«Θηρίο τσέπης» δια χειρός Suzuki βασισμένο σε Van πόλης

- Κάνει «πείραμα» η Suzuki με Van πόλης από τα παλιά
- Παρουσιάζει concept όχημα βασισμένο στο Super Carry (Van πόλης που είχε κινητήρες… μοτοσικλέτας, 660 κυβικά)
- Τώρα έχει και στοιχεία… οff road (διευκολύνει σε μεταφορές εκτός δρόμου)
- Μετράει αντιδράσεις κοινού για να δει αν θα το βάλει στην παραγωγή

Κάνει «πείραμα» η Suzuki με Van πόλης από τα παλιά

Το «πείραμά» της θα παρουσιάσει η Suzuki στο Σαλόνι Αυτοκίνησης του Τόκιο, από τις 12 έως τις 14 Ιανουαρίου, το οποίο βασίζεται σε ένα όχημα από τα… παλιά.
 

Παρουσιάζει concept όχημα βασισμένο στο Super Carry (Van πόλης που έχει κινητήρες… μοτοσικλέτας, 660 κυβικά)

Το Suzuki Super Carry είναι ένα όχημα ελαφριάς επαγγελματικής χρήσης, το οποίο πέρασε και από την χώρα μας κατά την δεκαετία του `90. Μπορείτε να το ψάξετε αν θέλετε στους δρόμους μας, υπάρχουν αρκετές πιθανότητες να το πετύχετε κάπου, ανάμεσα στα υπόλοιπα παλιά επαγγελματικά οχήματα. Το Super Carry εγκατέλειψε την ελληνική αγορά, όμως συνέχισε να πωλείται σε άλλα μέρη του κόσμου.
 
Σήμερα στην Ιαπωνία πωλείται στην 11^η γενιά του και διατίθεται με λιλιπούτειους κινητήρες 660 κυβικών, που περισσότερο θυμίζουν… μοτοσικλέτα, παρά Van και αποδίδουν 50 άλογα. Οι μικρές του διαστάσεις όμως το κάνουν ιδανικό για μικρές μεταφορές, εντός της πόλης.
 

Το Suzuki Super Carry είναι ένα όχημα ελαφριάς επαγγελματικής χρήσης, το οποίο πέρασε και από την χώρα μας κατά την δεκαετία του `90.

Τώρα έχει και στοιχεία …οff road (διευκολύνει σε μεταφορές εκτός δρόμου)

Το «πειραματικό» Van της Suzuki ονομάζεται Super Carry Mountain Trail. Από το όνομα κιόλας συμπεραίνουμε ότι το όχημα θα έχει off road χαρακτήρα. Από την μία φωτογραφία που έχει κυκλοφορήσει, διακρίνουμε ορισμένες λεπτομέρειες οι οποίες μαρτυρούν αυτό το «ύφος». Στο πάτωμα υπάρχει προστασία για τα μηχανικά μέρη, ενώ μπροστά έχει βίντσι, για να «ξεκολλάει» από κάθε ζόρικη συνθήκη.
 
Μην ψάξετε για το χερούλι της πόρτας, καθώς σε αυτή την σκληροτράχηλη έκδοση οι πόρτες έχουν αντικατασταθεί από μπάρες προστασίας.  Στο εσωτερικό υπάρχουν σπορ καθίσματα ενώ οι ζώνες είναι 6 σημείων, σαν σε αγωνιστικό. Μην περιμένετε όμως επιδόσεις αγωνιστικού… οι κινητήρες παραμένουν οι ίδιοι, με 50 άλογα.
 

Μετράει αντιδράσεις κοινού για να δει αν θα το βάλει στην παραγωγή

Η Suzuki θα παρουσιάσει το όχημα με απώτερο σκοπό να «ζυγίσει» τις αντιδράσεις του κοινού. Αν η απόκριση του κοινού είναι θετική, η Suzuki μπορεί και να το βάλει στην παραγωγή.

Εσύ θα το αγόραζες; Αν ναι, πόσα θα έδινες;