ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Τι καύσιμο επιλέγουν οι Ευρωπαίοι για τα επαγγελματικά τους οχήματα;

10.178 Επισκέψεις στο άρθρο
Τι καύσιμο επιλέγουν οι Ευρωπαίοι για τα επαγγελματικά τους οχήματα;

Τι καύσιμο επιλέγουν οι Ευρωπαίοι για τα επαγγελματικά τους οχήματα;

Τι καύσιμο επιλέγουν οι Ευρωπαίοι για τα επαγγελματικά τους οχήματα;

Τι καύσιμο επιλέγουν οι Ευρωπαίοι για τα επαγγελματικά τους οχήματα;

  • Τι καύσιμο επιλέγουν οι Ευρωπαίοι για τα επαγγελματικά τους οχήματα;
  • Τι καύσιμο επιλέγουν οι Ευρωπαίοι για τα επαγγελματικά τους οχήματα;
  • Τι καύσιμο επιλέγουν οι Ευρωπαίοι για τα επαγγελματικά τους οχήματα;
  • Τι καύσιμο επιλέγουν οι Ευρωπαίοι για τα επαγγελματικά τους οχήματα;

Τα επαγγελματικά που πουλήθηκαν στην Ευρώπη:
- Στο +8,5% οι πωλήσεις νέων Vans (-7,5% τα φορτηγά, +19% τα λεωφορεία)
- Κυρίως diesel (84,6% στα Vans, 95,3% στα φορτηγά, +66,6% στα λεωφορεία
- Πτώση γα τα ηλεκτρικά Vans & Φορτηγά, στο +29% τα λεωφορεία
- Ηλεκτρικά επαγγελματικά: Μερίδιο 5,3% στην ΕΕ, 13,6% στην Ελλάδα για το 9μηνο του 2024!

PRO.autotriti Team

Στο +8,5% οι πωλήσεις νέων Vans (-7,5% τα φορτηγά, +19% τα λεωφορεία)

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που ανακοινώνει η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Οχημάτων (ACEA) στην ΕΕ για το 9μηνο του 2024, οι πωλήσεις νέων ελαφρών επαγγελματικών (LCVs, Vans) έχουν αυξηθεί κατά 8,5% έναντι του περασμένου έτους για στο σύνολο της ΕΕ ενώ, στην Ελλάδα υποχωρούν κατά 1,3%.
                                                               
Αντίστοιχα, οι πωλήσεις νέων φορτηγών στην ΕΕ υποχωρούν κατά 7,5% (+23,4% στην Ελλάδα) ενώ οι πωλήσεις λεωφορείων (όλων των τύπων) ήταν βελτιωμένες κατά 16% στην ΕΕ και κατά 271,6% στην Ελλάδα (κυρίως λόγω των ταξινομήσεων των νέων αστικών λεωφορείων σε Αθήνα & Θεσσαλονίκη.
 

Κυρίως diesel (84,6% στα Vans, 95,3% στα φορτηγά, +66,6% στα λεωφορεία

Παρά το γεγονός ότι οι επιχειρήσεις έχουν πλέον στη διάθεση τους πολλαπλές επιλογές ως προς τους τύπους καυσίμου που μπορεί να καταναλώνει το νέο επαγγελματικό τους όχημα, οι πετρελαιοκινητήρες εξακολουθούν να κατέχουν τη… μερίδα του λέοντος στις νέες ταξινομήσεις όλων των τύπων επαγγελματικών οχημάτων.
 
Πιο συγκεκριμένα, στα ελαφρά επαγγελματικά, το μερίδιο των diesel επιλογών ανήλθε στο 84,6% στα LCVs, στο 95,3% στα νέα φορτηγά & στο 66,6% στα νέα λεωφορεία & Mini-Buses.
 

Πτώση γα τα ηλεκτρικά Vans & Φορτηγά, στο +29% τα λεωφορεία

Με δεδομένο ότι το σύνολο της ΕΕ επιχειρεί μια στροφή προς τον εξηλεκτρισμό των χερσαίων οδικών μεταφορών (εμπορευματικών & επιβατικών), έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε πως εξελίσσεται η πορεία των πωλήσεων των αμιγών ηλεκτρικών προτάσεων που προσφέρονται στην αγορά της.
 
Σε ότι αφορά στις πωλήσεις νέων –αμιγώς ηλεκτρικών- ελαφρών επαγγελματικών στην ΕΕ για το 9μηνο του2024, παρατηρείται πτώση της τάξης του 12,8% ωστόσο, την ίδια στιγμή στην Ελλάδα έχουν αυξηθεί κατά 301%!
 
Οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών φορτηγών (>3,5t.), στην ΕΕ εμφανίζουν πτώση κατά 6,6% ενώ την ίδια στιγμή δεν υπάρχει σαφές δείγμα για τις πωλήσεις τους στην Ελλάδα.
 
Τέλος, οι πωλήσεις ηλεκτρικών Λεωφορείων & Mini-Buses στην ΕΕ έχουν αυξηθεί κατά 28,7% ενώ, σαφέστατα βελτιωμένη είναι η εικόνα στην Ελλάδα (+3.729%!), δεδομένων των ταξινομήσεων των νέων –ηλεκτρικών- αστικών λεωφορείων σε Αθήνα / Θεσσαλονίκη.
 

Ηλεκτρικά επαγγελματικά: Μερίδιο 5,3% στην ΕΕ, 13,6% στην Ελλάδα για το 9μηνο του 2024!

Μια πιο συνοπτική ματιά στις συνολικών πωλήσεων νέων –ηλεκτρικών- επαγγελματικών οχημάτων (όλων των τύπων) στην ΕΕ αποτυπώνει πως, τα 77.068 οχήματα που έχουν διατεθεί στο 9μηνο του 2024, αφορούν το 5,3% (μόλις) των 1.447.418 νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ (27 χώρες), όταν αντίστοιχα, το ποσοστό τους για το 12μηνο του 2023 ήταν στο 6,4% επί του συνόλου των πωλήσεων.
 
Αντίστοιχα, τα 1.232 νέα ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα που έχουν διατεθεί στην Ελλάδα για το 9μηνο του 2024, αφορούν στο 13,6% των 9.076 νέων LCVs, φορτηγών & λεωφορείων που έχουν διατεθεί στη χώρα μας. Να σημειώσουμε πως για το 12μηνο του 2023, το ποσοστό τους ανέρχονταν στο 9,05% δηλαδή, ουσιαστικά η Ελλάδα βρίσκεται πολύ… μπροστά σε ότι αφορά στον εξηλεκτρισμό των επαγγελματικών της οχημάτων, έναντι του μέσου όρου της ΕΕ!