Isuzu D-Max 2,2lt.: Οδηγώντας την νέα γενιά!
Ξεκινούν οι παραδόσεις του νέου ηλεκτρικού Isuzu D-Max στην Αγγλία!
Το Isuzu D-Max EV αξιολογείται σε απαιτητικές συνθήκες εργασίας!
Το Isuzu D-Max EV αξιολογείται σε απαιτητικές συνθήκες εργασίας!
Το γιαπωνέζικο Pick-Up αξιολογείται από τη National Grid σε επιχειρησιακές απαιτήσεις κοινής ωφέλειας.
Οκτώ ειδικοί μηχανικοί αναλαμβάνουν να δοκιμάσουν το «αγροτικό» σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.
Στόχος: Η παράδοση ενός αμιγώς ηλεκτρικού και πλήρως ικανού 4x4 οχήματος.
Με ωφέλιμο φορτίο 1 τόνου & ικανότητα ρυμούλκησης 3,5 τόνων, αποδίδει 190 ίππους, παράγοντας 325 Nm ροπή.
Το γιαπωνέζικο Pick-Up αξιολογείται από τη National Grid σε επιχειρησιακές απαιτήσεις κοινής ωφέλειας
Στο πλαίσιο μιας στρατηγικής συνεργασίας που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με έναν από τους μεγαλύτερους διαχειριστές δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη National Grid Electricity Distribution (NGED), η Isuzu UK φιλοδοξεί να τεστάρει τις επιδόσεις του αμιγώς ηλεκτρικού D-Max EV σε επιχειρησιακές απαιτήσεις κοινής ωφέλειας – για καθήκοντα δηλαδή όπως είναι π.χ. η συντήρηση και επισκευή δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο στόχος; Να εξαχθούν πολύτιμα συμπεράσματα σχετικά με τις λειτουργικές απαιτήσεις και τις προδιαγραφές του μετατροπέα του, με σκοπό την ενσωμάτωση λύσεων αποθήκευσης και εξοπλισμού, που θα είναι προσαρμοσμένες σε ανάγκες τέτοιου τύπου.
Όπως δήλωσε εξάλλου χαρακτηριστικά η ειδική τεχνικός στόλου της NGED, Jane Nicholson, αναφορικά με το εν λόγω project: «Η Isuzu ήταν από την αρχή πολύ πρόθυμη να ακούσει τις απόψεις μας και συναντηθήκαμε πολλές φορές με τις ομάδες σχεδιασμού της από την Ιαπωνία και την Ευρώπη, παρέχοντάς τους λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις απαιτήσεις της επιχείρησης. Αυτό μας έδωσε την ευκαιρία να σχεδιάσουμε και να κατασκευάσουμε ένα D-Max, σε συνεργασία με την εταιρεία μετατροπής ειδικών οχημάτων Strongs, με τους μηχανικούς μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά και τις λύσεις αποθήκευσης που θα κάνουν τη μεγαλύτερη διαφορά στην εργασία τους, πραγματοποιώντας αναβαθμίσεις και επισκευές στο ηλεκτρικό δίκτυο».
Υπενθυμίζεται δε, πως η NGED διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους και πιο ποικιλόμορφους στόλους οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο αξιοποιώντας 1.200 ηλεκτρικά οχήματα - 400 επαγγελματικά και 800 επιβατικά – ενώ έχει μακρά παράδοση συνεργασίας με κατασκευαστές και ειδικούς για την ανάπτυξη οχημάτων.
Οκτώ ειδικοί μηχανικοί αναλαμβάνουν να δοκιμάσουν το «αγροτικό» σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας
Από εκεί και πέρα, σε ό,τι έχει να κάνει με το συγκεκριμένο εγχείρημα, ο στόχος, όπως προαναφέρθηκε, είναι το Isuzu D-Max EV να δοκιμαστεί σε απαιτητικά περιβάλλοντα εργασίας, πριν από την κυκλοφορία του στην αγορά στις αρχές του 2026, ώστε να διασφαλιστεί ότι πληροί τις αυστηρές απαιτήσεις του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας.Πάνω σε αυτό, λοιπόν, οκτώ μηχανικοί πεδίου της NGED αναλαμβάνουν να αξιολογήσουν τις επιδόσεις του Pick-Up, συμπεριλαμβανομένων των δυνατοτήτων του σε συνθήκες off road, ρυμούλκησης και φόρτωσης σε προκαθορισμένα σημεία, με τη δοκιμή να αποτελεί προϊόν τεσσάρων ετών στενής συνεργασίας ανάμεσα στους δυο εμπλεκόμενους φορείς.
Στόχος: Η παράδοση ενός αμιγώς ηλεκτρικού και πλήρως ικανού 4x4 οχήματος
Στο δια ταύτα, το βασικό ζητούμενο εδώ είναι οι πληροφορίες που θα συγκεντρωθούν να συμβάλουν στη βελτίωση του τελικού μοντέλου παραγωγής, προκειμένου το τελευταίο να καλύπτει τις ανάγκες των εμπορικών πελατών – με την πρόκληση της υψηλής απόδοσης σε ένα σύστημα τετρακίνησης να αποτελεί έτσι κι αλλιώς ένα πραγματικό crash test ως γνωστόν για τα ηλεκτρικά οχήματα.Μην ξεχνάμε άλλωστε πως το D-Max EV είναι το πρώτο όχημα στην αγορά που συνδυάζει την οδήγηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων και αρχιτεκτονική 4x4 σε εδάφη off road, συνδυαστικά με καθήκοντα ρυμούλκησης και φόρτωσης.
Με ωφέλιμο φορτίο 1 τόνου & ικανότητα ρυμούλκησης 3,5 τόνων, αποδίδει 190 ίππους, παράγοντας 325 Nm ροπή
Όσον αφορά στις προδιαγραφές του αυτές καθαυτές, τέλος, αξίζει να τονίσουμε ξανά ότι το πρωτότυπο D-Max EV διαθέτει ένα σύστημα διπλού ηλεκτροκινητήρα, ενώ είναι εξοπλισμένο με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 66,9 kWh, για απόδοση ισχύος 190 αλόγων (140 kW), παράγοντας 325 Nm μέγιστη ροπή.Ακόμη καλύτερα δε, διατηρεί τις δυνατότητες του D-Max, καθώς το ωφέλιμο φορτίο του ανέρχεται στον έναν τόνο, με την ελκτική του ικανότητα να «τερματίζει» στους 3,5 τόνους.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.