-Προτερήματα: αυτονομία κίνησης, μειωμένες εκπομπές ρύπων, γρήγορος ανεφοδιασμός
-Μειονεκτήματα: ανάγκη για τεράστιο ενεργειακό πλεόνασμα
-Opel Movano HYDROGEN: Απόδοση ισχύος 150 ίππων, με μέγιστη ροπή 410Nm
-Εκτιμήσεις για πάνω από 500 σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου μέχρι το 203
- Η πορεία των Μικρών Vans μέσα στην τελευταία 20ετία στην Ελλάδα
- Γιατί είναι πλέον η δημοφιλέστερη κατηγορία των Vans;
- Μερίδιο 70% στις πωλήσεις e-Vans στην ελληνική αγορά!
- Ποιες οι νέες εξελίξεις στην κατηγορία;
- Πως υπολογίζεται η αυτονομία κίνησης στα ηλεκτρικά Vans;
- Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την μέγιστη αυτονομία κίνησης ενός e-Van;
- Ποιο είναι το Μικρό ηλεκτρικό Van με τη μέγιστη αυτονομία εντός της πόλης;
- Τι ισχύει για τη μέγιστη αυτονομία κίνησης σε μεικτό κύκλο;
-Αποθηκευτικοί χώροι & αυτάρκεια, είναι τα πλεονεκτήματα του πρωτότυπου ηλεκτρικού Van
-Προηγμένες λύσεις λογισμικού, με δυνατότητα ασύρματης ενημέρωσης «over the air»
-Με προσδοκώμενη αυτονομία 320 χλμ, η νέα σειρά αναμένεται το καλοκαίρι του 2025
- Βελτιωμένα όλα τα Μεγάλα Vans σε ότι αφορά στην ενεργητική τους ασφάλεια σύμφωνα με τον Euro NCAP
- Τα Maxus eDeliver 9 & Iveco Daily έχασαν στις λεπτομέρειες καλύτερη αξιολόγηση (Χρυσά)
- Βελτιωμένα και τα Μεγάλα Vans του Ομίλου Stellantis
- Εκκρεμεί η αξιολόγηση των νέων Ford Tra
-Συνδυασμός υβριδικής κίνησης στους μπροστά τροχούς με έναν ηλεκτρικά τροφοδοτούμενο πίσω άξονα
-Απόδοση ισχύος 245 ίππων, με μέγιστη ροπή 350Nm
-Διπλάσιο το ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας (19,7kWh) από το προηγούμενο Multivan eHybrid
-Προσαρμόζεται η κατανομή ισχύος ανάλογ
- Πως εξελίσσεται η πορεία της κατηγορίας μέσα στην 20ετία
- Τι προσφέρουν τα Μεγάλα Vans στον σύγχρονο επαγγελματία
- Τι γίνεται με τον εξηλεκτρισμό της κατηγορίας;
- Τι νέο περιμένουμε στα Μεγάλα Vans;
- Ηλεκτρικά Μικρά Vans μέσω Leasing από 24 χιλ. ευρώ για τη 4ετία!
- Στο 58% το Κόστος Leasing 4ετίας από την Avis για το Mercedes-Benz eCitan
- 9 χιλ. ευρώ λιγότερα της Λιανικής του ζητά και για το Opel Combo-e
- Με δύο εκδόσεις αμαξώματος και όγκο έως 4+κ.μ. αμφότερα τα Μικρά e-Va
- Ένας στους τέσσερις οδηγούς Vans αντιμετώπισαν ψυχολογικά προβλήματα μέσα στο τελευταίο έτος
-Πάνω από τους μισούς (βλ. 51%) αισθάνονται κόπωση από την εργασία
-Ένας στους δέκα εργάζεται πάνω από 13 ώρες την ημέρα
- Τα ηλεκτρικά Μικρά Vans έχουν το ίδιο –σχεδόν- ωφέλιμο φορτίο με τα πετρελαιοκίνητα!
- Ποιος είναι ο «αρσιβαρίστας» της κατηγορίας με 1,0t. ωφέλιμο;
- Τα Fiat E-Doblo & Toyota Proace City Electric μπορούν να μεταφέρουν έως 800kg!
- Πως καθορίζεται η «ευκολία φόρτωσης» σε ένα Van;
- Απόσταση δαπέδου καρότσας από το έδαφος στα 544+ χιλιοστά
- Πλάτος πλευρικής (συρόμενης) πόρτας άνω του 1 μέτρου
- Πλάτος πίσω πόρτας σχεδόν 1,5 μέτρου!
- Ανακαλύψτε το Top10 των Vans για το 9μηνο του 2024
- Πτώση πωλήσεων για Μικρά (-19,2%) & Μεσαία (-16,5%) Vans, στο +14,8% τα Μεγάλα
- Ποια μοντέλα έχουν καταγράψει την μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων;
- Αυτονομία, κόστος & υποδομές φόρτισης προβληματίζουν
- Η προσφορά σε μεταχειρισμένα ηλεκτρικά Vans μπορεί να ανέβει μόνο μετά από μια 5ετία
- Όσο εξελίσσονται τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τόσο «χάνουν» τα μεταχειρισμένα
- Πολλά και σημαντικά μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες (Μικρά, Μεσαία & Μεγάλα Vans)
- Τόσο σε συμβατικές όσο και σε ηλεκτρικές εκδόσεις
- 11 νέες προτάσεις που αλλάζουν τα δεδομένα
- Οι Toyota Professional & Ford Pro έχουν ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό
- Κορυφαία η Opel σε ότι αφορά μόνο στις πωλήσεις των Vans
- Οι Maxus & VW έχουν την υψηλότερη αύξηση πωλήσεων μέσα στο 2024
- Οι Peugeot & Fiat Professional καταγράφουν τις μεγαλύτερες πτώσεις πωλήσεων
- Η έκθεση θα λάβει χώρα στο διάστημα από 9 – 11 Νοεμβρίου
- Νέο Crafter, ID Buzz Cargo (ψυγείο) & Caddy, τα Vans της Volkswagen στην έκθεση
Με βάση την ενημέρωση της «Πέτρος Πετρόπουλος»:
-Η BYD διέθεσε 100 ηλεκτρικά Vans (ETP3) στην Ελλάδα μέσα σε 2 χρόνια
-Το ETP3 ανήκει στα 3 best-sellers της αγοράς (για το 2023 και το πρώτο 9μηνο του 2024)
-Διατίθεται ετοιμοπαράδοτο, δικαιούται και την επιδότηση («Κινούμαι Ηλεκτρικ
Τα επαγγελματικά που πουλήθηκαν στην Ευρώπη:
- Στο +8,5% οι πωλήσεις νέων Vans (-7,5% τα φορτηγά, +19% τα λεωφορεία)
- Κυρίως diesel (84,6% στα Vans, 95,3% στα φορτηγά, +66,6% στα λεωφορεία
- Πτώση γα τα ηλεκτρικά Vans & Φορτηγά, στο +29% τα λεωφορεία
- Ηλεκτρικά επαγγελματικά:
- Στο 67% της λιανικής, για το Transit Custom (Ford Lease)
- 14 χιλ. ευρώ κάτω από τη λιανική του, για το Opel Vivaro (από Executive Lease)
- 11,4 χιλ. ευρώ χαμηλότερα της λιανικής του για το Renault Trafic
- Πλήθος εκδόσεων & Top μεταφορικές δυνατότητες έχουν και τα 3 Μεσαία Vans
- Τελευταίο φέτος το LEVC VN5 στις δοκιμές των ADAS από τον Euro NCAP
- Βελτίωση για το Renault Trafic που όμως παρέμεινε στο –χαμηλό- 69%
- «Χρυσό» πλέον και το Nissan Primastar (από «Ασημένιο» στις δοκιμές του 2023)
- Η απόδοση των ADAS σε υψηλές ταχύτητες & η ανίχνευση πεζών
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
