Μετά από τη διακοπή της παραγωγής του πρώτης γενιάς Taro το 1996, η VW, αναλογιζόμενη το μερίδιο πωλήσεων που αποσπά η κατηγορία των pick ups, σχεδιάζει την "αναγέννηση" και επανακυκλοφορία του μοντέλου υπό την ονομασία "Taro II".
Το μελλοντικό ελαφρύ ημιφορτηγό δανείζεται πολλά από τα στοιχεία του επιτυχημένου Van Crafter σε ό,τι αφορά στη σχεδίαση και στα μηχανικά μέρη. Στις πρώτες επεξεργασμένες σε υπολογιστή φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν, διακρίνεται η σχεδιαστική "συγγένεια" με το Crafter, αφού τα φωτιστικά σώματα και η μάσκα ακολουθούν παρόμοιες γραμμές, δημιουργώντας ένα δυναμικό και σύγχρονο αποτέλεσμα. Ο κινητήρας θα είναι πιθανότατα άλλο ένα κοινό σημείο με το μεγαλύτερο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα της VW, αφού η γερμανική εταιρεία προτίθεται να τοποθετήσει τον 5κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 2,5 λίτρων του Crafter στο νέο Taro II, ενώ δεν αποκλείεται από το ίδιο μοντέλο να χρησιμοποιηθούν το πλαίσιο τύπου σκάλας, καθώς και οι αναρτήσεις. Σε ό,τι αφορά στη μετάδοση, το πιο πιθανό ενδεχόμενο είναι η επιλογή της επιλεκτικής τετρακίνησης μέσω διακοπτών.
Το Τaro θα παράγεται στην Ευρώπη και στην Ν. Αμερική, ενώ εκτός από τη μικρού μήκους καμπίνα δύο ατόμων, θα υπάρχει και διπλοκάμπινη έκδοση.
Διαβάστηκε από 5328 αναγνώστες
