Ford Ranger & Toyota Hilux: Ποια τα οφέλη των νέων υβριδικών Pick-Ups;
Ποια είναι η Κορεάτικη μάρκα KGM; Ποιος την υποστηρίζει στην Ελλάδα;

Τα 5,5 εκατοστά διαφοράς στο μήκος της καρότσας αρκούν για να αλλάξουν τη διάταξη μιας σειράς καφασιών.
Το Musso Grand έχει 5,5 εκατοστά μακρύτερη καρότσα από το Hilux Hybrid 48V.
Τέσσερα καφάσια με πλευρά 400 mm θέλουν 1.600 mm για να μπουν στη σειρά.
Με τσουβάλια ελιές, το πόσα παίρνεις εξαρτάται από τα κιλά που απομένουν για φορτίο.
Το Musso Grand φτάνει τα 1.085 κιλά ωφέλιμου με χειροκίνητο κιβώτιο και φύλλα σούστας.
Οι αγρότες καλούνται συχνά να μεταφέρουν φορτία ακανόνιστου σχήματος ή μεγάλου βάρους με τα Pick-Ups να είναι επί δεκαετίες ο ακατάβλητος σύμμαχος στην καθημερινότητα τους. Για παράδειγμα, τα καφάσια με τα φρούτα και τα τσουβάλια με τις ελιές δημιουργούν διαφορετικό πρόβλημα όταν πρόκειται για φορτώσεις την ίδια καρότσα. Στα καφάσια μετρά πώς θα τα βάλεις ώστε να κλείσει η πίσω πόρτα. Στα τσουβάλια μπορεί να περισσεύει χώρος και να έχεις ήδη φτάσει το όριο βάρους. Βάζουμε δίπλα το Toyota Hilux Hybrid 48V με διπλή καμπίνα και το KGM Musso Grand 2.2 diesel 4WD, με χειροκίνητο κιβώτιο και πίσω ανάρτηση με φύλλα σούστας.
| Μέτρηση | Toyota Hilux Hybrid 48V Double Cab | KGM Musso Grand 2.2D 4WD MT με φύλλα σούστας |
|---|---|---|
| Μήκος χώρου φόρτωσης (mm) | 1.555 | 1.610 |
| Πλάτος χώρου φόρτωσης (mm) | 1.540 | 1.570 |
| Ύψος πλευρικών τοιχωμάτων (mm) | 480 | 570 |
| Μεικτό βάρος (kg) | 3.210–3.250 | Έως 3.290 |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (έως kg) | 1.065 | 1.085 |
Ας πούμε ότι κάθε τσουβάλι ζυγίζει 50 κιλά και ότι επιβάτες, εργαλεία και πρόσθετος εξοπλισμός καταναλώνουν συνολικά 200 κιλά από το ανακοινωμένο ωφέλιμο. Στο Hilux μένουν 825–865 κιλά, δηλαδή 16–17 ολόκληρα τσουβάλια ως προς το βάρος. Στο Musso Grand, με βάση τα 1.085 κιλά, μένουν 885 κιλά, δηλαδή 17 τσουβάλια. Το παράδειγμα υποθέτει ότι τα 200 κιλά είναι πρόσθετο βάρος που δεν έχει ήδη συνυπολογιστεί στο απόβαρο.
Στη δουλειά, η ζύγιση του Pick-Up όπως ξεκινά για το χωράφι δείχνει πόσο περιθώριο απομένει μέχρι το επιτρεπόμενο μεικτό του. Μετρά και πού πέφτει το βάρος. Αν μαζέψεις τα τσουβάλια πίσω κοντά στην πόρτα, ο πίσω άξονας μπορεί να φτάσει στο δικό του όριο πριν εξαντληθεί το συνολικό ωφέλιμο. Σε προηγούμενο άρθρο εξηγούμε πώς βοηθούν η κατανομή και η στερέωση του φορτίου στη διαδρομή.

Στα καφάσια φρούτων μετρά η διάταξη. Στα τσουβάλια με ελιές μετρά πόσο ωφέλιμο απομένει μετά τον εξοπλισμό και τους επιβάτες.
| Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το » |
| Σχολίασέ το, στο Facebook » |
Αν μεταφέρεις συχνά καφάσια ίδιου μεγέθους, δοκίμασε τη διάταξη που σε βολεύει με την επένδυση στη θέση της και την πόρτα κλειστή. Τα 55 mm υπέρ του Musso Grand αλλάζουν το αποτέλεσμα στη συγκεκριμένη μονή σειρά. Αν παίρνεις κυρίως τσουβάλια, κοίτα το ωφέλιμο της έκδοσης που έχεις μπροστά σου. Στο Musso Grand, για παράδειγμα, οι εκδόσεις με πίσω ανάρτηση πέντε συνδέσμων αναφέρονται με ωφέλιμο 799–875 κιλά. Η καρότσα μπορεί να δείχνει ίδια και να σου απομένουν αρκετά λιγότερα κιλά για τη σοδειά.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.