ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

E-Tech D12 & D14: Έρχονται τα νέα e-trucks της Renault!

1.811 Επισκέψεις στο άρθρο (15/1/2026)
E-Tech D12 & D14: Έρχονται τα νέα e-trucks της Renault!

E-Tech D12 & D14: Έρχονται τα νέα e-trucks της Renault!

Αμφότερα τα βαρέα CVs προορίζονται για αστικές διανομές.
Πρόκειται για τα πιο ευέλικτα οχήματα στην ηλεκτρική γκάμα της Renault Trucks.
Ωφέλιμο φορτίο από 5,6 – 6,7 τόνους & αυτονομία 220 χλμ. με μια μόλις φόρτιση.
Διαθέτουν ψηφιακές λύσεις & εφαρμογές που διευκολύνουν τη διαχείριση του στόλου.

PRO.autotriti Team

Αμφότερα τα βαρέα CVs προορίζονται για αστικές διανομές

Στον κλάδο των αστικών διανομών – μια κατηγορία, όπου η γαλλική εταιρεία έτσι κι αλλιώς διακρίνεται, μιας και η ηλεκτρική γκάμα της περιλαμβάνει εκδόσεις των 12, των 14, των 16, των 19 και των 26 τόνων – αναμένεται να αξιοποιηθούν τα δυο νέα ηλεκτρικά φορτηγά της Renault Trucks, E-Tech D12 και D14, τα οποία είναι πλέον διαθέσιμα για παραγγελία.  
Μάλιστα, τα δυο EVs θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Blainville-sur-Orne στη Γαλλία (σ.σ. με ηγετική θέση πανευρωπαϊκά όσον αφορά στην κατασκευή ηλεκτρικών φορτηγών) – με το D12 να απευθύνεται στη γαλλική αγορά και το D14 στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.
 

Πρόκειται για τα πιο ευέλικτα οχήματα στην ηλεκτρική γκάμα της Renault Trucks

Συμπαγή και ευέλικτα γαρ, τα δύο ηλεκτροκίνητα φορτηγά έχουν μεν τον ίδιο σχεδιασμό & τις ίδιες επιδόσεις, ωστόσο το καθένα ανταποκρίνεται στις συγκεκριμένες ανάγκες της κάθε αγοράς.
Με σασί πλάτους 2,39 μέτρων, μεταξόνιο μήκους 3,8 μέτρων και ακτίνα στροφής κάτω των 7,3 μέτρων, λοιπόν, τα οχήματα της Renault Trucks αποτελούν τις πιο συμπαγείς και ευέλικτες προτάσεις της ηλεκτρικής γκάμας του κατασκευαστή, ξεχωρίζοντας ως οι ιδανικές λύσεις για παραδόσεις σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
Το χαμηλό ύψος του χώρου της καρότσας τους εξάλλου διευκολύνει την εκτέλεση επαναλαμβανόμενων εργασιών, για τη διανομή είτε ξηρών είτε κατεψυγμένων προϊόντων…
 

Ωφέλιμο φορτίο από 5,6 – 6,7 τόνους & αυτονομία 220 χλμ. με μια μόλις φόρτιση

Σε ό,τι έχει να κάνει με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, τώρα, το D12 μπορεί να σηκώσει βάρος φορτίου έως 5,6 τόνους, την ίδια ώρα που το ωφέλιμο φορτίο του D14 ανέρχεται στους 6,7 τόνους, επιτυγχάνοντας κατά αυτόν τον τρόπο έναν εξαιρετικό συμβιβασμό μεταξύ μεταφορικής ικανότητας & ευελιξίας.
Ως τα μόνα φορτηγά της κατηγορίας τους άλλωστε που διαθέτουν πλήρη αερανάρτηση (σε όλους τους τροχούς, τόσο μπροστά όσο και πίσω) για βέλτιστη οδηγική άνεση σε αστικά περιβάλλοντα, τα δυο e-trucks επιτυγχάνουν αυτονομία έως 220 χλμ. με μία μόνο φόρτιση – καλύπτοντας έτσι άνετα τις ανάγκες μιας ολόκληρης ημέρας διανομής στην πόλη – απόρροια  των μπαταριών τους LFP, με συνολική χωρητικότητα 176 kWh.
Παράλληλα, ο ενσωματωμένος φορτιστής 43 kW (AC) εξασφαλίζει φόρτιση σε σταθμούς εναλλασσόμενου ρεύματος.
 

Διαθέτουν ψηφιακές λύσεις & εφαρμογές που διευκολύνουν τη διαχείριση του στόλου

Ολοκληρώνοντας, ειδική μνεία αξίζει να γίνει στις υπηρεσίες για τη βελτιστοποίηση των λειτουργιών των δυο φορτηγών, προς όφελος των fleet managers.
Τέτοιες είναι π.χ. η εφαρμογή Driver App  (για παρακολούθηση εξ αποστάσεως των δεδομένων φόρτισης), αλλά και η πλατφόρμα Optifleet Mission (για καλύτερο σχεδιασμό των διαδρομών), που παρέχονται στον εξοπλισμό ως στάνταρ.
Με την προαιρετική ψηφιακή λύση Optifleet Charge δε,  οι διαχειριστές στόλου μπορούν να ελέγχουν εξ αποστάσεως την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, αλλά και να βελτιστοποιούν τους κύκλους φόρτισης, προκειμένου να μεγιστοποιείται η διαθεσιμότητα του οχήματος – ενώ με το ειδικό συμβόλαιο ηλεκτροκίνησης, Serenity Pack, εξασφαλίζεται βελτιωμένη παρακολούθηση & εξατομικευμένη βοήθεια από τους ειδικούς της Renault Trucks κατά το πρώτο έτος λειτουργίας του ηλεκτρικού φορτηγού.
Τέλος, η υπηρεσία παροχής συμβουλών Renault Trucks E-Tech Programme προσφέρει στους μεταφορείς πρόσβαση σε experts της ηλεκτροκίνησης, καθώς και σε άλλα προηγμένα εργαλεία (βλ. ανάλυσης στόλου και διαδρομών, αξιολόγησης ενεργειακής χωρητικότητας εγκαταστάσεων, προσομοιώσεων αυτονομίας και εξοικονόμησης CO2 κ.λπ.) για την ανάπτυξη μιας εξατομικευμένης στρατηγικής απανθρακοποίησης.