Ηλεκτροκίνηση: Προοδεύει μεν η ΕΕ, αλλά στο… «ρελαντί»!

Με διαφορετικούς ρυθμούς προχωράει η μετάβαση στα EVs, ανά χώρα και κατηγορία οχήματος, στην Ευρώπη.
Τιμές & υποδομές φόρτισης λειτουργούν ανασταλτικά ως προς τη ζήτηση.
Τα ηλεκτρικά Vans πληρώνουν το ντεσαβαντάζ των χαμηλών ταχυτήτων φόρτισης.
Τι χρειάζεται για να ξεκολλήσει η ευρωπαϊκή αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων;

PRO.autotriti Team

Με διαφορετικούς ρυθμούς προχωράει η μετάβαση στα EVs, ανά χώρα και κατηγορία οχήματος, στην Ευρώπη

Η εικόνα της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη παραμένει σύνθετη μεν, άνιση δε… Δεν το λέμε εμείς, η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Οχημάτων (European Automobile Manufacturers’ Association) το υποστηρίζει, καθώς - σύμφωνα με τελευταία στοιχεία - μολονότι οι πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνονται, ο ρυθμός την ίδια ώρα διαφέρει έντονα από χώρα σε χώρα και από κατηγορία σε κατηγορία.
Έτσι, σε αγορές όπως είναι π.χ. η Γερμανία, η Γαλλία και οι σκανδιναβικές χώρες, τα BEV μοντέλα έχουν πλέον ουσιαστικό μερίδιο, ενώ αντίθετα στα κράτη της Νότιας & Ανατολικής Ευρώπης η απήχησή τους παραμένει χαμηλή - κυρίως λόγω του μεγάλου κόστους αγοράς, των περιορισμένων κινήτρων και του ελλιπούς δικτύου φόρτισης.
Το αποτέλεσμα; Στην προκειμένη περίπτωση, έχουμε να κάνουμε με μια Ευρώπη «δύο ταχυτήτων», αφού από τη μία πλευρά έχουμε τις ώριμες αγορές που έχουν αφομοιώσει σε πολύ μεγάλο ποσοστό τη λύση της ηλεκτροκίνησης και από την άλλη αντικρίζουμε περιοχές, όπου τα ηλεκτρικά εξακολουθούν να θεωρούνται ακριβά ή πρακτικά δύσχρηστα.
Το ακόμη χειρότερο της υπόθεσης; Η κατάσταση αυτή επηρεάζει άμεσα και τους κατασκευαστές, που καλούνται να επενδύσουν μαζικά σε νέα μοντέλα, χωρίς όμως να έχουν παντού το ίδιο εμπορικό υπόβαθρο.
 

Τιμές & υποδομές φόρτισης λειτουργούν ανασταλτικά ως προς τη ζήτηση

Τα ηλεκτρικά Vans πληρώνουν το ντεσαβαντάζ των χαμηλών ταχυτήτων φόρτισης

Τι χρειάζεται για να ξεκολλήσει η ευρωπαϊκή αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων;