| Αυτοκινούμενο τροχόσπιτο Elliot 10 |
| "Διαφορετικά" ταξίδια |
|
|
| Αυτοκινούμενο τροχόσπιτο Elliot 10 έχει όλα τα στοιχεία, τα οποία πρέπει να διαθέτει ένα σύγχρονο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο.
|
|
| Το ταξίδι αποκτάει άλλο νόημα, όταν πραγματοποιείται με ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο, όπως είναι το Elliot 10.
Με το εν λόγω όχημα, οι ταξιδιώτες δεν πρόκειται να στερηθούν στο ελάχιστο τις ανέσεις τους,
μιας και αυτές τους παρέχονται απλόχερα και είναι σίγουρο ότι, θα δουν τις διακοπές με άλλο μάτι.
|
|
|
|
| Ελκυστική σχεδίαση σε συνδυασμό με "καθαρές" γραμμές διαθέτει το Elliot 10, από όποια πλευρά και να το δει κανείς. |
Κάποιος είπε πως, το ταξίδι αξίζει όσο ο προορισμός. Αν, λοιπόν, όντως έτσι έχουν τα πράγματα (εμείς τουλάχιστον ενστερνιζόμαστε αυτή την άποψη), τότε το αυτοκινούμενο τροχόσπιτο είναι το μέσο του ταξιδιού. Πρακτικότητα, εναλλαγές παραστάσεων, αυτονομία είναι μερικά από τα πλεονεκτήματα του συγκεκριμένου τρόπου διακοπών, φυσικά καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Το Elliot 10 -μιας και περί αυτού ο λόγος- είναι σε θέση να προσφέρει όλα τα προαναφερθέντα απλόχερα, όντας ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο, κατασκευασμένο με τις πιο αυστηρές προδιαγραφές και με ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα, πάνω από όλα. Εξωτερικά, το ιταλικό μοντέλο ξεχωρίζει για την κομψή του σχεδίαση, παρά το μεγάλο του όγκο. Στο εσωτερικό, σημεία αναφοράς αποτελούν οι άνετοι χώροι, η σύγχρονη αισθητική, η καλή εργονομία, η πληθώρα των αποθηκευτικών χώρων και οι πολλές και έξυπνες λύσεις. Κοντολογίς, όλα εκείνα τα στοιχεία, τα οποία πρέπει να διαθέτει ένα σύγχρονο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο. Το Elliot 10 διατίθεται στην ελληνική αγορά από την Camper Hire Hellas. Στην εν λόγω εταιρεία υπάρχει επίσης η δυνατότητα ενοικίασης αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, καθώς και πλήρης τεχνική υποστήριξη.
|
|
|
Ο ντίζελ κινητήρας του Elliot 10 είναι χωρητικότητας 2,3 λίτρων και αποδίδει 110 ονομαστικούς ίππους, ισχύ ικανή να κινήσει το βαρύ αμάξωμα σε ικανοποιητικούς ρυθμούς. Το μηχανικό σύνολο συνεργάζεται επίσης αρκετά καλά με το κιβώτιο ταχυτήτων των 5 σχέσεων.
|
|
|
|
|
|
