- Το πρωτότυπο Pick-Up, Tarmac, έγινε πράξη σε συνεργασία με τη Forsberg Racing
- Αποδίδει 440 άλογα & 542Nm μέγιστη ροπή, χάρη στον υπετροφοδοτούμενο κινητήρα του
- Με πινελιές της NISMO η ανάρτηση & τα φρένα
- Τελευταίο φέτος το LEVC VN5 στις δοκιμές των ADAS από τον Euro NCAP
- Βελτίωση για το Renault Trafic που όμως παρέμεινε στο –χαμηλό- 69%
- «Χρυσό» πλέον και το Nissan Primastar (από «Ασημένιο» στις δοκιμές του 2023)
- Η απόδοση των ADAS σε υψηλές ταχύτητες & η ανίχνευση πεζών
- Με το Nissan Navara να λείπει, το Toyota Hilux νιώθει… μοναξιά στην κορυφή!
- Mόνο 4 μοντέλα είναι πλέον διαθέσιμα αλλά, κατέχουν το 57,5% της κατηγορίας!
- Στη 10άδα με μόλις 4 χρονιές πωλήσεων η Mercedes-Benz X-Class!
- Τα Pick-Up πήγαν από το 67% της αγοράς (2005), στο 2
- Τα Μεσαία Vans έχουν μήκος έως 5,5μ. & μεταφέρουν ως 3 ευρωπαλέτες
- 1ο με διαφορά το νέο Ford Transit Custom (ωφέλιμο 1,3t.)
- Τα Vans του Ομίλου Stellantis (π.χ. Scudo) έχουν max ωφέλιμο έως 1,26t.
- Ωφέλιμο φορτίο 1,2t. για το Maxus eDeliver 7
- Αμαξώματα μήκους έως 7,5m για έως και 6 ευρωπαλέτες
- Κορυφαίο το Iveco Daily με σχεδόν 20 κυβικά μέτρα καρότσα!
- Ως και 18,4 κυβικά μπορεί να μεταφέρει το VW Crafter
- To νέο Fiat Ducato μπορεί να μεταφέρει έως 17 κυβικά μέτρα & 5 ευρωπαλέτες
- Σημαντικά ασφαλέστερα τα νέα Vans όλων των κατηγοριών
- Κορυφαίο το νέο Mercedes-Benz Sprinter
- «Πλατινένια» και τα νέα Nissan Interstar & Renault Master
- Εκκρεμούν οι δοκιμές μοντέλων όπως τα νέα Ford Transit & VW Crafter
- Κορυφαία τα Ford Transit Custom & Courier στις κατηγορίες τους
- «Πλατινένιο» το Mercedes-Benz Vito, «Χρυσά» τα νέα Nissan Primastar & Renault Trafic
- Δεν τα πήγαν καλά τα νέα Μικρά Vans των Citroen, Peugeot & Opel
- Χειρότερη όλων η βαθμολογία του LEVC NV5
- Βελτιωμένο αεροδυναμικά (κατά 20%) με σαφή οφέλη σε κατανάλωση
- Ηλεκτρικό με αυτονομία 460km. Φόρτιση για επιπλέον 250km σε 30 λεπτά!
- Με ωφέλιμο έως 2,0t. ως συμβατικό & έως 1,6t. ως ηλεκτρικό
- Με δύο μπαταρίες (40 ή 70kWh) το Interstar-e & λιγότερες από 4 ώρες φόρτισης
- Σε δύο εκδόσεις το Townstar EV & με μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης (έως 5 κυβικά)
- Μέγιστη αυτονομία έως 300 –περίπου- χλμ. και τα δύο, με φόρτιση στο 80% σε μισή ώρα
- Αντίστοιχο Συνολικό Κόστος Leasing (27 χιλ. ευρώ περίπου) αλλά πληρώνεις σχεδόν το 87% της λιανικής τιμής στο Nissan
-Σηκώνει βάρος μέχρι 845 κιλά (και τραβάει τρέιλερ 1,5 τόνου)
-Χωράει φορτίο με όγκο ως 3,1 κυβικά μέτρα
-Σε βενζινοκίνητη ή σε ηλεκτρική έκδοση (με 122 άλογα & 278 χλμ με 1 φόρτιση)
-Διαθέτει αισθητήρες παρκαρίσματος
- 600 ευρώ το χρόνο καίει σε ρεύμα τo ηλεκτρικό, αλλά θέλει κάθε μέρα πρίζα
- 1.200 ευρώ το χρόνο καις με CNG, που έχει μόνο 28 πρατήρια σε όλη την Ελλάδα
- Με diesel έχεις σούπερ αυτονομία, αλλά θες 2.200 ευρώ το χρόνο για καύσιμα
- Αν μιλάμε για ταξί, τότε το χρόνο θες 1.800 με η
-Το Townstar Evalia μετατρέπεται σε κινητό club, με αυτονομία 301 χλμ και μπαταρία 45 kWh
-Ανανέωση στο εσωτερικό και εφαρμογές Instant Sharing & GoPro
-Εξωτερικός σχεδιασμός που (μοιάζει να) αλλάζει χρώμα
.jpg "Το νέο Nissan Navara αποκαλύπτεται σε ανεπίσημα σχέδια")
- Κάνει πρεμιέρα το 2o εξάμηνο του 2024 το νέο Nissan Navara.
- Βασισμένο στην πλατφόρμα του Mitsubishi L200.
- Με diesel μοτέρ ίσως και Plug-in υβριδική έκδοση.
- Για την ώρα δεν επιστρέφει στην Ευρώπη το Navara
- Λανσάρεται μέσα στο 2024 σε πανευρωπαϊκό επίπεδο
- Με εντελώς νέα σχεδίαση και σημαντικά πιο αεροδυναμικό
- Με 2 πετρελαιοκινητήρες και μέση κατανάλωση από 7,4lt/km
- Διαθέσιμο και ως ηλεκτρικό (Interstar-e) με αυτονομία έως 460km
- Σταμάτησε την παραγωγή του στην Ευρώπη το 2020.
- Το επαναφέρει η Ισπανική εταιρεία Ebro.
- Θα διαθέτει 2 εκδόσεις μόνο με ηλεκτρικό μοτέρ.
- Θα μπει στην παραγωγή μέσα στο 2024.
Η Nissan επεκτείνει τη γκάμα του μικρομεσαίου compact van της Townstar, με μία νέα έκδοση L2 που εξοπλίζεται με ένα μεγαλύτερο μεταξόνιο.
- Ωφέλιμος όγκος έως 4,9 κ.μ. και χώροι για δύο ευρωπαλέτες
- Με τρία προγράμματα ανάκτησης ενέργειας κατά την κίνηση
- Χρόνος φόρτισης από 37 λεπτά για την μπαταρία των 45kW
Επιδόσεις, καταναλώσεις, ωφέλιμο φορτίο και άλλα χαρακτηριστικά παίζουν ρόλο στην επιλογή ενός «εργαλείου» όπως είναι τα Vans. Τι γίνεται ωστόσο με έναν βασικό παράγοντα όπως είναι η ασφάλεια στον δρόμο; Ας δούμε ποια είναι τα καλύτερα και ποια τα χειρότερα Vans για το 2023, σύμφωνα με τις δοκιμές τ
Από τη δεκαετία του 1990, η Nissan βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της ανάπτυξης των Προηγμένων Συστημάτων Υποβοήθησης Οδήγησης (ADAS) και το πιο σημαντικό, διασφαλίζοντας ότι αυτά τα συστήματα θα είναι προσιτά σε όλους.
Η Nissan, στα πλαίσια της ηλεκτρικής της στρατηγικής New WindowNissan Ambition 2030, Στοχεύει να διευρύνει τις δυνατότητες κινητικότητας παρέχοντας νέες πρωτοβουλίες και τεχνολογίες που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
