ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Πρεμιέρα για την έκδοση παραγωγής του Renault Trafic E-Tech Electric

1.666 Επισκέψεις στο άρθρο (1/4/2026)
Το νέο Renault Trafic E-Tech Electric αναμένεται να αρχίσει να παράγεται μέσα στο 2ο μισό του τρέχοντος έτους στην Γαλλία.
3 Φωτογραφίες »

Το νέο Renault Trafic E-Tech Electric αναμένεται να αρχίσει να παράγεται μέσα στο 2ο μισό του τρέχοντος έτους στην Γαλλία.

Θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι του Μπέρμιγχαμ λίγο πριν ξεκινήσουν επίσημα οι παραγγελίες.
Το πρώτο «SDV» Van της Renault με δυνατότητα φόρτισης σε μόλις 20 λεπτά!
Με ωφέλιμο όγκο έως 5,8κ.μ. για φορτία βάρους έως 1,25t.
«Made in EU» σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος

PRO.autotriti Team

Θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι του Μπέρμιγχαμ λίγο πριν ξεκινήσουν επίσημα οι παραγγελίες.

Η νέα –αμιγώς ηλεκτρική- γενιά του Μεσαίου Van της Renault, το Trafic E-Tech Electric, αναμένεται να δώσει το παρόν στην τελική έκδοση παραγωγής της στην Διεθνή Έκθεση του Μπέρμιγχαμ (NEC 2026) που διοργανώνεται από 21 – 23 Απριλίου.
 
Η 4η κατά σειρά γενιά του Renault Trafic, ενός Μεσαίου Van που έχει να επιδείξει περισσότερές από 2,5 εκ. πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο, είναι σημαντικά τροποποιημένη τόσο σε σχεδίαση αλλά και δομή αμαξώματος όσο και ως προς τις μεταφορικές της δυνατότητες και την αποδοτικότητα του συστήματος μετάδοσης της κίνησης.
 
Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως στην κατασκευή του έχουν χρησιμοποιηθεί ανακυκλώσιμα υλικά (23%), με την Renault να στοχεύει να αυξήσει το εν λόγω ποσοστό στο 33% έως το 2030.
 
Ανακάλυψε όλα τα Μεσαία ηλεκτρικά Vans της αγοράς!
 

Το πρώτο «SDV» Van της Renault με δυνατότητα φόρτισης σε μόλις 20 λεπτά!

Το νέο Renault Trafic E-Tech Electric είναι το πρώτο Van της γαλλικής εταιρείας που βασίζεται σε πλατφόρμα τύπου «skateboard» και την αρχιτεκτονική «SDV» (Software Defined Vehicle).
 
Στην πράξη αυτό σημαίνει πως το Trafic E-Tech είναι σε θέση να αναβαθμίζεται ηλεκτρονικά στο πέρασμα των ετών, βελτιώνοντας την απόδοση του, υιοθετώντας μελλοντικές τεχνολογιίες δηλαδή, στην πράξη θα μπορεί να ανανεώνεται και να προσαρμόζεται σε νέα δεδομένα που θα αυξήσουν την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία του.
 
Με το νέο ηλεκτρικό σύστημα των 800V, το νέο Trafic E-Tech θα μπορεί να φορτίζει την μπαταρία (από το 15% - 80%) σε μόλις 20 λεπτά σε παροχές DC, ανακτώντας έως και 260km αυτονομία. Συνολικά το ηλεκτρικό Μεσαίο Van θα μπορεί να διανύσει ως και 450km με μία φόρτιση σε μεικτό κύκλο κίνησης.
 
Επιπρόσθετα, θα φέρει τις λειτουργίες «Vehicle-to-Load» και «Vehicle-to-Grid», γεγονός που του επιτρέπει να φορτίζει εργαλεία και εξοπλισμό ή να επιστρέφει ενέργεια στο δίκτυο, όταν αυτό απαιτείται.
 
Γνωρίζεις πόσο γρήγορα φορτίζουν τα Μεσαία e-Vans; Μάθε με 1 click εδώ!
 


Με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 204hp, θα είναι σε θέση να διανύσει έως και 450km με μια φόρτιση.
3 Φωτογραφίες »

Με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 204hp, θα είναι σε θέση να διανύσει έως και 450km με μια φόρτιση.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στο Facebook »

Με ωφέλιμο όγκο έως 5,8κ.μ. για φορτία βάρους έως 1,25t.

Το νέο Renault Trafic E-Tech Electric θα είναι διαθέσιμο σε δύο μήκη αμαξώματος με κύκλο στροφής από 10,3m ενώ αναλόγως της έκδοσης, ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης του θα ανέρχεται στα 5,8κ.μ., χωρίς το συνολικό ύψος του αμαξώματος να υπερβαίνει το 1,9m.
 
Πέραν αυτού θα μπορεί να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 1,25t. ενώ η ελκτική του ικανότητα θα ανέρχεται στους 2,0t.
 

«Made in EU» σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος

To νέο Trafic E-Tech Electric θα κατασκευάζεται στην γραμμή παραγωγής του Sandouville (Γαλλία) από το καλοκαίρι του 2026 και μετά με τις παραγγελίες του σε πανευρωπαϊκό επίπεδο να ξεκινούν σύντομα.
 
Αξίζει δε να σημειώσουμε πως η Renault σκοπεύει να προσφέρει το νέο Μεσαίο e-Van της σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος που εκτός από αυτές με κλειστό χώρο φόρτωσης (Van) θα περιλαμβάνουν και εκδόσεις με ανοικτή (Platform, Tipper, Flatbed κ.ά.) ή χωρίς καρότσα (Chassis Cab, Cargo Box κ.ά.), καλύπτοντας μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών.