Σε συνεργασία με τις NVIDIA, Uber & Foxconn, το νέο εγχείρημα της πολυεθνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Στις πλατφόρμες AV-Ready της Stellantis, θα βασιστεί η συνεργασία των εμπλεκόμενων εταίρων.
Πρόκειται για ένα εγχείρημα που αναπτύσσεται σε συνεργασία με την τεχνολογική εταιρεία Pony.ai.
Εναρμονισμένη με τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας για λειτουργία χωρίς χέρια & μάτια, θεωρείται η αναβαθμισμένη πλατφόρμα AV-Ready.
Προτερήματα: αυτονομία κίνησης, μειωμένες εκπομπές ρύπων, γρήγορος ανεφοδιασμός
Μειονεκτήματα: ανάγκη για τεράστιο ενεργειακό πλεόνασμα
Το Pick-Up θα κυκλοφορήσει (και) σε εκδόσεις φυσικού αερίου, EV & plug-in υβριδικού.
Επιστρατεύονται 1.500 εργαζόμενοι, ύστερα από διαπραγματεύσεις με την Stellantis.
Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που προάγει την κυκλική οικονομία, μέσα από την επαναχρησιμοποίηση μπαταριών στο πρωτότυπο αμαξίδιο AVATHOR ONE.
Αυτοί είναι οι 4 φορείς που συμμετέχουν στο όλο εγχείρημα.
Ακυρώθηκε το project του αμιγώς ηλεκτρικού Pick-Up.
Στη μειωμένη ζήτηση για ηλεκτροκίνητα οχήματα αποδίδεται η συγκεκριμένη εξέλιξη.
.jpg "Cargo Box BEV: Έρχεται η νέα έκδοση Van της Stellantis!")
Το όχημα κατασκευάζεται στο ιταλικό εργοστάσιο Atessa, από όπου παράγεται το 30% των LCVs πανευρωπαϊκά.
Διαθέτει χωρητικότητα φορτίου 18,3 κ.μ., αποδίδει 270 ίππους και έχει αυτονομία 323 χλμ.
Προορίζεται πρωτίστως για παραδόσεις last mile, αλλά είναι αρκετά ευέλικτο και για άλλες δραστηριότητες.
Το όχημα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις: ως καμπίνα – σασί (για υπερκατασκευές), με ανοιχτή καρότσα & ως Flat Bed.
Το έργο υλοποιείται σήμερα, 2,5 χρόνια ύστερα από την αρχική συμφωνία μεταξύ των δυο πλευρών.
Διαθέσιμη στη Γαλλία σε πρώτη φάση η νέα τεχνολογία μετασκευής των οχημάτων.
Μεσαίο Van με τη «σφραγίδα» του Ομίλου Stellantis για την Toyota Professional.
Διαθέσιμο σε δύο μήκη για φορτία έως 6,6κ.μ.
Το Jumpy Type-H Pack είναι ένας φόρος τιμής στο εμβληματικό Van του προηγούμενου αιώνα.
Ηλεκτρικό ή πετρελαιοκίνητο, προορίζεται τόσο για την πόλη όσο και για τον αυτοκινητόδρομο.
Δύο νέα ηλεκτρικά Vans θα προσφέρει η Iveco από το 2026!
Το Μεσαίο & το Μεγάλο e-Van θα παράγονται από την Stellantis Pro One.
Στις ΗΠΑ από το 1ο 6μηνο του 2025, θα έρθει και Ευρώπη.
Αυτονομία 1.110 χλμ., ισχύς 663 αλόγων & μέγιστη ροπή 834Nm.
-Η τιμητική διάκριση έλαβε χώρα στα «What Van? Awards 2025»
-Με αυτονομία 500 χλμ, η νέα έκδοση προσφέρει 150 άλογα & 410 Nm μέγιστη ροπή
-Αναβαθμίζεται το πακέτο εξοπλισμού στα οχήματά της, με πληθώρα (και) ψηφιακών υπηρεσιών
-Διαθέσιμο για μια ποικιλία μοντέλων Fiat Professional
-Συμβολικό για την παραγωγή του Van, το εργοστάσιο της Atessa (Ιταλία)
-Αυτονομία 424 χλμ, με απόδοση ισχύος 266 ίππων
- Βελτιωμένα όλα τα Μεγάλα Vans σε ότι αφορά στην ενεργητική τους ασφάλεια σύμφωνα με τον Euro NCAP
- Τα Maxus eDeliver 9 & Iveco Daily έχασαν στις λεπτομέρειες καλύτερη αξιολόγηση (Χρυσά)
- Τα Μεσαία Vans έχουν μήκος έως 5,5μ. & μεταφέρουν ως 3 ευρωπαλέτες
- 1ο με διαφορά το νέο Ford Transit Custom (ωφέλιμο 1,3t.)
-Σε ένα E-Expert με ψυκτικό θάλαμο, εφαρμόστηκε η νέα υπηρεσία
-Νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AT8 για το Peugeot Boxer
- Τα αποκαλυπτήρια πραγματοποιήθηκαν στην IAA Transportation 2024
- Απόδοση 150 ίππων, με μέγιστη ροπή 410Nm
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
