Συμφωνία της Daimler Truck για την παράδοση φορτηγών που θα καλύπτουν καθήκοντα logistics από το Μάιο του 2026.
Τετρακίνητο, το τριαξονικό μοντέλο έχει ωφέλιμο φορτίο 10 τόνων & αποδίδει 455 άλογα.
Σφήνα στο 6x6 «κατεστημένο» των αμερικάνικων Pick-Up, φιλοδοξεί να μπει το τριαξονικό Toyota Tundra 3ης γενιάς, το οποίο μάλιστα προτάσσει και έναν συλλεκτικό χαρακτήρα, καθώς θα παραχθεί σε 5 μόλις μονάδες.
Ποιος θα φανταζόταν πως ένα heavy-duty «αγροτικό» της Chevrolet, θα κατάφερνε να πάρει το πάνω σε χέρι σε διελκυστίνδα με τριαξονικό τράκτορα!
Πάνω από 400 χιλιάρικα ζητά η Hennessey για το νέο VelociRaptor 6x6, που στηρίζεται στο 3ης γενιάς Ford F-150 Raptor και το οποίο διαθέτει τρεις άξονες, μια καρότσα μήκους 2,4 μέτρων και έναν αναβαθμισμένο στους 558 ίππους, twin-turbo EcoBoost V6 κινητήρα 3,5 λίτρων.
Δείτε το Toyota Hilux AT44 6x6 της Arctic Trucks, ένα τριαξονικό όχημα αξίας 277 χιλ. ευρώ ικανό να αντιμετωπίσει όλες τις αντιξοότητες της Ανταρκτικής, ένα Pick-Up βάρους 2,9 τόνων που καίει καύσιμο τζετ, ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει σε θερμοκρασίες έως και -60 βαθμούς Κελσίου.
Ωραίες -αν και αχρείαστες- οι 6x6 μετατροπές γνωστών εκτός δρόμου μοντέλων αλλά έχουν ένα βασικό μειονέκτημα: κοστίζουν ένα βουνό λεφτά! Όχι όμως και το Ford F-150 Raptor SuperCrew 6×6 της εταιρείας Elite Motor Cars από το Μαϊάμι, το οποίο όντας ελαφρώς μεταχειρισμένο, μπορεί να αποκτηθεί σε μία κάπως πιο λογική τιμή.
«Dark Horse» ονομάζεται το πρώτο Ford Bronco 6x6 του κόσμου που δημιούργησαν οι Αμερικάνοι βελτιωτές της Apocalypse Manufacturing, βγάζοντας στην αγορά ένα 400 ίππων τριαξονικό Pick-Up μήκους 5.715 χλστ., που διαθέτει μια καρότσα 1.524 χλστ. και απόσταση από το έδαφος 395 χλστ.
Κάποια «εκλεκτά» οχήματα όσο παλιώνουν ακριβαίνουν, όπως η Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 του 2014, που στην εκδοχή της Brabus αποδίδει 700 ίππους ισχύος και η οποία πωλήθηκε πρόσφατα, με τον νέο ιδιοκτήτη του μοναδικού αυτού τριαξονικού Pick-Up να εκταμιεύει πάνω από 1,2 εκ. ευρώ για να το αποκτήσει!
Δρομολόγια στον παγωμένο Βορρά της Σουηδίας, ξεκίνησε ο πρώτος ηλεκτρικός τράκτορας της Scania, ένα τριαξονικό φορτηγό για βάρος συρμού έως και 64 τόνων, που μας δείχνει έμπρακτα πως η ηλεκτροκίνηση αποτελεί ήδη λύση και για τα (ιδιαίτερα) βαρέα οχήματα.
Τα πάνω κάτω ήρθαν όταν το εμβληματικό σπορ μοντέλο της Nissan, το περίφημο GT-R, κλίθηκε να ρυμουλκήσει στα χιόνια έναν τράκτορα της Volvo, ο οποίος μάλιστα είχε κοτσαρισμένο και ένα τριαξονικό επικαθήμενο.
Στο τριαξονικό ηλεκτρικό Solaris Urbino 15 LE των 15 μέτρων, το οποίο προορίζεται τόσο για αστική όσο και για υπεραστική χρήση, απονεμήθηκε το φετινό βραβείο «Βιώσιμο Λεωφορείο της Χρονιάς».
Μέρος του εφοδιασμού των καταστημάτων της Lidl Ιταλίας, έχει αναλάβει εδώ και λίγο καιρό ένα πλήρως ηλεκτρικό Scania, ένα μηδενικών ρύπων τριαξονικό φορτηγό μέγιστης αυτονομίας 250 χλμ., το οποίο φορτίζει τις μπαταρίες του σε λιγότερο από μία ώρα.
Νέο «Low-Εntry» τριαξονικό περιαστικό λεωφορείο παρουσιάζει η Setra, με το S 418 LE business των 14,6 μέτρων να προσφέρει πλήθος επιλογών στους υποψήφιους ιδιοκτήτες του και φυσικά ανέσεις και ασφάλεια στους επιβάτες του.
Λίγο πριν την έναρξη της παραγωγής, η Mercedes-Benz δοκίμασε το τριαξονικό, ηλεκτρικό eActros των 27 τόνων, στις απαιτητικές συνθήκες της οροσειράς των Άλπεων.
Το ισχυρότερο και ταχύτερο Pick-Up μαζικής παραγωγής του κόσμου, το Ram 1500 TRX των 702 ίππων, αποκτά έναν τρίτο άξονα, και μεταμορφώνεται σε ένα πανάκριβο όχημα για λίγους, βγαλμένο από εικόνες της Αποκάλυψης.
Για όσους πελάτες της Ford δεν ικανοποιούνται από τις θηριώδεις διαστάσεις επιδόσεις του νέου Ford F-150 Raptor, η εταιρεία Hennessey Performance προσφέρει κάποιες –περιορισμένες- πινελιές αναβάθμισης…
Η εταιρεία Reisendienst Bolk είναι η περήφανη κάτοχος του πρώτου λεωφορείου της Setra που εφοδιάζεται με το προηγμένο σύστημα «Active Brake Assist». Το εν λόγω μοντέλο ήταν φυσικά ένα τουριστικό τριαξονικό S 416 HDH από την πολυτελή σειρά λεωφορείων TopClass 400.
Με ιδανική ποιότητα κατασκευής, υψηλότατο τεχνολογικό υπόβαθρο, τεράστιους αποθηκευτικούς χώρους και κορυφαία οδική συμπεριφορά, το τριαξονικό Setra TopClass S 417 HDH αποτελεί μέτρο σύγκρισης στον τρόπο με τον οποίο οφείλουν να κατασκευάζονται τα σύγχρονα πολυτελή τουριστικά λεωφορεία.
Στο νέο τεύχος του περιοδικού Auto Τρίτη Επαγγελματικά παρουσιάζουμε τη νέα γενιά Euro 4&5 του τριαξονικού VDL Bova Magiq με δυνατότητα μεταφοράς 57+1+1 επιβατών. Το –ελκυστικό σχεδιαστικά- τουριστικό λεωφορείο εφοδιάζεται με κινητήρα ισχύος 460 ίππων.
Μια νέα και υπερπολυτελή έκδοση του τριαξονικού Lion’s Coach παρουσίασε η Γερμανική εταιρεία. Τα μοντέλα με την ονομασία Supreme εμφανίζουν πολλές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις ενώ εφοδιάζονται με ένα πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και νέους κινητήρες τεχνολογίας Euro 4.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
