|
|
| O κινητήρας πετρελαίου του υβριδικού αστικού λεωφορείου της Volvo.
Διακρίνονται η ενσωματωμένη γεννήτρια, καθώς και οι καλωδιώσεις για τη
μεταφορά και αποθήκευση της ηλεκτρικής ενέργειας.
|
Υβριδικά οχήματα
Η Volvo έχει παρουσιάσει ένα υβριδικό αστικό λεωφορείο, το οποίο συνδυάζει τη λειτουργία πετρελαιοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα σε παράλληλη διάταξη.
Ένας diesel αποδίδει ισχύ 210 ίππων, η οποία διαμοιράζεται στην τροφοδότηση του ηλεκτροκινητήρα, στην αποθήκευση ενέργειας σε μπαταρίες οξέων και στην κίνηση του οχήματος. Χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό Η/Υ με την ονομασία "i-SAM", είναι εφικτή η διαχείριση της παραγόμενης και της αποθηκευμένης ενέργειας, καθώς και η διοχέτευση αυτών -αναλόγως των αναγκών- στην κίνηση ή στα υπόλοιπα λειτουργικά συστήματα του οχήματος. Ο υπολογιστής, παράλληλα, εκκινεί ή παύει τη λειτουργία του πετρελαιοκινητήρα αυτόματα, όταν δεν είναι απαραίτητη η συνδρομή του στην παραγωγή έργου και κίνησης, εξοικονομώντας κατά αυτόν τον τρόπο καύσιμα.
Την επιτάχυνση του λεωφορείου μετά από στάση αναλαμβάνει αποκλειστικά ο ηλεκτροκινητήρας, χρησιμοποιώντας τα αποθέματα ενέργειας των μπαταριών. Οι λόγοι είναι ότι σε αυτή τη φάση κίνησης (επιτάχυνση από στάση) απαιτείται μεγάλη ισχύς λόγω της αδράνειας και τα χαρακτηριστικά των ηλεκτροκινητήρων (μέγιστη ροπή από σχεδόν μηδενικές στροφές) είναι σαφώς προτιμότερα από έναν πιεζόμενο -να αποδώσει τα μέγιστα- κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η κεντρική μονάδα ελέγχου I-SAM εμπλέκει τον πετρελαιοκινητήρα στην κίνηση του οχήματος, μόνο σε περιπτώσεις που αυτός δε χρειάζεται να πιεστεί και γι αυτόν το λόγο χρησιμοποιείται κυβισμός μόλις 5,0 λίτρων, αφού οι απαιτήσεις δεν είναι αυξημένες. Τα οφέλη είναι η μειωμένη κατανάλωση και, φυσικά, τα χαμηλά επίπεδα ηχορύπανσης, ενώ η σουηδική εταιρεία, αποσκοπώντας στη χαμηλότερη εκπομπή ρύπων του κινητήρα, σκοπεύει να αντικαταστήσει την τροφοδοσία με βιοκαύσιμα αντί του πετρελαίου.
Σε τελικό στάδιο, την παραγόμενη ισχύ διαχειρίζεται ένα εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο, του οποίου η κλιμάκωση και ο προγραμματισμός εναλλαγής των σχέσεων έχουν μελετηθεί με αντικειμενικό σκοπό την οικονομία κινητικής ενέργειας.
|
|
|
Χρησιμοποιώντας υψηλή τεχνολογία, η Volvo έχει εξελίξει ένα υβριδικό σύστημα κίνησης, του οποίου η διαχείριση γίνεται μέσω ενός ηλεκτρονικού υπολογιστή.
|
|
Την επιτάχυνση από στάση αναλαμβάνει αποκλειστικά ο ηλεκτροκινητήρας, προκειμένου να αποφευχθεί η καταπόνηση του diesel και, κατά συνέπεια,
η εκπομπή πολλών καυσαερίων.
|
|
 |
Διαβάστηκε από 7064 αναγνώστες
