Προκειμένου να κατανοήσουμε απόλυτα τις ιδιαιτερότητες του νέου συστήματος, ήρθαμε σε επαφή με τον κ. Γιωτίτσα Παναγιώτη, ιδιοκτήτη ενός από τα Επίσημα Τεχνικά Service της Siemens VDO Automotive, εταιρεία που αυτή τη στιγμή καλύπτει το 80% της αγοράς σε παγκόσμιο επίπεδο, αναφορικά με τους ψηφιακούς -και όχι μόνο- ταχογράφους.
Α.Τ.E.: Ποιες είναι οι βελτιώσεις στη λειτουργία των νέων ψηφιακών ταχογράφων σε σχέση με τους παλαιότερους αναλογικούς;
Γ.Π.: Η ουσιαστικότερη διαφορά σε σχέση με τα παλαιότερα συστήματα είναι πως, όλες οι λειτουργίες γίνονται πλέον σε ψηφιακή μορφή (καταγραφή των στοιχείων πορείας του οχήματος). Με αυτόν τον τρόπο καθιερώνονται νέα πρότυπα -κυρίως ασφάλειας- ενώ επιτρέπεται η διατήρηση στοιχείων (έως και των στροφών λειτουργίας του κινητήρα σε μια δεδομένη στιγμή) για μεγάλο χρονικό διάστημα, στα οποία μπορεί κάποιος να έχει άμεση πρόσβαση.
Βάσει του λογισμικού των εν λόγω συστημάτων, είναι δύσκολο έως αδύνατο να επέμβει κανείς και να παραποιήσει τα στοιχεία τους. Ακόμα και το συνεργείο που μπορεί να επέμβει στο σύνολο των λειτουργιών ενός ψηφιακού ταχογράφου, πρέπει να εισάγει στο σύστημα την ειδική κάρτα του, με αποτέλεσμα να "αποτυπώνεται το ψηφιακό ίχνος" του στα αρχεία του ταχογράφου. Αυτή και μόνο είναι μια σημαντική δικλίδα ασφαλείας κατά της παραποίησης στοιχείων στους νέους ταχογράφους, κάτι που μέχρι τώρα δεν ήταν δυνατόν να ελεγχθεί.
Α.Τ.E.: Σε τι "ωφελεί" η χρήση των νέων ταχογράφων;
Γ.Π.: Τα μεγαλύτερα οφέλη εστιάζονται στον τομέα της ασφάλειας τόσο του ίδιου του οχήματος, όσο και των υπολοίπων χρηστών του οδικού δικτύου, καθώς ο οδηγός του οχήματος επιβάλλεται να συμμορφωθεί απόλυτα με τους κανονισμούς του ΚΟΚ και δεν μπορεί να "κρύψει" τυχόν παρανομίες (αναφορικά με τα ωράρια εργασίας, τις ώρες ξεκούρασης, τα όρια ταχύτητας κ.λ.π.). Το ίδιο ισχύει και για τις εταιρείες που -ως γνωστόν- είναι σε θέση να πιέσουν τους οδηγούς τους, πέραν των -επιτρεπόμενων από τη νομοθεσία- ορίων.
Α.Τ.E.: Ποια είναι τα προβλήματα, που μπορούν να δημιουργηθούν από τη χρήση των νέων ταχογράφων;
Γ.Π.: Το βασικό πρόβλημα είναι φυσικά αυτό της υποδομής για την έκδοση των ειδικών καρτών από πλευράς Πολιτείας. Πέραν αυτού, όσο πιο γρήγορα εφαρμοστεί καθολικά το μέτρο των νέων ψηφιακών ταχογράφων, τόσο το καλύτερο για όλους του εμπλεκόμενους.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ : Τι συμβαίνει με τους Ψηφιακούς Ταχογράφους
