Με νέα στοιχεία μέσα – έξω και πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης & ασφάλειας
Σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με ωφέλιμο όγκο έως 4,4κ.μ.
Πετρελαιοκίνητο με 100 – 130 άλογα ή ηλεκτρικό με αυτονομία έως 456km!
Τα Μικρά Vans είναι οι… στυλοβάτες της πόλης
Ηλεκτρικές εκδόσεις με αυτονομία έως 450+km σε αστικό περιβάλλον
Τα Μικρά e-Vans μεταφέρουν όσα και οι συμβατικές τους εκδόσεις
Τι νέο περιμένουμε στα ηλεκτρικά Μικρά Vans;
Τα «φορτηγά» πόλης στηρίζουν τα αστικά logistics!
Με μήκος έως 7,5m, μπορούν να μεταφέρουν έως 6 ευρωπαλέτες
Ηλεκτρικές προτάσεις με αυτονομία άνω των 500km!
Τι νέο περιμένουμε στα Μεγάλα ηλεκτρικά Vans;
Τα Μεσαία ηλεκτρικά Vans είναι το «στοίχημα» της αγοράς!
Με 300+km αυτονομίας, καλύπτουν πλήρως τα αστικά logistics
Με δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και 1,2t.!
Πληρέστατη γκάμα επιλογών & αναμένονται νέες προτάσεις!
Ανεπίσημη ματιά στο νέο Pick-Up της Fiat για τη Λατινική Αμερική.
Δεύτερη γενιά Fiat Toro με «πρόσωπο» από Citroen C3.
Με έμπνευση από το μοντέλα της Ευρώπης τα αμερικανικά Fiat Pulse, Fastback, Cronos και Argo.
6 νέα Μεσαία Vans ελέγχθηκαν για την ασφάλεια που προσφέρουν τα συστήματα ADAS (Euro NCAP)
Κορυφαία επίδοση & «Πλατινένια» αξιολόγηση για το νέο VW Transporter
Εντυπωσιακό… ντεμπούτο από το –επίσης Πλατινένιο- Farizon SV
Πως τα πήγαν τα νέα Citroen Jumpy, Fiat Scudo, Opel
Σταθερά υψηλή η αγορά επαγγελματικών οχημάτων από το 2021 έως σήμερα, με μεγάλο στοίχημα τις μηδενικές εκπομπές ρύπων, σύμφωνα με τον Επικεφαλής Επαγγελματικών Οχημάτων Peugeot – Citroen – Opel, κύριο Γιώργο Παππά.
Μπορούν να μεταφέρουν με άνεση φορτία άνω των 1,2t.
To Ford Transit Custom μπορεί να μεταφέρει έως και 1.317kg
Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του Citroen Jumpy ανέρχεται στα 1.260kg
Μπορούν να έλξουν με άνεση 2,5t. και τα δύο
- Νέα γκάμα Vans, πιο πλήρης από ποτέ!
- Ανανεωμένο e-Berlingo με αυτονομία έως 330km (συνδυασμένος κύκλος) ως ηλεκτρικό!
- Νέο Jumpy με κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού για φορτία έως 1,3t.
- Με 270 άλογα & 420km (σε συνδυασμένο κύκλο) με μία φόρτιση το νέο e-Jumper!
- Πως υπολογίζεται η αυτονομία κίνησης στα ηλεκτρικά Vans;
- Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την μέγιστη αυτονομία κίνησης ενός e-Van;
- Ποιο είναι το Μικρό ηλεκτρικό Van με τη μέγιστη αυτονομία εντός της πόλης;
- Τι ισχύει για τη μέγιστη αυτονομία κίνησης σε μεικτό κύκλο;
- Βελτιωμένα όλα τα Μεγάλα Vans σε ότι αφορά στην ενεργητική τους ασφάλεια σύμφωνα με τον Euro NCAP
- Τα Maxus eDeliver 9 & Iveco Daily έχασαν στις λεπτομέρειες καλύτερη αξιολόγηση (Χρυσά)
- Βελτιωμένα και τα Μεγάλα Vans του Ομίλου Stellantis
- Εκκρεμεί η αξιολόγηση των νέων Ford Tra
- Τα Μεσαία Vans έχουν μήκος έως 5,5μ. & μεταφέρουν ως 3 ευρωπαλέτες
- 1ο με διαφορά το νέο Ford Transit Custom (ωφέλιμο 1,3t.)
- Τα Vans του Ομίλου Stellantis (π.χ. Scudo) έχουν max ωφέλιμο έως 1,26t.
- Ωφέλιμο φορτίο 1,2t. για το Maxus eDeliver 7
- Αμαξώματα μήκους έως 7,5m για έως και 6 ευρωπαλέτες
- Κορυφαίο το Iveco Daily με σχεδόν 20 κυβικά μέτρα καρότσα!
- Ως και 18,4 κυβικά μπορεί να μεταφέρει το VW Crafter
- To νέο Fiat Ducato μπορεί να μεταφέρει έως 17 κυβικά μέτρα & 5 ευρωπαλέτες
- Σημαντικά ασφαλέστερα τα νέα Vans όλων των κατηγοριών
- Κορυφαίο το νέο Mercedes-Benz Sprinter
- «Πλατινένια» και τα νέα Nissan Interstar & Renault Master
- Εκκρεμούν οι δοκιμές μοντέλων όπως τα νέα Ford Transit & VW Crafter
- Ποικιλία εργοστασιακών μετατροπών για όλα τα μοντέλα των Citroen, Fiat, Opel & Peugeot
- Παγκόσμια πρεμιέρα για το Opel Movano HYDROGEN
- Σε πρώτο πλάνο ο νέος πετρελαιοκινητήρας Multijet 4.0 & το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AT8
-Με δυο μοντέλα (Transit Courier & E-Transit Custom) εκπροσωπείται η Ford Pro
-Τέσσερα τα οχήματα της σειράς ProOne Large Van από την Stellantis
-Ο νικητής θα ανακοινωθεί στην IAA Transportation 2024
- Κορυφαία τα Ford Transit Custom & Courier στις κατηγορίες τους
- «Πλατινένιο» το Mercedes-Benz Vito, «Χρυσά» τα νέα Nissan Primastar & Renault Trafic
- Δεν τα πήγαν καλά τα νέα Μικρά Vans των Citroen, Peugeot & Opel
- Χειρότερη όλων η βαθμολογία του LEVC NV5
- Δεν «διαβάζουν» σωστά τις εξελίξεις στις υψηλές ταχύτητες κίνησης
- Δεν ανιχνεύουν πάντα & εγκαίρως πεζούς & δικυκλιστές
- Δεν εξαλείφουν πλήρως τα «νεκρά» σημεία στο οπτικό πεδίο του οδηγού
- Δεν αφήνουν τον οδηγό να… χαλαρώσει όταν βρίσκεται στο τιμόνι
.jpg "Jumper Back to Back: Η «δικέφαλη» έμπνευση της Citroen!")
-Πρόκειται για δυο μονοκάμπινα Vans ενωμένα μεταξύ τους, που αξιοποιούνται όμως χωριστά
-Η μείωση των αποβλήτων πιάνεται στα πλεονεκτήματα
-Κέρδος, η μείωση του κόστους κατασκευής και των εξόδων μεταφοράς
-Προσθιοκίνητα οχήματα, με πετρελαιοκινητήρα I-4 των 2,2 λίτρων που δίνει 14
- Το eCitan είναι ήδη εδώ, το e-Berlingo θα έρθει τους επόμενους μήνες.
- Το eCitan κάνει 406 χλμ με μία φόρτιση.
- Το e-Berlingo βγάζει 10 παραπάνω άλογα από το eCitan.
- Η Γερμανική πρόταση έχει μακρύτερο αμάξωμα από το e-Berlingo.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
