| Skoda Octavia5 2,0 TDI (Ταξί) |
| Πρωτο-πιατσάτο! |
|
|
| Το μεσαίο Skoda αποπνέει ασφάλεια στον οδηγό σε κάθε διαδρομή, ενώ η ανάρτηση, με τη σχετικά σφιχτή ρύθμιση, προσφέρει καλή άνεση.
|
|
| Η Octavia5 Ταξί, με τον ισχυρό 2λιτρο TDI κινητήρα των 140 ίππων, αποτελεί μία ολοκληρωμένη πρόταση για τον επαγγελματία οδηγό, καθώς εμφανίζει πληρότητα σε κάθε τομέα, σε ανταγωνιστική τιμή.
|
|
|
H Skoda, η οποία πρωταγωνιστεί σε πωλήσεις στην κατηγορία των Ταξί (πρώτη το 2005 και στις αρχές του 2006, με σημαντική διαφορά), εκπροσωπείται από δύο αξιόλογα μεσαία μοντέλα, την Octavia και την Octavia5. Εξωτερικά, το νεότερο αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται για τις "καθαρές" γραμμές, οι οποίες, σε συνδυασμό με τις αυξημένες διαστάσεις του αμαξώματος και τη μεγάλη εμπρός χρωμιωμένη μάσκα, προσδίδουν επιβλητικό ύφος και πολυτελή "αέρα". Η Octavia5, αν και πιο ακριβή σε τιμή (1.200 ευρώ επιπλέον στις βασικές εκδόσεις σε σχέση με την Octavia), δικαιολογεί τη διαφορά που υπάρχει από την πιο ολοκληρωμένη της εικόνα, σε κάθε επιμέρους τομέα (ποιότητα, ασφάλεια, χώρους, τεχνολογία, κινητήρες, πιο πλούσιο εξοπλισμό), χωρίς και πάλι το κόστος απόκτησης να "ξεφεύγει" από το πολύ καλό value for money, το οποίο χαρακτηρίζει τα αυτοκίνητα της Skoda. Παράλληλα, εκτός από την προσιτή τιμή, "συνοδεύεται" και από ελκυστικά χρηματοδοτικά προγράμματα.
ΣΥΝ & ΠΛΗΝ
(+): Απόδοση και επιδόσεις κινητήρα, κατανάλωση, ποιότητα κατασκευής, χώροι επιβατών και αποσκευών, οδική συμπεριφορά, εργονομία, θέση οδήγησης
(-): Ορατότητα προς τα πίσω, ψηλό κεντρικό τούνελ
|
| Δυνατός και οικονομικός κινητήρας 140 ίππων |
 |
|
Η κορυφαία πετρελαιοκίνητη έκδοση της Octavia5 κινείται από το μηχανικό σύνολο των 2,0 λτ., το οποίο αποδίδει 140 ίππους και 320 Nm ροπής. Στην πράξη, η αυξημένη απόδοση γίνεται άμεσα αισθητή στον οδηγό, καθώς το αυτοκίνητο επιταχύνει σε σβέλτους ρυθμούς σε κάθε πάτημα του δεξιού πεντάλ. Πρόσθετα, ο εν λόγω κινητήρας εμφανίζει πολιτισμένη λειτουργία και χαμηλή ένταση του παραγόμενου θορύβου, ενώ είναι και "οικονομικός" σε κατανάλωση καυσίμου. Παράλληλα, η συνεργασία του μοτέρ με το 6 σχέσεων κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ καλή, καθώς δεν υπάρχουν "κενά" στην απόδοση, ενώ ο επιλογέας εμφανίζει θετικό "κούμπωμα".
|
| Παθητική ασφάλεια |
|
|
Η ασφάλεια που προσφέρει, σε ενδεχόμενο σύγκρουσης, το μεσαίο Tαξί της Skoda είναι πολύ καλή. Το πλαίσιο φέρει πλήθος ενισχύσεων και είναι αρκετά στιβαρό, όπως άλλωστε αποδείχτηκε και από τη δοκιμή πρόσκρουσης του Euro NCAP. Σύμφωνα με τον εν λόγω οργανισμό, η Octavia5 αξιολογήθηκε με 4 αστέρια και βαθμολογήθηκε με 69% στην εμπρόσθια σύγκρουση και 89% στην πλευρική.
|
|
|
|
|
|
