|
Ο τομέας στον οποίο το νέο Caddy έχει δεχθεί τις περισσότερες βελτιώσεις είναι αυτός των κινητήρων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου έως και κατά 21%.
Στους βενζινοκινητήρες, οι επιλογές αφορούν πλέον σε δύο εκδόσεις του νέου 1,2άρη TSI, που αποδίδουν ισχύ 86 και 105 ίππων, με τη μέση κατανάλωσή τους να μην υπερβαίνει τα 7 λτ./100 χλμ. Η μέγιστη τιμή της ροπής τους ορίζεται αντίστοιχα στα 160 και 175 Nm.
Στους πετρελαιοκινητήρες η VW προσφέρει το Caddy με το 1.600άρη TDI σε εκδόσεις με ισχύ 75 και 102 ίππων (225 και 250 Nm αντίστοιχα), καθώς και το 2λιτρο TDI με ισχύ 110 ή 140 ίππων (280 και 320 Nm αντίστοιχα). Χάρη στην τεχνολογία BlueMOTION, η μέση κατανάλωση καυσίμου για τους κινητήρες TDI κυμαίνεται από τα 4,9 - 5,9 λτ./100 χλμ. Όλα τα μηχανικά σύνολα πετρελαίου μπορούν να εφοδιαστούν με φίλτρο μικροσωματιδίων. Παράλληλα, η έκδοση των 110 ίππων του TDI 2,0 συνδυάζεται και με το αυτόματο κιβώτιο DSG των 7 σχέσεων, ενώ η έκδοση των 140 ίππων με το DSG των 6 σχέσεων.
Τέλος, αξίζει να αναφερθούμε και στην έκδοση Caddy EcoFuel με ένα 2λιτρο κινητήρα ισχύος 109 ίππων. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο κάνει χρήση τόσο βενζίνης όσο και φυσικού αερίου ως καύσιμο. Με δεδομένο ότι η μέση κατανάλωση καυσίμου διατηρείται στα 5,7 λτ./100 χλμ., οι εκδόσεις με κοντό μεταξόνιο προσφέρουν αυτονομία 455 χλμ. (τέσσερις δεξαμενές φυσικού αερίου 26 κιλών), ενώ οι εκδόσεις Maxi έχουν αυτονομία 650 χλμ. (δεξαμενών 37 κιλών). Μάλιστα, όταν το φυσικό αέριο εξαντληθεί, ο κινητήρας μπορεί να στραφεί στη δεξαμενή βενζίνης χωρητικότητας 13 λτ.
|
|
|
Η γκάμα των κινητήρων TDI προσφέρει μηχανικά σύνολα με ισχύ από 75 - 140 ίππων και ροπή από 225 - 320 Nm. Η μέση κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 5,9 λτ./100 χλμ., χάρη στην τεχνολογία BlueMOTION.
|
|
 |
Διαβάστηκε από 5545 αναγνώστες
