Tips για τη σωστή συντήρηση & λειτουργία του ψυκτικού μηχανήματος!

Το μηχάνημα πρέπει να ενεργοποιηθεί προτού ξεκινήσουμε τη φόρτωση.
Η θερμοκρασία καλό είναι να ρυθμίζεται στην επιθυμητή, όχι χαμηλότερα.
Απαραίτητος ο έλεγχος για τυχόν σπασίματα και τρύπες στο θάλαμο.
Η προληπτική συντήρηση κρίνεται... επιτακτική!

PRO.autotriti Team

Το ψυκτικό μηχάνημα αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του ψυκτικού θαλάμου και χρησιμοποιείται για τη διατήρηση μιας χαμηλής θερμοκρασίας στα προϊόντα που μεταφέρονται. Οι συγκεκριμένες συσκευές μάλιστα διαθέτουν διαγνωστικά συστήματα για την ανίχνευση προβλημάτων, καθώς και συστήματα ελέγχου για τις στροφές & την εξοικονόμηση ενέργειας.
 

Το μηχάνημα πρέπει να ενεργοποιηθεί προτού ξεκινήσουμε τη φόρτωση

Η θερμοκρασία καλό είναι να ρυθμίζεται στην επιθυμητή, όχι χαμηλότερα

Ρυθμίζοντας στην επιθυμητή τη θερμοκρασία ακολούθως, το ψυκτικό μηχάνημα τη διατηρεί αυτόματα. Αντίστοιχα αν βάλουμε τη θερμοκρασία χαμηλότερα, δε θα έχουμε πιο γρήγορα την επιθυμητή.
Τουναντίον, αυτό που θα συμβεί είναι πως όταν επιτευχθεί η επιθυμητή θερμοκρασία, το μηχάνημα δεν πρόκειται να σταματήσει, με αποτέλεσμα ο θάλαμος να έχει χαμηλότερη θερμοκρασία, παγώνοντας αφενός το προϊόν και αυξάνοντας αφετέρου την κατανάλωση καυσίμου.
 

Απαραίτητος ο έλεγχος για τυχόν σπασίματα και τρύπες στο θάλαμο

Σε κάθε ενδεχόμενο, η ορθή συντήρηση του θαλάμου είναι κομβική όχι μόνο για το όχημα, αλλά και για τα ίδια τα προϊόντα που μεταφέρονται. Ένα πράγμα, συνεπώς, που πρέπει να έχουμε πάντοτε υπόψη μας είναι ότι αν υπάρχουν απώλειες στο θάλαμο, τότε καθημερινά θα έχουμε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμων. Για αυτό και ο έλεγχος των ελαστικών στις πόρτες είναι αδιαπραγμάτευτος.
Στο ίδιο πλαίσιο, αν ο θάλαμος έχει σπασίματα ή τρύπες, τότε υφίσταται σοβαρός κίνδυνος να εισέλθει υγρασία στο μονωτικό υλικό, γεγονός που μπορεί επίσης να προκαλέσει ακόμη και σκουριά στο αμάξωμα.
 

Η προληπτική συντήρηση κρίνεται... επιτακτική!

Βουλωμένο φίλτρο, μειωμένη ποσότητα ψυκτικού μέσου και βουλωμένος συμπυκνωτής είναι ορισμένα μόνο από τα πράγματα που πρέπει άμεσα να ελέγξουμε, όταν το ψυκτικό μηχάνημα δε λειτουργεί σωστά. Αυτό, διότι σε όλες τις περιπτώσεις ο συμπιεστής θα ζοριστεί ή θα λιπανθεί (στο δεύτερο σενάριο) με ελαττωματικό τρόπο, κάτι που θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη φθορά.
Έτσι, όταν πραγματοποιείται η προληπτική συντήρηση καλό είναι να ελέγχονται η κατάσταση και η θέση των σωληνώσεων, μην τυχόν και έχουν τρυπήσει ή μετακινηθεί, με αποτέλεσμα να χρειάζονται αντικατάσταση ή πλήρωση με ψυκτικό μέσο. Προσοχή: καλό είναι να θυμόμαστε από τη μια ότι το ψυκτέλαιο χρειάζεται συμπλήρωση και από την άλλη πως η ακίδα εκτόνωσης μπορεί να στομώσει, οδηγώντας σε λανθασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού και του λιπαντικού.
Κάνοντας σωστό προγραμματισμό, λοιπόν, στον τομέα της προληπτικής συντήρησης, οι τεχνικοί θα κάνουν επιμελώς τις εργασίες τους, μειώνοντας τον αναγκαστικό χρόνο παραμονής του οχήματος στο συνεργείο.