ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Έρευνα: Γιατί τα ηλεκτρικά φορτηγά κερδίζουν έδαφος στις μεταφορές;

1.806 Επισκέψεις στο άρθρο (29/5/2026)
Έρευνα: Γιατί τα ηλεκτρικά φορτηγά κερδίζουν έδαφος στις μεταφορές;

Έρευνα: Γιατί τα ηλεκτρικά φορτηγά κερδίζουν έδαφος στις μεταφορές;

Παράγοντας – κλειδί η αποδοτικότητα των BEV οχημάτων, αλλά και οι περιορισμοί στις εκπομπές των ρύπων.
Μέσα από την αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, το όφελος γίνεται ακόμη πιο ουσιαστικό.
Crash test για την εξέλιξη του κλάδου, τα δείγματα γραφής στους πιο πολυσύχναστους εμπορευματικούς άξονες.
Κόστος, πολιτική στήριξη & εμπειρία θα καθορίσουν τα επόμενα βήματα.

PRO.autotriti Team

Παράγοντας – κλειδί η αποδοτικότητα των BEV οχημάτων, αλλά και οι περιορισμοί στις εκπομπές των ρύπων

Γεγονός είναι πως η συζήτηση για τη μείωση των εκπομπών CO2 στις οδικές μεταφορές έχει περάσει πλέον από τη θεωρία στην πράξη. Οι επιχειρήσεις μεταφορών και logistics άλλωστε βρίσκονται μπροστά σε μια πρόκληση που μεγεθύνεται διαρκώς – και η οποία προέρχεται τόσο από τη νομοθεσία, όσο και από τους ίδιους τους πελάτες τους.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, συνεπώς, τα ηλεκτρικά φορτηγά φιγουράρουν ως μία λύση με άμεσα & μετρήσιμα αποτελέσματα. Για να το θέσουμε απλά: δεν πρόκειται απλώς για μια εναλλακτική πρόταση στο diesel, αλλά για μια τεχνολογία που μπορεί να δώσει ουσιαστική απάντηση στο ζήτημα των ρύπων εδώ και τώρα.
Επ’ αυτού, ο λέκτορας βιώσιμων logistics στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Άμστερνταμ, Maarten Alta, σημειώνει σχετικά πως: «Αν θέλουμε να μειώσουμε τις εκπομπές CO2 τώρα, τα ηλεκτρικά φορτηγά είναι η πιο αποτελεσματική λύση».
Το βασικό επιχείρημα εδώ δε, έγκειται στην ίδια την απόδοση του συστήματος κίνησης. Σύμφωνα με όσα αναφέρονται λοιπόν, η αποδοτικότητα του diesel κυμαίνεται στα επίπεδα του 20% - 40%, ενώ η ηλεκτροκίνηση αντίστοιχα φτάνει στα όρια του 90%. Με απλά λόγια: το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας της μπαταρίας περνά στους τροχούς και αξιοποιείται στην κίνηση του οχήματος – κάτι που σημαίνει πως τα ηλεκτρικά φορτηγά δύνανται να μειώσουν αφενός την κατανάλωση ενέργειας, αφετέρου τις εκπομπές ρύπων.
 

Μέσα από την αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, το όφελος γίνεται ακόμη πιο ουσιαστικό

Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα των ηλεκτρικών φορτηγών δεν περιορίζεται αποκλειστικά και μόνο στο πώς κινούνται. Επεκτείνεται και στην προέλευση της ενέργειάς τους. Πάνω σε αυτό, μια συνήθης παρεξήγηση είναι αυτή που θέλει τα ηλεκτρικά οχήματα να μην είναι πραγματικά βιώσιμα.
Τι συμβαίνει όμως, όταν η φόρτιση λαμβάνει χώρα με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως είναι π.χ. η αιολική και η ηλιακή; Η απάντηση εδώ είναι ξεκάθαρη: ένα φορτηγό με μηδενικές εκπομπές καυσαερίων μπορεί να λειτουργεί με πολύ πιο καθαρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα – καθιστώντας κατά αυτόν τον τρόπο το σύστημα πραγματικά βιώσιμο, δεδομένου πως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας δεν καλύπτουν μόνο τη φόρτιση, αλλά συνδέονται και με την ίδια την κατασκευή των CVs.
Κοντολογίς, μέσα από τη συγκεκριμένη προσέγγιση, αποδεικνύεται έμπρακτα πως η ενεργειακή μετάβαση δεν αξιολογείται μόνο σε ό,τι έχει να κάνει με όχημα, αλλά και σε συνάρτηση με τις υποδομές που το πλαισιώνουν.
 

Crash test για την εξέλιξη του κλάδου, τα δείγματα γραφής στους πιο πολυσύχναστους εμπορευματικούς άξονες

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον πάντως, έχουν και τα πορίσματα που έχουν προκύψει από έρευνες στην Ολλανδία, ήτοι μία από τις πιο πυκνοκατοικημένες και απαιτητικές αγορές logistics στον κόσμο. Ο λόγος; Η βιωσιμότητα των e-trucks σε ένα περιβάλλον με έντονη κυκλοφορία και αυξημένες ανάγκες μεταφοράς, αναμφισβήτητα ανεβάζουν τον πήχη της πρόκλησης.
Επ' αυτού, αξίζει να σημειωθεί εδώ πως στις διαδρομές πιο περιορισμένων αποστάσεων τα ηλεκτρικά φορτηγά μοιάζουν ήδη να κοντράρουν με αξιώσεις τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις - πράγμα που συνεπάγεται ότι το επόμενο μεγάλο βήμα είναι η ανταγωνιστικότητα αυτή να μεταλαμπαδευτεί και στις πιο μακρινές αποστάσεις.
 

Κόστος, πολιτική στήριξη & εμπειρία θα καθορίσουν τα επόμενα βήματα

Ολοκληρώνοντας, παρά τα όποια πλεονεκτήματά της, η ενεργειακή μετάβαση δεν έρχεται δίχως δυσκολίες. Για παράδειγμα, το αρχικό κόστος παραμένει ένα άκρως σημαντικό εμπόδιο – με τις επιχειρήσεις μεταφορών να διαλαλούν δεξιά και αριστερά πως η ενημέρωση γύρω από τις μελλοντικές τιμές ενέργειας, τη νομοθεσία και τις επιβαρύνσεις που μπορεί να προκύψουν, είναι αδιαπραγμάτευτη. Κι αυτό, διότι όσο μειώνεται αυτή η αβεβαιότητα, τόσο πιο εύκολα θα επιταχύνεται η υιοθέτηση των ηλεκτρικών φορτηγών.
Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε ότι το οικονομικό περιβάλλον αλλάζει. Κι αυτό, διότι οι νέοι μηχανισμοί τιμολόγησης του άνθρακα (όπως το ETS2 της Ευρωπαϊκής Ένωσης), αλλά και οι αυξανόμενοι φόροι στα ορυκτά καύσιμα, αναμένεται να κάνουν το diesel ακριβότερο – με τις επιδοτήσεις και τα κίνητρα συνάμα να βελτιώνουν τη θέση των ηλεκτρικών φορτηγών. Αυτό σημαίνει ότι η ισορροπία κόστους δεν προβλέπεται να μείνει σταθερή μέσα στα επόμενα χρόνια…