- Με το Nissan Navara να λείπει, το Toyota Hilux νιώθει… μοναξιά στην κορυφή!
- Mόνο 4 μοντέλα είναι πλέον διαθέσιμα αλλά, κατέχουν το 57,5% της κατηγορίας!
- Στη 10άδα με μόλις 4 χρονιές πωλήσεων η Mercedes-Benz X-Class!
- Τα Pick-Up πήγαν από το 67% της αγοράς (2005), στο 2
- Κορυφαίο για 13 σερί χρονιές το Toyota Hilux!
- Μόνο Pick-Ups απαρτίζουν την 1η σε πωλήσεις 5άδα!
- Best-Seller Van στην 20ετία το Fiat Doblo, πολύ κοντά του το Ford Transit!
- Από 7 μοντέλα τα Pick-Ups & τα Μικρά Vans, η Fiat τα περισσότερα Best-Sellers στην 20άδα
- Κορυφαία τα Ford Ranger, Toyota Hilux & VW Amarok
- Στο 82% της λιανικής το Κόστος Leasing 4ετίας για το Ford Ranger από την Executive Lease
- Υψηλότερη προκαταβολή & δόση ζητά η Ayvens για το Toyota Hilux
- Η Avis προσφέρει το VW Amarok για Leasing 4ετίας στο 102% της λιανικής του!
- Τα πρώτα 10 πρωτότυπα «FCEV» Hilux ξεκινούν δοκιμές εξέλιξης σε πραγματικές συνθήκες
- Αποδίδουν 180 άλογα, έχουν αυτονομία 600km και υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο από αντίστοιχα ηλεκτρικά Pick-Up
- Η Toyota προβλέπει πως σε μια 5ετία, η Ευρώπη θα είναι μια από τις μεγαλύτερες αγορές για οχήμ
- Στο -13,2% οι πωλήσεις ελαφρών, διπλάσια τα νέα φορτηγά, +41% τα λεωφορεία, +151% τα Τaxi
- Στο +20% οι πωλήσεις ηλεκτρικών, «υποχωρεί» στο 6% το μερίδιο αγοράς τους
- Χωρίς… αντίπαλο το Toyota Hilux, μερίδιο 40% για τα Pick-Ups
- Πάτησε «γκάζι» από νωρίς η Toyota Επαγγελματικ
- Στο -16% οι πωλήσεις ελαφρών, +420% τα φορτηγά, +68% τα λεωφορεία, +323% τα Taxi
- Στο +137% οι πωλήσεις των e-Vans & μερίδιο 11,2% επί του συνόλου της αγοράς
- Κορυφαίο LCV της αγοράς το Toyota Hilux, μερίδιο 35,3% για τα Μικρά Vans
- Πήραν… κεφάλι από την αρχή οι Toyota Prof
- Στο +6,7% οι πωλήσεις ελαφρών, +10% τα φορτηγά, +15,65 τα λεωφορεία, +40,8% τα Taxi
- Στο +544.9% οι πωλήσεις των e-Vans & μερίδιο 10,1% επί του συνόλου της αγοράς
- Κορυφαίο LCV της αγοράς το Toyota Hilux, μερίδιο 37,8% για τα Vanettes
- Κόντρα μέχρι το τέλος για Ford Pro & Toyota
- Έρχεται στα μέσα του 2024 το πρώτο ήπια υβριδικό diesel Hilux
- Το ηλεκτρικό σύστημα προσφέρει 16 άλογα και 65 Nm
- Είναι 5% πιο οικονομικό και έχει 6 οδηγικά modes
- Αυξημένες έναντι του 2022 οι πωλήσεις νέων Van, Pick-Up, Taxi, φορτηγών αλλά και λεωφορείων!
- Το 1 στα 10 νέα Vans που πωλούνται πλέον είναι ηλεκτρικό
- Προηγείται στο 10μηνο το Toyota Hilux με +52% στις πωλήσεις του
- Σκληρή «κόντρα» για Toyota & Ford, εντυπωσιάζουν οι Isuzu & Max
- Θα το βρίσκεις αποκλειστικά σε διπλοκάμπινο
- Είναι ψηλότερο 20 mm λόγω νέας ανάρτησης, πάει δυνατά και off road
- Θα χει καλύτερο φρενάρισμα με μεγαλύτερα δισκόφρενα μπροστά και δισκόφρενα αντί για ταμπούρα, πίσω
- Διαθέτει multimedia σύστημα ενημέρωσης, πλοήγησης & ψυχαγωγίας μ
Αποκαλύφθηκε το Toyota Hilux που δεν παράγει καυσαέρια αλλά απλό νεράκι, χάρη στην τεχνολογία κυψελών υδρογόνου και μία αυτονομία 600 χλμ., που είναι αρκετά πιθανό να μπει σε παραγωγή.
Η 8η γενιά του Toyota Hilux, παρά τα «χρονάκια» της, συνεχίζει να κάνει τις δημόσιες εμφανίσεις της στις διεθνείς εκθέσεις και να τραβάει όλα τα φώτα πάνω της, όπως στο Bangkok Auto Salon 2023 όπου και παρουσιάστηκαν μερικές τροποποιημένες εκδοχές του γνωστού pick-up.
Τα νέα Ford Ranger και Toyota Hilux εμφανίζουν πολλά κοινά αλλά και σημαντικές διαφορές ωστόσο κοινός παρανομαστής τους είναι χωρίς αμφιβολία η μακρόχρονη εμπορική πορεία, η κατασκευαστική αρτιότητα, το προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο, οι πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος και φυσικά, οι εξαιρετικές μεταφ
Αν πρόκειται να πάτε για κάμπινγκ στην Ιαπωνία και να «μπείτε» σε off-road περιπέτειες, το BR-75 της Direct Cars που βασίζεται στο Toyota Hilux φαντάζει την ιδανική επιλογή, ενώ διατίθεται ακόμα και αντίστοιχο τρέιλερ για αυτούς που χρειάζονται περισσότερο χώρο αποθήκευσης.
Η Toyota θα αναπτύξει μια έκδοση κυψελών καυσίμου υδρογόνου του HiLux στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ παράλληλα σχεδιάζει να προχωρήσει σε παραγωγή ένα μικρό αριθμό από αυτά τα μοντέλα.
Τo νέο Toyota Hilux ανακοινώθηκε ως ο νικητής του 6ου Διεθνούς Βραβείου Pick-up (IPUA), στην κατηγορία των μεσαίων μεγέθους pick-up φορτηγών για το 2022-2023.
Όσο πιο παλιό, αυθεντικό και αμεταχείριστο είναι το Toyota Hilux, τόσο το καλύτερο. Ειδικά αν είσαι συλλέκτης και ψάχνεις κάτι σαν το μοντέλο 2ης γενιάς που πουλήθηκε πρόσφατα, σε τιμή κοντά σε αυτή του καινούργιου!
Δείτε το Toyota Hilux AT44 6x6 της Arctic Trucks, ένα τριαξονικό όχημα αξίας 277 χιλ. ευρώ ικανό να αντιμετωπίσει όλες τις αντιξοότητες της Ανταρκτικής, ένα Pick-Up βάρους 2,9 τόνων που καίει καύσιμο τζετ, ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει σε θερμοκρασίες έως και -60 βαθμούς Κελσίου.
Με τις τιμές των ορυκτών καυσίμων σε δυσθεώρητα ύψη και τον πλανήτη να υποφέρει, πώς θα σας φαινόταν αν το όχημά σας «έκαιγε» χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι; Τι θα λέγατε αν μπορούσατε να φουλάρετε το Toyota Hilux με το ανανεώσιμο HVO100 diesel;
«Draglux» ονομάζεται το Toyota Hilux που πέταξε τον 2,5 λτ. turbodiesel κινητήρα στα σκουπίδια, αντικαθιστώντας τον με το 3λιτρο εμβληματικό σύνολο «2JZ» που γνωρίσαμε μέσω της Supra και το οποίο επιτρέπει στο Pick-Up να φτάνει από στάση στα 400 μέτρα, μέσα σε μόλις 9 δλ.!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
