| vanette |
Διαβάστηκε από 5329 αναγνώστες
|
|
| Fiat Minicargo |
|
|
Το νέο Minicargo θα είναι ένας μικρότερων διαστάσεων -σε σχέση με το Doblo Cargo- εκπρόσωπος στην γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της Fiat. Μέχρι στιγμής, οι υπεύθυνοι της εταιρείας έχουν καταφέρει να κρατήσουν μακριά τα φώτα της δημοσιότητας από το νέο αυτό μοντέλο, ωστόσο διαρροές από το ιταλικό στρατόπεδο αναφέρουν πως την παραγωγή του δεν αποκλείεται να αναλάβει το εργοστάσιο της Tofas στην Τουρκία. H εν λόγω εταιρεία βασίζεται στη συνεργασία του τούρκικου Ομίλου Koc με τη Fiat και στην εν λόγω γραμμή παραγωγής ξεκίνησε η κατασκευή του νέου Linea. To συγκεκριμένο μοντέλο θα παράγεται και από το εργοστάσιο της Kamaz στη Ρωσία, τη γραμμή παραγωγής της Fiat στο Betim της Βραζιλίας και την κοινή γραμμή παραγωγής των Fiat και Tata στο Ranjangaon της Ινδίας. Όπως προαναφέραμε, οι πιθανότητες να αναλάβει η γραμμή παραγωγής της Tofas και την παραγωγή του νέου Minicargo, αλλά και της νέας γενιάς του Doblo Cargo -που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2009- είναι πολλές, ενώ πρόσφατα ο πρόεδρος του Ομίλου Fiat, κ. Σ. Μαρκιόνε, τόνισε πως οι δύο πλευρές βρίσκονται σε πολύ καλό στάδιο διαπραγματεύσεων.
Καταλήγοντας αξίζει να υπενθυμίσουμε, πως στα μελλοντικά πλάνα της Fiat σε ό,τι αφορά στα επαγγελματικά οχήματα, περιλαμβάνεται η εξέλιξη ενός νέου Pick-Up, με δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και ενός τόνου, σε συνεργασία με την ινδική Tata. Η παρουσίαση του εν λόγω μοντέλου τοποθετείται χρονικά επίσης μέσα στο 2008.
|
| Τετρακίνητο Ducato |
|
|
Αναμένεται η τετρακίνητη έκδοση του επιτυχημένου Ducato της Fiat, η οποία θα επεκτείνει το επιχειρησιακό πεδίο του ιταλικού Van. Πέρα από τη συνδρομή της τετρακίνησης στην ενεργητική ασφάλεια, είναι πιθανόν η απόσταση από το έδαφος να είναι αυξημένη σε σχέση με τις 4x2 εκδόσεις, ώστε να αυξηθούν οι εκτός δρόμου δυνατότητες.
|
| Renault Kangoo |
|
|
Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, η επίσημη παρουσίαση την νέας γενιάς του Renault Kangoo αναμένεται το καλοκαίρι του 2008. Οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες αποκαλύπτουν μία ανανεωμένη σχεδίαση, ενώ το πιθανότερο είναι να μην υπάρξουν αλλαγές στην γκάμα των κινητήρων, διατηρώντας τον 1,5 λίτρου πετρελαιοκινητήρα, καθώς και τους 16βάλβιδους 1,2 και 1,6 λίτρων βενζινοκινητήρες. Πέρα από τη σχεδιαστική ανανέωση στα φωτιστικά σώματα και στη μάσκα, δε θα υπάρξει σημαντική διαφοροποίηση στις συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου, πέρα από την τοποθέτηση μεγαλύτερων γυάλινων επιφανειών, που θα προσφέρουν καλύτερη περιφερειακή ορατότητα στον οδηγό.
|
| Skoda Praktik |
|
|
Βασισμένο στο Roomster θα είναι το νέο επαγγελματικό της Skoda, που θα φέρει την ονομασία "Praktik". Oι αρχικές πληροφορίες έκαναν λόγω για παρουσίαση του Praktik τον Ιούλιο, κάτι το οποίο μέχρι στιγμής δεν έχει συμβεί. Εξωτερικά, η μόνη διαφοροποίηση σε σχέση με την επιβατική έκδοση είναι τα καλύμματα στα πίσω παράθυρα, ενώ όλα τα υπόλοιπα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά παραμένουν ως έχουν. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η τσέχικη εταιρεία, το Praktik θα προσφέρει επίπεδο χώρο φόρτωσης συνολικού όγκου 1,78 κ.μ., που θα απομονώνεται από την καμπίνα των επιβατών με ένα συρόμενο μεταλλικό πλέγμα. Το συνολικό μήκος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 1.555 χλστ., το ύψος στα 987 χλστ. και το πλάτος στα 1.429 χλστ. (1.016 χλστ. ανάμεσα στους θόλους των πίσω τροχών). Αντίστοιχα, το Praktik μπορεί να υποστηρίξει μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 560 κιλών, με δυνατότητα επέκτασης στα 640 κιλά.
Η οδική συμπεριφορά και η άνεση των επιβατών αναμένεται να είναι αντίστοιχη του Roomster, αφού ελάχιστα είναι τα μηχανικά μέρη τα οποία διαφοροποιούνται στην επαγγελματική έκδοση, ενώ αξίζει να σημειωθεί, πως ο βασικός εξοπλισμός θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ABS με BA, μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους και ρυθμιζόμενο τιμόνι. Σε ό,τι αφορά στην γκάμα των κινητήρων, το Praktik θα εφοδιάζεται με δύο μηχανικά σύνολα βενζίνης 1,2 και 1,4 λίτρων, με ισχύ 70 και 85 ίππων αντίστοιχα, ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα απόκτησης του Praktik και με πετρελαιοκινητήρα 1.400 κυβικών.
|
| Peugeot 207 Van |
|
|
Βασισμένο στην τρίθυρη έκδοση του νέου μικρού της γαλλικής εταιρείας, το νέο 207 Van θα είναι διαθέσιμο με δύο diesel κινητήρες, χωρητικότητας 1,4 και 1,6 λίτρων, ισχύος 70 και 90 ίππων αντίστοιχα, ενώ την γκάμα θα συμπληρώνει και ένας βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων με απόδοση 75 ίππων. Όλες οι εκδόσεις θα εφοδιάζονται με χειροκίνητο 5άρι κιβώτιο, το οποίο θα διαφοροποιείται ελαφρώς, προκειμένου να προσαρμόζεται στις απαιτήσεις των διαφορετικών κυβισμών και ιπποδυνάμεων.
Oι διαστάσεις δε διαφοροποιούνται καθόλου από αυτές του επιβατικού μοντέλου, με συνολικό μήκος 4,03 μέτρων, πλάτος 1,92 μέτρων, ύψος 1,47 μέτρων και μεταξόνιο 2,45 μέτρων. Βάσει των διαστάσεων αυτών, το Peugeot 207 Van θα έχει χώρο φόρτωσης χωρητικότητας 1,1 κυβικών μέτρων, ενώ το ωφέλιμο φορτίο θα ανέρχεται στα 450 κιλά.
Υψηλό θα είναι και το επίπεδο του εξοπλισμού, με στάνταρ τέσσερις αερόσακους (οδηγού, συνοδηγού και πλευρικούς), ενώ κατ' επιλογή θα υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης συστήματος ESP. Σύμφωνα με την εταιρεία, τα χαρακτηριστικά οδικής συμπεριφοράς των επιβατικών εκδόσεων έχουν μεταφερθεί αυτούσια στο 207 Van, δημιουργώντας έτσι ένα ευέλικτο, άνετο και ασφαλές επαγγελματικό όχημα, που μπορεί να αντεπεξέλθει ιδανικά στο πεδίο των ελαφρών μεταφορών.
|
|
|
|
|
|
