| Οικονομικοί και Euro5 κινητήρες έως 163 ίππων |
Διαβάστηκε από 16047 αναγνώστες
|
|
|
Το νέο VW Amarok διατίθεται με δύο κινητήρες πετρελαίου τεχνολογίας Common Rail, οι οποίοι πληρούν τις Euro5 προδιαγραφές για εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Ο σημαντικότερος εξ αυτών είναι χωρίς αμφιβολία ο 4κύλινδρος, 16βάλβιδος πετρελαιοκινητήρας των 1.968 κ.εκ., γνωστός μας από το Transporter, ο οποίος φέρει ένα σύστημα δύο υπερτροφοδοτών (Bi-Turbo) και αποδίδει μέγιστη ισχύ 163 ίππων από τις 4.000 σ.α.λ. και 400 Nm ροπής από τις 1.500-2.000.
|
|
|
| Ο νέος Bi-TDI κινητήρας των 2,0 λίτρων που κινεί το VW Amarok αποδίδει ισχύ 163 ίππων και 400 Nm ροπής από τις 1.500 σ.α.λ. Παράλληλα, η μέση κατανάλωση καυσίμου του δεν υπερβαίνει τα 7,9 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 τα 206 γρ./χλμ.
|
Ένα ακόμη χαρακτηριστικό του εν λόγω μηχανικού συνόλου είναι η ιδιαίτερα περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου του, η οποία, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ορίζεται στα 7,9 λτ./100 χλμ.
Ο δεύτερος πετρελαιοκινητήρας με τον οποίο είναι διαθέσιμο το Amarok είναι ένας 2λιτρος TDI με μέγιστη ισχύ 122 ίππων και αποδιδόμενη ροπή 340 Nm από τις 1.750 σ.α.λ.
Το βασικό χαρακτηριστικό του εν λόγω κινητήρα είναι η εξαιρετικά περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (7,6 λτ./100 χλμ.), καθώς και οι ελάχιστες δυνατές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία, αλλά και με τα όσα διαπιστώσαμε κατά τη διάρκεια της περιοδείας μας στην Κρήτη, χάρη και στο ρεζερβουάρ καυσίμου των 80 λτ. που εφοδιάζει το Amarok, μπορεί να επιτευχθεί χωρίς πρόβλημα μέγιστη αυτονομία έως και 1.000 χλμ.
|
|
|
|
|
|
