,31μ. που διασφαλίζουν στο εσωτερικό τους ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος από 2.162 – 2.862 χλστ. Ωστόσο η εν λόγω διάσταση μπορεί να αυξηθεί μέσω μιας καταπακτής κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού έως και στα 3.324 – 4.024χλστ. με τον ωφέλιμο όγκο φόρτωσης να διαμορφώνεται αναλόγως της έκδοσης από τα 4,6 – 6,6κ.μ. και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο από τα 885 – 1.340 κιλά αντίστοιχα.
Σε ότι αφορά στους κινητήρες, οι πετρελαιοκινητήρες BlueHDi των 1,5 ή 2,0λτ. με απόδοση 95 – 180 ίππων και έως 400 Nm ροπής, συνεργάζονται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο, εμφανίζοντας μέση κατανάλωση από 5,1λτ./100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης.
Toyota Proace
- Ωφέλιμος όγκος φόρτωσης από 4,6 – 6,6m3
- Πετρελαιοκινητήρες ισχύος 102 – 122hp
Με τρεις επιλογές ως προς το μήκος του αμαξώματος του (από 4,61 – 5,31μ.), το Toyota Proace είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό του φορτία μήκους από 2,16 – 2,86μ. ενώ, χάρη στο σύστημα Smart Cargo, η εν λόγω διάσταση αυξάνεται στα 1,16μ. (κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού).
Αναλόγως, ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται από τα 4,6 – 6,6κ.μ. και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο μπορεί να ανέλθει έως στους 1,5t.
Τέλος, δύο πετρελαιοκινητήρες 1,5 ή 2,0λτ. αποδίδουν ισχύ από 102 – 122 ίππους και μέγιστη ροπή έως 340 Nm.
Volkswagen Transporter
- Κορυφαίο στους τομείς άνεσης & ασφάλειας
- Διαθέσιμο και σε εκδόσεις «4MOTION»
- Κινητήρες πετρελαίου ισχύος από 110 – 204 hp
- Διαθέσιμο σε δύο μήκη αμαξώματος και 2 ύψη οροφής
Mε ιστορία πολλών 10ετιών, το VW Transporter αποτελεί ένα από τα κορυφαία Vans της κατηγορίας του ως προς το τεχνολογικό του υπόβαθρο σε όλους τους τομείς, τις μεταφορικές δυνατότητες αλλά και στοιχεία όπως οι εκδόσεις με σύστημα τετρακίνησης 4Motion.
Διαθέσιμο σε δύο μήκη αμαξώματος, το Transporter προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 2.324 – 2.975 χλστ. και ωφέλιμο όγκο από 5,8 – 9,3κ.μ. (λόγω και της δυνατότητας υπερύψωσης της οροφής).
Στην γκάμα των πετρελαιοκινητήρων του περιλαμβάνονται τρεις εκδόσεις ενός μηχανικού συνόλου 2,0λτ. με απόδοση 110 – 150 ή 204 ίππων που συνδυάζονται με χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Μεγάλα Van: Η σταθερή «αξία»
11 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Αυτή είναι η δεκάδα των Μεγάλων Van της ελληνικής αγοράς.
- Μερίδιο αγοράς: 9,48%
- Μεταβολή πωλήσεων για το 2021: +18,57%
- Κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο: Peugeot Boxer
Citroen Jumper
Η χρησιμότητα της κατηγορίας των Μεγάλων Vans, με την τεράστια ποικιλία εκδόσεων τόσο με ανοικτό όσο και κλειστό χώρο φόρτωσης, σε συνδυασμό με τις αδιαμφισβήτητες μεταφορικές τους δυνατότητες, είναι σαφές πως θα διατηρηθεί σε υψηλά επίπεδα και μέσα στο 2022.
Κατά τη διάρκεια του έτους που ολοκληρώθηκε, η κατηγορία είδε τις νέες ταξινομήσεις της να αυξάνονται κατά 18,57% έναντι του 2020 ενώ κορυφαίες προτάσεις σε αυτήν, όπως π.χ. το Fiat Ducato, υποδέχθηκαν τη νέα γενιάς τους μέσα στο 2021 και ουσιαστικά από το 2022 θα δείξουν την απήχηση που τα –σημαντικά βελτιωμένα- χαρακτηριστικά τους θα έχουν στους απανταχού επαγγελματίες.
Μέσα στο 2022 ξεκινά η εμπορική πορεία του νέου Ιveco Daily στην Ελλάδα ενώ είναι ήδη εδώ τα νέα και σημαντικά αναβαθμισμένα Mercedes-Benz Sprinter & VW Crafter, ενώ αναμένεται τόσο η νέα γενιά του Opel Movano όσο και το νέο Nissan Interstar που θα αντικαταστήσει το NV400.
Σε κάθε περίπτωση, ήδη είναι διαθέσιμες πολλαπλές αμιγώς ηλεκτρικές επιλογές στην κατηγορία και πολλές ακόμη θα λανσαριστούν και στην Ελλάδα μέσα στο 2022, εκσυγχρονίζοντας την άκρως αποδοτική αυτή κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών και σε αυτόν τον τομέα.
Citroen Jumper
- Ωφέλιμος όγκος έως 17m3
- Διαθέσιμη και η ηλεκτρική έκδοση «e-Jumper»
Το Citroen Jumper αποτελεί μια από τις πιο καλοπουλημένες επιλογές στην κατηγορία των Μεγάλων Vans επί σειρά ετών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, απόρροια τόσο της ευρείας γκάμας εκδόσεων ως προς τον τύπο και μέγεθος του αμαξώματος, όσο και ως προς τις μεταφορικές του δυνατότητες.
Διαθέσιμο με δύο εκδόσεις ενός BlueHDi πετρελαιοκινητήρα 2,2λτ. με απόδοση 120 ή 140 ίππων, ως Van προσφέρεται με τέσσερα μήκη αμαξώματος και που διασφαλίζουν μέγιστο μήκος φόρτωσης από 2,67 – 4,07μ. και όγκο από 8,0 – 17,0κ.μ. ενώ, το εσωτερικό πλάτος ανέρχεται στα 1,87μ. (1,42μ. μεταξύ των θόλων των τροχών) που είναι και μια από τις καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας.
Fiat Ducato
- Ωφέλιμος όγκος έως 17m3
- Τέσσερα μήκη αμαξώματος και τρία ύψη οροφής
- Με καύσιμο το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο ή αμιγώς ηλεκτρικό
- Πληρότητα εξοπλισμού άνεσης, ασφάλειας, συνδεσιμότητας
H νέα γενιά του Fiat Ducato που ήδη διατίθεται και ως ηλεκτρική στην ελληνική αγορά, έχει να επιδείξει μια πληθώρα εκδόσεων Van με εξωτερικό μήκος από 4,96 – 6,36μ. και διάφορα ύψη οροφής που διασφαλίζουν στο εσωτερικό χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο μήκος από 2,67 – 4,1μ. ή όγκο από 8,0 – 17,0κ.μ.
Με μεικτό βάρος από 2,8 – 4,25t., το νέο Ducato Van μπορεί να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1.605 κιλών (στις εκδόσεις Van) ενώ η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει δύο πετρελαιοκινητήρες MultiJet 2,3λτ. με απόδοση 120 ή 140 ίππων καθώς και έναν 3,0λιτρο κινητήρα φυσικού αερίου με απόδοση 136 ίππων.
Ford Transit
- Εξειδικευμένες εκδόσεις για όλες τις χρήσεις
- Κινητήρες diesel 105 – 185hp & ήπια υβριδικό
- «Best Value-for-Money Επαγγελματικό» by Auto Τρίτη Best Pro Car Awards
- Σύντομα και αμιγώς ηλεκτρικό
Μια από τις κορυφαίες προτάσεις στα Μεγάλα Vans, το Ford Transit, σύντομα αναμένεται και στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση «E-Transit» ενώ προς το παρόν προσφέρεται σε εκδόσεις ισχύος 105 – 185 ίππων ενός 2,0λιτρου EcoBlue πετρελαιοκινητήρα με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο, ήπια υβριδικές εκδόσεις (mHEV) και άλλες ειδικές εκδόσεις (π.χ. Trail) με σύστημα τετρακίνησης.
Διαθέσιμο με μεικτό από 2,94 – 4,7t., το Transit Van μπορεί να υποστηρίξει φορτία με μήκος από 3,1 – 4,26μ. όγκο από 9,5 – 15,1κ.μ. και βάρος έως και 2.190 κιλά ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως είναι σε θέση να έλξει φορτία με φρένα βάρους έως και 3,5t.
Iveco Daily
- Αναβαθμισμένοι κινητήρες πετρελαίου & φυσικού αερίου
- 1,6+ εκ. πωλήσεις σε 40+ έτη εμπορικής πορείας!
Η νέα γενιά του Iveco Daily που ξεκινά την εμπορική της πορεία και στην Ελλάδα, εμφανίζεται σημαντικά βελτιωμένη στους τομείς της άνεσης, της ασφάλειας και της υποβοήθησης του έργου του οδηγού, ενώ η αναβαθμισμένη γκάμα των κινητήρων της περιλαμβάνει μηχανικά σύνολα diesel 2,3 ή 3,0λτ. με απόδοση από 156 – 207 ίππων και φυσικού αερίου (3,0λτ., 136hp).
Την ίδια στιγμή, με το μεικτό βάρος του οχήματος να ανέρχεται έως και στους 7,0t., το Daily είναι διαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, προσφέροντας χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,61 – 5,12μ. και όγκο από 7,3 – 19,6κ.μ. ενώ, όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία με βάρος έως και 4,0t. περίπου.
Maxus Deliver 9
- Διαθέσιμο και ηλεκτρικό (e-Deliver9)
- Πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος
- Πετρελαιοκινητήρας ισχύος 120hp
- Ωφέλιμος όγκος έως 12,9m3
To νέο Maxus Deliver9 είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις μήκους για το αμάξωμα (5,18 – 5,94μ.) και τρία ύψη οροφής, με αποτέλεσμα, ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης στο εσωτερικό του οχήματος να έχει μέγιστο μήκος από 2,65 – 3,41μ, μέγιστο πλάτος 1,8μ. (1,37μ. μεταξύ των θόλων) και ύψος από 1,72 – 2,11μ.
Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος κυμαίνεται από τα 8,13 – 12,91κ.μ. ενώ, με το μεικτό βάρος να διατηρείται στους 3,5t., το ωφέλιμο κυμαίνεται αναλόγως της έκδοσης, από τους 1,11 – 1,36t.
Στους κινητήρες, ένα μηχανικό σύνολο πετρελαίου 2,0λτ. αποδίδει ισχύ 120 ίππων (375Nm ροπής) και συνδυάζεται με 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων επιτυγχάνοντας μέση κατανάλωση από 9,8λτ./100χλμ.
Mercedes-Benz Sprinter
- Μεικτό από 3,0 – 5,5t.
- Πετρελαιοκίνητο με ισχύ 114 – 190hp ή ηλεκτρικό
- «Best e-Van της Χρονιάς» by Auto Τρίτη Best Pro Car Awards
- Ωφέλιμο άνω των 3,1t. στις εκδόσεις Van
Mε εντυπωσιακές τεχνολογικές καινοτομίες σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς, μεγάλη αποδοτικότητα, αξιοπιστία και εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες, το νέο Sprinter συνεχίζει να καλύπτει απόλυτα ένα πλήθος πολυποίκιλων εφαρμογών.
Διαθέσιμο με μήκος από 5,28 – 7,37μ., μπορεί να μεταφέρει στο εσωτερικό του φορτία με μήκος από 2,61 – 4,71μ., όγκο από 7,8 – 17κ.μ. και βάρος από 910 3.144 κιλά.
Παράλληλα, οι πετρελαιοκινητήρες των με ισχύ από 114 – 190 ίππους και μέγιστη ροπή έως 440 Nm συνδυάζονται με χειροκίνητο (6 σχ.) ή αυτόματο (9 σχ.) κιβώτιο και συστήματα μετάδοσης της κίνησης στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς.
Nissan NV400
- Ωφέλιμος όγκος από 5,2 – 8,6m3
- Μέσα στο 2022 ο αντικαταστάτης του, το νέο Interstar
Μέσα στο τρέχον έτος, το NV400 θα αντικατασταθεί από το αναβαθμισμένο Interstar στο πλαίσιο της πλήρους ανανέωσης της γκάμας επαγγελματικών της Nissan.
Ωστόσο, οι πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος με μήκος από 5,01 – 6,2μ. θα διατηρηθούν προσφέροντας χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,58 – 3,73μ. όπου, μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία με βάρος έως 1,38t. και όγκο από 8,0 – 14,8κ.μ.
Τέλος, στην παρούσα φάση το Nissan NV400 προσφέρεται με έναν πετρελαιοκινητήρα 2,3λτ. που αποδίδει ισχύ 135 ίππων και μέγιστη ροπή 360 Nm.
Peugeot Boxer
- Με πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος
- Ωφέλιμος όγκος έως 17,0κ.μ.
Mε περιορισμένο κόστος αγοράς, χρήσης και συντήρησης, το Peugeot Boxer αποτελεί μια πληρέστατη λύση χάρη στις πολλές εκδόσεις αμαξώματος (μήκους από 4,96 – 6,36μ.) και τα διάφορα ύψη της οροφής (από 2,25 – 2,76μ.) χωρίς να παραβλέπουμε τα μεικτά βάρη από 3,0 – 4,0t.
Εφοδιασμένο με έναν BlueHDi πετρελαιοκινητήρα 2,2λτ. με απόδοση 140 ίππων, το Boxer Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 8,8 – 17,0κ.μ., μήκος από 2,67 – 4,07μ. και βάρος έως και 1,42t.
Την ίδια στιγμή, πολύ καλό είναι και το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που απολαμβάνει ο οδηγός στο εσωτερικό της καμπίνας.
Piaggio Porter
- Εντελώς νέα δομή & σχεδίαση καμπίνας
- Σε 1.400 διαφορετικές εκδόσεις με διπλό καύσιμο
Έπειτα από εκατομμύρια πωλήσεις σε βάθος δεκαετιών, η νέα γενιά (NP6) του Piaggio Porter συνεχίζει ακάθεκτη την πορεία της προσφέροντας εξαιρετική αποδοτικότητα και πολυχρηστικότητα.
Διαθέσιμο πλέον σε εκδόσεις ενός κινητήρα 1,5λτ. με διπλό τύπο καυσίμου (βενζίνη/LPG, βενζίνη/CNG) που αποδίδει ισχύ από 102 – 136hp (αναλόγως του καυσίμου), το νέο Piaggio Porter είναι σημαντικά αναβαθμισμένο στους τομείς άνεσης και ασφάλειας, τόσο χάρη στον πληρέστερο εξοπλισμό, όσο και χάρη στην εντελώς νέα σε δομή και σχεδίαση, καμπίνα.
Τέλος, χάρη στα τρία μήκη αμαξώματος, το νέο Porter προσφέρεται σε 1.400 διαφορετικές εκδόσεις που μπορούν να υποστηρίξουν φορτία έως 1,6t. (συμπ/μένης της υπερκατασκευής).
Volkswagen Crafter
- Ωφέλιμος όγκος έως 18,4m3
- Πετρελαιοκινητήρες 102 – 170hp
- Μετάδοση της κίνησης εμπρός, πίσω ή και 4MOTION
- Διαθέσιμο και ως αμιγώς ηλεκτρικό
Με εντυπωσιακή πληρότητα στους τομείς της συνδεσιμότητας, της άνεσης και προπάντων, της ασφάλειας, το VW Crafter διατίθεται και σε ηλεκτρικές εκδόσεις στην ελληνική αγορά.
Με μεικτό βάρος από 3,5 – 5,5t. και μετάδοση της κίνησης στους εμπρός, τους πίσω και και στους τέσσερις τροχούς, το Crafter προσφέρει στις εκδόσεις με κλειστή καρότσα (Van) χώρο φόρτωσης μήκους από 3,45 – 4,85μ., και ωφέλιμο όγκο από 9,9 – 18,4κ.μ.
Παράλληλα μπορεί να υποστηρίξει φορτία έως και 2,92t.
Οι τρεις επιλογές ισχύος (102, 140 ή 170hp) του 2,0λιτρου TDI πετρελαιοκινητήρα συνδυάζονται με χειροκίνητο (6 σχ.) ή αυτόματο (8 σχ.) κιβώτιο ταχυτήτων.
Pick-Up: Υποχωρούν αλλά «κρατάνε» γερά!
6 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Η πεντάδα των Pick-Up με μοντέλα για κάθε γούστο και τσέπη.
- Μερίδιο αγοράς: 30,48%
- Μεταβολή πωλήσεων για το 2021: +59,37%
- Κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο: Toyota Hilux
Ford Ranger
Μπορεί για 2η συνεχή χρονιά (ελέω των Vanettes), τα Pick-Ups να μην αποτελούν πλέον την δημοφιλέστερη υποκατηγορία στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών, ωστόσο αυτό δεν μειώνει σε καμία περίπτωση της αξία των –σημαντικά αναβαθμισμένων- προτάσεων που είναι διαθέσιμες στην παρούσα φάση σε αυτήν.
Με την κατηγορία να αυξάνει τις νέες ταξινομήσεις της κατά 59,37% για το 11μηνο του 2021 έναντι του 2020, η νέα γενιά του Toyota Hilux που ήδη διατίθεται και στη χώρα μας, κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις της κατά 75,62%(!) έναντι του περασμένου έτους, διατηρώντας με άνεση την 1η θέση, τόσο στις πωλήσεις των Pick-Ups όσο και στο σύνολο της αγοράς.
Μεγάλη «απώλεια» για την κατηγορία είναι φυσικά η λήξη της παραγωγής του Nissan Navara ωστόσο, μέσα στο 2022 αναμένεται να παρουσιαστούν σε παγκόσμιο επίπεδο οι νέες γενιές των –συγγενικών πλέον- Ford Ranger & VW Amarok, που σταδιακά θα λανσαριστούν και στην Ελλάδα.
Παράλληλα, εκπρόσωποι όπως τα Mitsubishi L200 & Isuzu D-Max, εξακολουθούν να αποτελούν σταθερές (και άκρως αποδοτικές) «αξίες» στην κατηγορία ενώ, το Jeep Gladiator αποτελεί μια, ειδική μεν, άκρως ξεχωριστή και ενδιαφέρουσα δε, πρόταση και στην εγχώρια αγορά.
Ford Ranger
- Κορυφαίο σε πωλήσεις στην ΕΕ
- Διαθέσιμο ως Single, RAP ή Double Cab
- Ισχύς 170 – 213hp & 10άρι αυτόματο κιβώτιο
- Πολλαπλές ειδικές εκδόσεις (C+C, Raptor, Stormtrak κ.ά.)
Tο άκρως επιτυχημένο εμπορικά και πληρέστατο σε όλους τους τομείς Pick-Up της Ford διατίθεται σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος προσφέροντας, εκτός από κορυφαίους σε άνεση και ασφάλεια και διαστάσεις, χώρους στο εσωτερικό της καμπίνας, πολύ καλές μεταφορικές δυνατότητες.
Η καρότσα του έχει μήκος από 1,57 – 2,32μ. και πλάτος 1,56μ. ενώ εξαιρετικές είναι και οι εκτός δρόμου ικανότητες του.
Την κίνηση του Ranger αναλαμβάνουν δύο εκδόσεις του 2,0λιτρου EcoBlue πετρελαιοκινητήρα με ισχύ 170 ή 213 ίππων και μέγιστη ροπή έως και 500Nm, οι οποίες συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο 10 σχέσεων.
Isuzu D-Max
- Σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος
- «Πεντάστερο» στα crash test του Euro NCAP
- «Best Επαγγελματικό της Χρονιάς» στα Auto Τρίτη Best Pro Car Awards
- Ωφέλιμο φορτίο έως και 1,2t.
Έχοντας μεταξύ άλλων αποσπάσει πέντε αστέρια στις δοκιμές του Euro NCAP, το Isuzu D-Max αποτελεί μια από τις κορυφαίες σε απόδοση και αξιοπιστία προτάσεις της κατηγορίας στην ελληνική αγορά.
Διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος, το D-Max προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 1,57 – 2,33μ., πλάτος 1,53 – 1,59μ. ενώ, με το μεικτό βάρος του να περιορίζεται στους 3,1t., είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία έως 1,2t. ή να έλξει trailers έως και 3,5t.
Τέλος, η μεστή και αθόρυβη λειτουργία του πετρελαιοκινητήρα των 1,9λτ. που αποδίδει ισχύ 164 ίππων και 360 Nm ροπής, κερδίζει τις εντυπώσεις, όπως αντίστοιχα και η πληρότητα εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας όλων των εκδόσεων.
Jeep Gladiator
- Με 3,0λιτρο V6 κινητήρα 264 hp (600Nm ροπής)
- Μόνο σε Double Cab εκδόσεις
- Τεράστιες δυνατότητες εξατομίκευσης
- Ωφέλιμο φορτίο 750kg
Tο ξεχωριστό για την κατηγορία των Pick-Up, Gladiator, κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις με το θηριώδες (μήκους 5,59μ.) αμάξωμα και τις απαράμιλλες δυνατότητες του σε εκτός δρόμου διαδρομές.
Προσφέροντας χώρο φόρτωσης με μήκος από 1,53 – 2,07μ. και με δυνατότητα υποστήριξης φορτίων έως 750 κιλών, το Jeep Gladiator έχει να επιδείξει μια ανεξάντλητη γκάμα ειδικών αξεσουάρ που μπορούν να μεταβάλουν άρδην την εμφάνιση του (με ή χωρίς πόρτες/οροφή κ.ά.) ενώ την ίδια στιγμή, εφοδιάζεται με έναν 3,0λιτρο V6 πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 264 ίππων και 600Nm ροπής που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων αλλά και δεκάδες ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας.
Mitsubishi L200
Στην πιο ώριμη εποχή του, από πλευράς ποιότητας κατασκευής, αξιοπιστίας, τεχνολογικού υπόβαθρου και φυσικά σχεδίασης αμαξώματος και εσωτερικού, το Mitsubishi L200 αποτελεί μια από τις πιο πλήρεις προτάσεις στα Pick-Up της ελληνικής αγοράς.Με δύο τύπους καμπίνας, προσφέρει ένα άνετο εσωτερικό για έως και πέντε επιβάτες καθώς και χώρο φόρτωσης με μήκος από 1,52 – 1,85μ. όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία βάρους έως και 1,12t.
Παράλληλα, χάρη και στον πετρελαιοκινητήρα των 2,2λτ. που αποδίδει ισχύ 150 ίππων και 400Nm ροπής, είναι σε θέση να έλξει trailers με φρένα βάρους έως και 3,1t., ακόμη και στις πιο δυσπρόσιτες περιοχές.
Toyota Hilux
Η νέα γενιά του κορυφαίου σε πωλήσεις ελαφρού επαγγελματικού της ελληνικής αγοράς (επί σειρά ετών), είναι διαθέσιμη σε τρεις εκδόσεις καμπίνας με το μήκος του χώρου φόρτωσης να κυμαίνεται αντίστοιχα από τα 1.545 – 2.315 χλστ. και το πλάτος από τα 1.540 – 1.575 χλστ.Με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και συναρμογής, το εσωτερικό προσφέρει υψηλού επιπέδου ανέσεις και ασφάλεια ενώ, οι δύο πετρελαιοκινητήρες 2,4 και 2,8λτ. αποδίδουν ισχύ 150 και 204 ίππων αντίστοιχα, συνδυαζόμενοι με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Φάκελος «Ηλεκτροκίνηση»
19 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Ο εξηλεκτρισμός των ελληνικών μεταφορών έχει ήδη ξεκινήσει...
Η μία μετά την άλλη, οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται και στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων, ανακοινώνουν τα αποτελέσματα των πωλήσεων τους τόσο σε πανευρωπαϊκό όσο και παγκόσμιο επίπεδο, όπου παρατηρείται μια σαφής τάση αύξησης των ταξινομήσεων των αμιγώς ηλεκτρικών ελαφρών επαγγελματικών που προσφέρουν στους πελάτες τους.
Αυτονομία έως και 275χλμ. υπόσχεται το νέο Citroen e-Berlingo.
Ωστόσο, με βάση τα αποτελέσματα των πωλήσεων που ανακοινώνει ο ΣΕΑΑ για την ελληνική αγορά, μέσα στο 2021, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών ελαφρών επαγγελματικών κατείχαν μόνο το 1,4% επί του συνόλου της αγοράς (2,76% για τα υβριδικά μοντέλα).
Παρά λοιπόν το γεγονός των επιδοτήσεων και των προνομίων που προκύπτουν μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» για όσους επιθυμούν να αποκτήσουν ένα νέο ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα καθΆ όλη τη διάρκεια του 2021, η ζήτηση ήταν σημαντικά περιορισμένη.
Φυσικά, η μετάβαση προς τη χρήση πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων για τις πάσης φύσεως εφαρμογές που σχετίζονται με τις μεταφορές, αναμένεται να πάρει χρόνο ωστόσο, ήδη τα αποτελέσματα ερευνών υποδεικνύουν πως τα εν λόγω οχήματα αναμένεται να κυριαρχήσουν μέσα στα επόμενα χρόνια, όχι μόνο λόγω των πιέσεων και των μέτρων που θεσπίζονται υπέρ της χρήσης τους σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, αλλά λόγω και του οφέλους που προκύπτει από τη χρήση τους, τόσο για το περιβάλλον όσο και στα λειτουργικά κόστη των επιχειρήσεων.
Ειδικά σε ότι αφορά στις αστικές μεταφορές πάσης φύσεως φορτίων, έχει αποδειχθεί πως μια αυτονομία της τάξης των 300 χλμ. περίπου, καλύπτει πλήρως το 90%+ των χρήσεων και στην πλειοψηφία τους, τα οχήματα που σας παρουσιάζουμε στις σελίδες που ακολουθούν, είναι κάτι παραπάνω από ικανά να το πράξουν.
Στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε, όλες τις υπάρχουσες επιλογές καθώς και αρκετές ακόμη που αναμένονται στην ελληνική αγορά μέσα στο 2022, σε ότι αφορά στα πλήρως ηλεκτροκίνητα ελαφρά επαγγελματικά.
6 λόγοι για να επιλέξετε ένα Ηλεκτροκίνητο Ελαφρύ Επαγγελματικό
Οι μεταφορικές επιχειρήσεις και οι υπεύθυνοι στόλων οχημάτων έχουν πολλούς λόγους για να εξετάζουν την… στροφή προς τον εξηλεκτρισμό των οχημάτων που χρησιμοποιούν. Ας δούμε μαζί τους κυριότερους:- Μηδενικές εκπομπές ρύπων: Μείωση του αποτυπώματος CO2 με όλα τα οφέλη που αυτό συνεπάγεται και λόγω νέων περιοριστικών νομοθετικών ρυθμίσεων που αναμένεται να τεθούν σε ισχύ.
- Σημαντική Μείωση του Κόστους Συντήρησης: Τα κόστη συντήρησης για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι σημαντικά μειωμένα σε σχέση με των συμβατικών εκδόσεων.
- Μείωση «νεκρών χρόνων»: Όταν δηλαδή το όχημα παραμένει ακινητοποιημένο λόγω προγραμματισμένης συντήρησης.
- Προσβασιμότητα παντού: Απρόσκοπτη κίνηση ακόμη και στις ελεγχόμενες ζώνες χαμηλών ρύπων, όπως π.χ. ο Πράσινος Δακτύλιος.
- Βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης: Χάρη στους μικρότερους κραδασμούς, την αθόρυβη λειτουργία, την οδήγηση «με ένα πεντάλ» κ.ά.
- Ενίσχυση εταιρικής εικόνας: Το επαγγελματικό όχημα αποτελεί και εργαλείο… προώθησης της επιχείρησης στην οποία ανήκει. Η επιλογή ενός ηλεκτρικού μοντέλου δημιουργεί και μια θετική εικόνα στον τομέα της κοινωνικής ευαισθησίας και ευθύνης.
Citroen
Μέσα στο 2022, η Citroen φιλοδοξεί να προσφέρει όλα τα ελαφρά επαγγελματικά της σε αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις και στην ελληνική αγορά.Μέσα στο 1ο 6μηνο του έτους αναμένεται το νέο e-Berlingo σε εκδόσεις με ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 3,3 – 4,4κ.μ. που μπορούν να φιλοξενήσουν φορτία βάρους έως και 800 κιλών.
Ο ηλεκτροκινητήρας των 100kW (136hp) συνδυάζεται με μπαταρία 50 kWh προσφέροντας μέγιστη ταχύτητα 130χλμ./ώρα και αυτονομία έως 275 χλμ. με την ταχεία φόρτιση τους να επιτυγχάνεται έως και σε 30 μόλις λεπτά (ως το 80%).
Αντίστοιχα, είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα το νέο e-Jumpy σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος με ωφέλιμο όγκο από 4,6 – 6,6κ.μ. και ωφέλιμο φορτίο έως 1.275 κιλά.
Ο κινητήρας των 100kW (136hp) συνδυάζεται με μπαταρίες χωρητικότητας 50 – 75kWh που προσφέρουν αυτονομία από 230 – 330 χλμ. ενώ, όπως και στα υπόλοιπα e-Vans της εταιρείας, οι μπαταρίες συνοδεύονται από εγγύηση 8 ετών/160.000χλμ.
Παράλληλα σύντομα θα είναι διαθέσιμο και το Citroen e-Jumper σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος (ανοικτή ή κλειστή καρότσα), με ωφέλιμο όγκο από 8-17κ.μ. και δυνατότητα υποστήριξης φορτίων βάρους έως και 1.680 κιλών αναλόγως της έκδοσης.
Ο ηλεκτροκινητήρας των 120 ίππων (260Nm ροπής), συνδυάζεται με μπαταρίες 37 ή 70kWh που μπορούν να φορτίσουν έως και στο 80% σε μόλις 30 λεπτά της ώρας, προσφέροντας τελική ταχύτητα από 90 – 110 χλμ. (αναλόγως της έκδοσης) και αυτονομία από 120 – 237 χλμ.
Fiat Professional
Οι εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες του ιταλικού μοντέλου δεν επηρεάζονται στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση «E-Ducato» δεδομένου ότι, είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με κλειστή ή ανοικτή καρότσα, με πολλαπλά μήκη αμαξώματος και μεικτό από 3,5 – 4,25t., προσφέροντας χώρο φόρτωσης με όγκο από 10 – 17κ.μ. και ωφέλιμο φορτίο έως 1.950 κιλών.Ο ηλεκτροκινητήρας των 90kW (280Νm ροπής), συνδυάζεται με μπαταρίες χωρητικότητας 47 ή 79kWh που προσφέρουν αυτονομία από 235 – 370 χλμ. ενώ με 1 ώρα φόρτισης ανακτάται αυτονομία 100 χλμ.
Αναλόγως της έκδοσης μπαταρίας, η Fiat Professional προσφέρει εγγύηση 8 – 10 έτη/160.000 – 220.000χλμ. ενώ, συνολικά το όχημα συνοδεύεται από 5ετή εγγύηση/120.000χλμ. και 5ετή οδική βοήθεια.
Ford
Οι παραγγελίες για το νέο E-Transit έχουν ήδη ξεκινήσει με την έναρξη των παραδόσεων του να τοποθετείται χρονικά από τον Ιούνιο και μετά.Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου θα προσφέρεται με μεικτό από 3,5 – 4,25t. και ωφέλιμο έως 1,62t. (Van) ή έως 1,97t. (C+C).
Με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 198kW (269hp) και ροπή 430Nm θα προσφέρει μέγιστη εκτιμώμενη αυτονομία 350χλμ. χάρη σε μια μπαταρία 67kWh.
Με Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας μειωμένο κατά 40% σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου, τα E-Transit θα συνοδεύεται από εγγύηση 8 ετών/160.000χλμ. για τη μπαταρία και το ηλεκτρικό σύστημα ενώ, θα προσφέρει και το σύστημα «Pro Power Onboard» ως πηγή ενέργειας εξωτερικών συσκευών, ισχύος 2,3kW.
Τέλος, για τη φόρτιση της μπαταρίας από το 15% στο 80% σε ταχυφορτιστή 115kW θα επαρκούν μόλις 34 λεπτά.
Maxus Motor
Στην παρούσα φάση, η θυγατρική εταιρεία της SAIC προσφέρει στην ελληνική αγορά τρεις επιλογές αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.Η πρώτη αφορά στην κατηγορία των Μεσαίων Vans και φέρει την ονομασία eDeliver 3. Με δύο μήκη αμαξώματος (4,55 – 5,14μ.) προσφέρει χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο όγκο από 4,8 – 6,3κ.μ., μήκος 2,18 – 2,77μ. και πλάτος 1,66μ. ενώ μπορεί να υποστηρίξει έως 3 ευρωπαλέτες και βάρος έως 1.020 κιλά. Ο ηλεκτροκινητήρας των 90kW (122hp) συνδυάζεται με μπαταρίες 35 ή 52,5kWh, διασφαλίζοντας αυτονομία από 213 – 344χλμ. (αστικός κύκλος).
Το μεγαλύτερο eDeliver 9 προσφέρεται επίσης με δύο μήκη αμαξώματος διασφαλίζοντας στο εσωτερικό του χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο μήκος από 3,02 – 3,41μ., πλάτος 1,8μ., ύψος 1,79μ. και όγκο από 9,7 – 12,5κ.μ. Παράλληλα, με μεικτό βάρος 3,5t., μπορεί να μεταφέρει φορτία έως και 1,2t. Αντίστοιχα, ο ηλεκτροκινητήρας των 150kW (204hp) συνδυάζεται με μπαταρίες χωρητικότητας 51,5, 72 ή 89kWh που προσφέρουν αυτονομία από 237 – 353χλμ. (αστικός κύκλος).
Τέλος, στην κατηγορία των Μεγάλων e-Vans είναι διαθέσιμο από τη Maxus και το μοντέλο EV80 με μήκος 5,7μ. που προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος 3,3μ., πλάτος 1,8μ., ύψος 1,71 – 1,92μ. και ωφέλιμο όγκο 9,7 – 11κ.μ. για φορτία βάρους έως 950 κιλών.
Σε αυτήν την περίπτωση, ο ηλεκτροκινητήρας των 92kW (320Nm ροπής) συνδυάζεται με μπαταρίας χωρητικότητας 56kWh διασφαλίζοντας αυτονομία έως και 192 χλμ.
Mercedes-Benz Vans
Μετά το καλοκαίρι θα λανσαριστεί από την εταιρεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο το νέο «eCitan». Με έναν ηλεκτροκινητήρα 75kW (102hp) και 245Nm ροπής, χάρη στις μπαταρίες με ωφέλιμη χωρητικότητα 44kWh, το eCitan θα μπορεί να διανύσει έως και 285 χλμ. ενώ, για τη φόρτιση του από 10% στο 80% θα απαιτούνται μόλις 40 λεπτά.Ωστόσο, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ήδη προσφέρει και στην ελληνική αγορά δύο ακόμη ηλεκτροκίνητους εκπρόσωπους, στις κατηγορίες των Μεσαίων και των Μεγάλων Vans.
To Mercedes-Benz eVito είναι διαθέσιμο με μεικτό βάρος 3,2t. σε δύο εκδόσεις αμαξώματος, 5,14 ή 5,37μ. που προσφέρουν χώρο φόρτωσης συνολικού όγκου από 6,0 – 6,6κ.μ. για φορτία βάρους έως 888 κιλών. Ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει ισχύ 85kW (116hp) και 360Nm ροπής ενώ, χάρη στην αναβαθμισμένη μπαταρία των 60kWh, προσφέρει μέγιστη αυτονομία έως και 314χλμ. ενώ η φόρτιση έως στο 80% σε ταχυφορτιστή ισχύος 50kW απαιτεί μόλις 50 λεπτά.
Αντίστοιχα, το νέο Mercedes-Benz eSprinter προσφέρεται με μεικτό βάρος 3,5t. και ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μέγιστο όγκο 10,5κ.μ. για φορτία βάρους έως και 1.045 κιλών.
Ο ηλεκτροκινητήρας των 85kWh (116hp) με ροπή 295Nm συνδυάζεται με μπαταρίες χωρητικότητας 35 ή 47kWh που διασφαλίζουν μέγιστη αυτονομία από 120 – 168χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης ενώ η φόρτιση τους (μέσω AC ή DC), αναλόγως της παροχής, κυμαίνεται χρονικά από 8 ώρες έως και 25 λεπτά!
Opel
Έχει ανοίξει ήδη και στην ελληνική αγορά το βιβλίο παραγγελιών για το νέο Combo-e, το ηλεκτρικό Vanette της Opel που διατίθεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με ωφέλιμο μήκος φόρτωσης από 1,78 – 3,44μ. και όγκο από 3,3 – 4,4κ.μ. (αντίστοιχες των συμβατικών εκδόσεων). Αναλόγως της έκδοσης, το μέγιστο ωφέλιμο ανέρχεται στα 800 κιλά ενώ, ο ηλεκτροκινητήρας των 100kW (136hp) συνδυάζεται με μπαταρία 50kWh που προσφέρει αυτονομία έως 275χλμ. ενώ για τη φόρτιση της (στο 80%) επαρκούν ακόμη και 30 λεπτά! Το –International Van of the Year 2021- Opel Vivaro-e είναι ήδη διαθέσιμο στην Ελλάδα σε τρία μήκη αμαξώματος και με δύο επιλογές μπαταρίας που διασφαλίζουν αυτονομία έως και 330χλμ. Ο χώρος φόρτωσης του έχει μήκος από 2,16 – 2,86μ. (3,32 – 4,02μ. με σύστημα CargoFlex) και όγκο από 4,6 – 6,6κ.μ. αντίστοιχα. Ο ηλεκτροκινητήρας των 136 ίππων συνδυάζεται με μπαταρίες 50 ή 75kWh ενώ, με το μεικτό βάρος να κυμαίνεται από τους 2,8 – 3,1t., το μέγιστο ωφέλιμο ορίζεται αντίστοιχα στα 928 κιλά.Η νέα γενιά του Opel Movano που αναμένεται σύντομα και στη χώρα μας, θα διατίθεται και στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση Movano-e με έναν ηλεκτροκινητήρα 90kW (122hp) και 260Nm ροπής σε συνδυασμό με μπαταρίες 37 ή 70kWh (αυτονομία από 117 – 224χλμ.).
Το Μεγάλο e-Van της Opel θα διατίθεται σε τέσσερα μήκη αμαξώματος και τρία ύψη οροφής, με μεικτό βάρος από 2,8 – 4,0t., ωφέλιμο φορτίο έως και 1,2t. και ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 8,0 – 17,0κ.μ.
Peugeot Professionnel
Στην ελληνική αγορά είναι ήδη διαθέσιμο το ηλεκτρικό Μεσαίο Van, e-Expert, ενώ μέσα στο τρέχον έτος αναμένεται το λανσάρισμα τόσο του μικρότερου e-Partner όσο και το μεγαλύτερου e-Boxer.To e-Partner εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων και συστοιχία μπαταριών 50kWh που διασφαλίζουν αυτονομία 275χλμ. Με δύο μήκη αμαξώματος, μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο από 3,3 – 4,4κ.μ. και με μεικτό βάρος στους 2,36t. περίπου, μπορεί να μεταφέρει φορτία έως και 800 κιλών.
Το e-Expert έχει τον ίδιο κινητήρα με το e-Vanette της Peugeot ωστόσο, χάρη στις μπαταρίες χωρητικότητας 50 ή 75kWh, η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται στα 230 – 330χλμ. Αντίστοιχες με των συμβατικών εκδόσεων του μοντέλου είναι και οι μεταφορικές του δυνατότητες δεδομένου ότι, μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως 6,6κ.μ. και βάρος έως και 1.275 κιλά.
Το μελλοντικό e-Boxer θα διατίθεται με ηλεκτροκινητήρα 90kW (122hp) σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως 4,0t. και χάρη στις πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, θα προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,67 – 4,07μ., και όγκο από 8,0 – 17κ.μ.
Αντίστοιχα, με τη μέγιστη αυτονομία του οχήματος να κυμαίνεται από τα 200 – 340 χλμ., το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει ανέρχεται έως και στους 1,89t.
Renault
Μέχρι το καλοκαίρι αναμένεται και στην ελληνική αγορά η νέα γενιά του Kangoo Van ενώ, λίγο αργότερα θα ακολουθήσει και η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του International Van of the Year για το 2022.Ο λόγος για το Kangoo Van E-Tech Electric που εφοδιάζεται με κινητήρα απόδοσης 90kW (120hp) και 245Nm ροπής. Συνδυασμένος με μπαταρία ιόντων λιθίου 45kWh, επιδεικνύει μέγιστη αυτονομία έως και 300χλμ.
Σε ότι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες, το ηλεκτρικό νέο Kangoo Van θα προσφέρει χώρο φόρτωσης με όγκο έως 4,9κ.μ. και ωφέλιμο φορτίο από 600 – 800 κιά.
Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα
Το μοναδικό –προς το παρόν- μοντέλο της εταιρείας που διατίθεται και ως αμιγώς ηλεκτρικό στην ελληνική αγορά είναι το e-Crafter, η άκρως αποδοτική έκδοση του Μεγάλου Van που προσφέρεται σε μια έκδοση αμαξώματος με μήκος 5,99μ. και ύψος 2,59μ., γεγονός που διασφαλίζει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος 3,45μ., πλάτος 1,83μ., ύψος 1,86μ. και όγκο 10,7κ.μ., όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία βάρους έως 970 κιλών (μεικτό 3,5t.).Ο ηλεκτροκινητήρας του e-Crafter αποδίδει ισχύ 100kW (136hp) με μέγιστη ροπή 290Nm και χάρη στην μπαταρία των 35,8kWh που μπορεί να φορτιστεί ως το 80% της χωρητικότητας της σε μόλις 45 λεπτά, επιτυγχάνει αυτονομία έως και 173 χλμ.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Σχετικές ειδήσεις
eDeliver 7: Πόσο καλό είναι το ΝΕΟ Μεσαίο e-Van της Maxus;
Pick-Ups: Πιο όμορφα από ποτέ, μεταφέρουν φορτία & προσωπικό παντού!
No more pages to load
Page 1
Next
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr