| Mitsubishi L200 Double Cab Long Bed 178hp |
| Μεγαλύτερο ισχυρότερο |
Διαβάστηκε από 15029 αναγνώστες
|
|
|
|
| Το Mitsubishi L200 αποτελεί χωρίς αμφιβολία σημείο αναφοράς στην κατηγορία των Pick-Up χάρη στη δυναμική και κομψότατη σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού, στους τεράστιους χώρους (στις Double Cab εκδόσεις) για τους επιβάτες και φυσικά στο εξελιγμένο σύστημα 4κίνησης, που συγκαταλέγεται στα κορυφαία που έχει να επιδείξει η διεθνής αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, πλέον το L200 έχει να επιδεικνύει και έναν αναβαθμισμένο και πολιτισμένο σε λειτουργία κινητήρα 178 ίππων.
|
|
|
|
Tο 2006 η Mitsubishi κατάφερε να κλέψει τις εντυπώσεις παρουσιάζοντας τη νέα γενιά ενός ιδιαίτερα επιτυχημένου -σε παγκόσμιο επίπεδο- Pick-Up. Το L200 από την πρώτη στιγμή… έριξε το γάντι στον ανταγωνισμό, θέτοντας νέα πρότυπα αναφορικά με τη σχεδίαση του αμαξώματος και τη χωροταξική διαρρύθμιση της καμπίνας των επιβατών, ενώ η μακρόχρονη εμπλοκή της ιαπωνικής εταιρείας σε απαιτητικούς αγώνες, όπως στο Ράλι Παρίσι - Ντακάρ, απέδωσε καρπούς σε ό,τι αφορά στο σύστημα μετάδοσης της κίνησής του, όπου η ύπαρξη του Super Select 4WD ουσιαστικά δε θέτει περιορισμούς στις εκτός δρόμου δυνατότητες του συγκεκριμένου ελαφρού ημιφορτηγού.
Όλα τα παραπάνω ωστόσο είναι… χτεσινά νέα, αν και βασισμένο σε αυτά ακριβώς τα χαρακτηριστικά, το L200 έχει καταφέρει έκτοτε να κερδίσει μια περίοπτη θέση στην προτίμηση των επαγγελματιών και στη χώρα μας. Προκειμένου λοιπόν να προσφέρει το κάτι παραπάνω στους πελάτες της και να θέσει νέα "διλήμματα" στον ανταγωνισμό, η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να αναβαθμίσει το L200 στα σημεία.
Για το λόγο αυτό, από το Σεπτέμβριο ξεκίνησε και στη χώρα μας η διάθεση των νέων Double Cab εκδόσεων του L200 με αυξημένο χώρο φόρτωσης κατά 18 εκ. (το μήκος του πλέον ανέρχεται στα 1.505 χλστ.), ενώ παράλληλα προστέθηκε στην γκάμα του και ένας αναβαθμισμένος υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας 2,5 λίτρων, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 178 ίππων και ροπή 400 Nm.
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 |
Mitsubishi L200 Double Cab Long Bed 178hp
|
|
 |
|
|
|
|
