MAN eTrucks: 1.300 ηλεκτρικά φορτηγά σε έναν χρόνο
MAN TGE: 10 χρόνια παρουσίας και νέα επετειακή έκδοση
Euro NCAP: Νέες δοκιμές ασφάλειας για φορτηγά περιφερειακών μεταφορών
Πλήρες σύστημα αυτόνομης οδήγησης υιοθετεί το Lion's City E της MAN!
4 Φωτογραφίες »
Πλήρες σύστημα αυτόνομης οδήγησης υιοθετεί το LionΆs City E της MAN!
Στους δρόμους του Μονάχου, δίχως οδηγό στο τιμόνι, θα… σουλατσάρει προσεχώς το ηλεκτρικό λεωφορείο των Γερμανών.
Στον εξοπλισμό του θα περιλαμβάνονται 5 αισθητήρες LiDAR, 6 ραντάρ & 8 κάμερες.
Οδηγό ασφαλείας θα διαθέτει στις δοκιμές της πόλης το βαρύ επαγγελματικό όχημα.
Πάνω από 250 εκατ. χλμ. έχει καταγράψει στο κοντέρ του το μοντέλο της MAN.
Στους δρόμους του Μονάχου, δίχως οδηγό στο τιμόνι, θα… σουλατσάρει προσεχώς το ηλεκτρικό λεωφορείο των Γερμανών
Το επόμενο βήμα στον κλάδο των ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων, πραγματοποίησε η MAN Truck & Bus, εξοπλίζοντας ένα λεωφορείο Lion’s City 12 E με σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 (δίχως οδηγό πίσω από το τιμόνι δηλαδή).
Αναλυτικότερα, το εν λόγω έργο υλοποιείται σε συνεργασία με την ADASTEC – μια τεχνολογική εταιρεία που ειδικεύεται στο λογισμικό αυτόματης οδήγησης για λεωφορεία & επαγγελματικά οχήματα εν γένει, με σημείο αναφοράς το Karsan e-ATAK – με το ηλεκτρικό όχημα των Γερμανών να μην αποτελεί πάντως ένα απλό πρωτότυπο για επίδειξη. Κι αυτό, γιατί η MAN έχει φροντίσει να ενσωματώσει το σύστημα αυτόματης οδήγησης στην ηλεκτρονική αρχιτεκτονική του οχήματος, ώστε να μπορέσει να περάσει στο εγγύς μέλλον από τις ελεγχόμενες δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη μάλιστα έλαβε χώρα στο πλαίσιο του προγράμματος MINGA (σ.σ. σχετίζεται με την ένταξη αυτοματοποιημένων & διασυνδεδεμένων λύσεων στις δημόσιες συγκοινωνίες του Μονάχου), το οποίο ξεκίνησε τη δράση του το 2023, έχοντας συγκεντρώσει μέχρι στιγμής 16 εταίρους από δημόσιους φορείς, ερευνητικά ιδρύματα, αλλά και εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον χώρο των αστικών μεταφορών.
Ενημερωτικά, η χρηματοδότηση του εγχειρήματος αγγίζει περίπου τα 13 εκατ. ευρώ έως τα μέσα του 2027, ενώ αξιοσημείωτη είναι και η αλλαγή συνεργάτη στο τεχνολογικό σκέλος, μιας και η ADASTEC διαδέχτηκε τη Mobileye στο συγκεκριμένο πρόγραμμα.
Όπως δήλωσε εξάλλου χαρακτηριστικά ο επικεφαλής του τομέα λεωφορείων της MAN Truck & Bus, Barbaros Oktay: «Μαζί με τον τεχνολογικό μας συνεργάτη ADASTEC, αυτοματοποιήσαμε με επιτυχία ένα αστικό λεωφορείο MAN για πιλοτική λειτουργία στο Μόναχο. Αυτό αποτελεί ακόμη ένα σημαντικό βήμα προς την αυτόνομη αστική κινητικότητα. Το MINGA είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό έργο για εμάς. Με την αξιοποίηση αυτοματοποιημένων λεωφορείων, η MAN στοχεύει να κάνει τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες πιο αποδοτικές, πιο ευέλικτες και πιο βιώσιμες στο μέλλον».
Στον εξοπλισμό του θα περιλαμβάνονται 5 αισθητήρες LiDAR, 6 ραντάρ & 8 κάμερες
Σε κάθε περίπτωση, το MAN Lion’s City 12 E που συμμετέχει στο πρόγραμμα έχει εξοπλιστεί με 5 αισθητήρες LiDAR που μετρούν αποστάσεις και «διαβάζουν» τον χώρο γύρω από το όχημα, ενώ διαθέτει επίσης 6 ραντάρ, 8 κάμερες και δορυφορική τεχνολογία εντοπισμού GNSS.
Στο δια ταύτα; Ο συνδυασμός των συγκεκριμένων συστημάτων επιτρέπει στο λεωφορείο να αντιλαμβάνεται το περιβάλλον του, να εντοπίζει τη θέση του και να εκτελεί βασικές λειτουργίες οδήγησης. Με απλά λόγια, το όχημα έχει το τεχνικό υπόβαθρο για να στρίβει, να επιταχύνει, να φρενάρει και να κινείται σε προκαθορισμένες συνθήκες - έχοντας την απαραίτητη εποπτεία προς το παρόν φυσικά.
Πληροφοριακά, οι πρώτες δοκιμές έχουν ήδη ξεκινήσει στις εγκαταστάσεις της MAN Truck & Bus, με τις αντίστοιχες αξιολογήσεις να εστιάζουν σε τομείς όπως οι ελιγμοί συγκεκριμένων προδιαγραφών και η προσέγγιση σε στάσεις λεωφορείων.
Συνακόλουθα, τα στοιχεία που συλλέγονται σε αυτή τη φάση χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση του συστήματος και τη βελτίωση των αυτόματων λειτουργιών οδήγησης – με την ίδια τη MAN πάντως να ξεκαθαρίζει ότι στόχος της είναι πρώτα να «κλειδώσει» τη λειτουργία του οχήματος σε ελεγχόμενο περιβάλλον και υστερόχρονα να το χρησιμοποιήσει σε συνθήκες πραγματικής κυκλοφορίας.
| Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το » |
| Σχολίασέ το, στο Facebook » |
Οδηγό ασφαλείας θα διαθέτει στις δοκιμές της πόλης το βαρύ επαγγελματικό όχημα
Από εκεί και πέρα, ύστερα από τις δοκιμές στις εγκαταστάσεις της MAN, το αυτόματο ηλεκτρικό λεωφορείο θα βγει σε δημόσιους δρόμους του Μονάχου, αρχικά χωρίς επιβάτες.
Έτσι, από το φθινόπωρο του 2026, τη δοκιμή θα αναλάβει η δημοτική εταιρεία αστικών συγκοινωνιών του Μονάχου, Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), παρουσία μιας κλειστής ομάδας χρηστών, ενώ στο λεωφορείο θα υπάρχει και οδηγός ασφαλείας, ο οποίος θα επιβλέπει τα συστήματα.
Ακολούθως, το όχημα θα επιδοθεί σε συγκεκριμένες βασικές λειτουργίες μόνο του (βλ. διεύθυνση, επιτάχυνση, πέδηση & χρήση φλας) ενώ παράλληλα θα αξιολογηθούν και τα σχόλια των χρηστών που θα συμμετέχουν στη δοκιμή.
Πάνω από 250 εκατ. χλμ. έχει καταγράψει στο κοντέρ του το μοντέλο της MAN
Από την πλευρά της πάντως, η MAN έχει ξεκαθαρίσει πως αντιλαμβάνεται τα αυτόματα λεωφορεία ως μια λύση που μπορεί να βοηθήσει τις δημόσιες συγκοινωνίες να γίνουν πιο αποδοτικές, πιο ευέλικτες και πιο βιώσιμες μέσα στην επόμενη δεκαετία. Το ενδιαφέρον αυτονόητο: οι πόλεις μεγαλώνουν, οι ανάγκες στη μετακίνηση αυξάνονται και ο κλάδος των επαγγελματικών οχημάτων αντιμετωπίζει παροιμιώδεις ελλείψεις στον κλάδο των οδηγών.
Ως όχημα άλλωστε η MAN, από το εμπορικό λανσάρισμα του Lion’s City E το 2019 μέχρι σήμερα, έχει παραδώσει περίπου 3.300 ηλεκτρικά λεωφορεία σε πελάτες στην Ευρώπη - με τις συγκεκριμένες μονάδες να εκτιμάται ότι έχουν καλύψει συνολικά περίπου 250 εκατ. χιλιόμετρα σε ευρωπαϊκές πόλεις.
Τέλος, η πορεία του μοντέλου αποτυπώνεται και στις λίστες των πωλήσεων, καθώς μέσα στο 2025 το Lion’s City E κατέγραψε μια αύξηση της τάξεως του 118% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, με περισσότερες από 1.300 ταξινομήσεις.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.