| Ο «πεινασμένος», Caravelle ονειρεύεται… |
| Ασφαλές, άνετο και με πολύ καλές επιδόσεις |
Διαβάστηκε από 10339 αναγνώστες
|
|
|
|
| Κρυμμένο άσσο στο μανίκι του νέου Caravelle αποτελεί και η εξαιρετική οδική συμπεριφορά, την οποία επιδεικνύει κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης.
|
Από τα πρώτα χιλιόμετρα της συνύπαρξής μας με το VW Caravelle, έγινε αντιληπτή η υψηλή ποιότητα κύλισης του γερμανικού μοντέλου, η οποία οφείλεται σε παράγοντες όπως ο ελαστικός (και οικονομικός) Euro 5 βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 1.984 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 116 ίππους, στην πολύ καλή ρύθμιση της ανάρτησης, η οποία απορροφά με χαρακτηριστική ευκολία τις διάφορες ανωμαλίες του οδοστρώματος, στο ιδιαίτερα σαφές σύστημα διεύθυνσης και στα ισχυρά φρένα, που προσφέρουν την απαιτούμενη σιγουριά -εφ´ όσον οι συνθήκες το απαιτήσουν.
Σε ό,τι αφορά στο μηχανικό σύνολο που κινεί το Caravelle, οι 116 ίπποι που αποδίδει κρίνονται παραπάνω από ικανοποιητικοί, καθώς προσθέτουν καλές επιδόσεις στο όχημα, ενώ την ίδια στιγμή ο συγκεκριμένος κινητήρας εμφανίζει πολιτισμένη λειτουργία, χαμηλή κατανάλωση και χαμηλά επίπεδα παραγόμενου θορύβου.
Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός 5τάχυτου μηχανικού κιβωτίου, το οποίο αποδεικνύεται ιδιαίτερα ακριβές και γρήγορο στην κλιμάκωση των σχέσεών του.
Εκτός από την ύπαρξη ESP και EBC στο βασικό εξοπλισμό του Caravelle, ένας μακρύς κατάλογος προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας, όπως το "Side Assist", το "Static Cornering Lights", το "Rear Assist" και το "Tyre Pressure Monitor", βρίσκονται διαθέσιμα στον προαιρετικό εξοπλισμό του, ανεβάζοντας κι άλλο τον πήχη της ασφάλειας για τους επιβάτες του.
|
|
|
|
Ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας αποδίδει 116 ίππους και προσδίδει αρκετά καλές επιδόσεις στο γερμανικό μοντέλο, ενώ συνεργάζεται άψογα και με το 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο βρίσκεται τοποθετημένο στο κάτω μέρος της κονσόλας.
|
|
|
|
