Μια βιώσιμη λύση κινητικότητας για τα φορτηγά & για τα trailers.
Πλεονεκτήματα: μειωμένος χρόνος διακοπής, αποδοτικότητα, μείωση κόστους ιδιοκτησίας κ.α.
Εφικτό το εγχείρημα: το κάνουν ήδη πράξη οι Isuzu, Mitsubishi, CATL & Trailer Dynamics.
Το καινούργιο Pick-Up βασίζεται στο Isuzu D-Max AT35 της Arctic Trucks.
Κορυφαία αξεσουάρ ARB & Lazer για τους λάτρεις των off road εξορμήσεων.
Οι πελάτες μπορούν να το κατασκευάσουν σε επιλεγμένους αντιπροσώπους Isuzu που προσφέρουν το AT35.
Με premium χαρακτηριστικά, το Pick-Up διατίθεται αποκλειστικά &… limited στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Δυνατότητα ρυμούλκησης 3,5 τόνων & ωφέλιμο φορτίο ενός τόνου.
Αποδίδει 162 άλογα, παράγοντας 360Nm ροπή.
Προηγμένα συστήματα ADAS και βαθμολογία πέντε αστέρων στον Euro NCAP.
Περιλα
Νέες και άκρως ενδιαφέρουσες προτάσεις σε Μικρά, Μεσαία, Μεγάλα Vans & Pick-Ups.
Συμβατικές, ηλεκτρικές, υβριδικές & υδρογονοκίνητες προτάσεις.
Δεκάδες μοντέλα που θα αλλάζουν τις ισορροπίες σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.
Κορυφαία «εργαλεία» εντός & εκτός δρόμου, θα μπορούσαν να μεταφέρουν έως και 2 ευρωπαλέτες!
Με μήκος καρότσας από 1,3 – 2,33m
Με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο έως 1,1t.+
Μπορούν να ρυμουλκήσουν έως 3,5t.
Προσεγμένο facelift στα σημεία που έπρεπε
Ευρύχωρη & άνετη καμπίνα με πολύ καλή εργονομία
Ικανό να σηκώσει 1t.+ & να ρυμουλκήσει έως 3,5t.
Αξιόπιστος κινητήρας 1,9lt. με 163 άλογα & αυτόματο κιβώτιο
- Τι νέο προσφέρει ο πετρελαιοκινητήρας των 2,2λτ. στο δημοφιλές Pick-Up
- Νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων
- Τι ισχύει για το υβριδικό σύστημα κινητήρα στο Isuzu D-Max;
-Χρειάζεται να διανυθεί απόσταση (προς μια πιο αποδοτική αγορά ηλεκτροκίνητων)
-Isuzu, Scania, Maxus, Byd (αλλά και Husqvarna και Gasgas) οδηγούν τον όμιλο στο μέλλον
-Η εμπλοκή μας στο micromobility συμβάλλει σε last mile μικρομεταφορές! Scooter NOOS
-Στα 102 χρόνια δράσης ο όμιλ
- Isuzu D-Max 2011-2019: Έχουν μέσο όρο τιμής 22.000 ευρώ
- VW Amarok 2010-2020 και Mitsubishi L200 2015-2018: Κατά M.O. κοστίζουν 23.500 ευρώ
- Nissan Navara D23 2014-2021: Ο μέσος όρος τιμής είναι τα 25.000 ευρώ
- Ford Ranger 2011-2022: Έχουν μέση τιμή 26.000 ευρώ
- Toyota
-Αναμένονται άλλα 26 οχήματα που θα κυκλοφορήσουν από τη νέα χρονιά στη συμπρωτεύουσα
-Με μήκος 12 μέτρων, τα λεωφορεία μεταφέρουν μέχρι 107 επιβάτες
-Απόδοση ισχύος 305 ίππων, με 1.182 Nm μέγιστη ροπή
- Με το Nissan Navara να λείπει, το Toyota Hilux νιώθει… μοναξιά στην κορυφή!
- Mόνο 4 μοντέλα είναι πλέον διαθέσιμα αλλά, κατέχουν το 57,5% της κατηγορίας!
- Στη 10άδα με μόλις 4 χρονιές πωλήσεων η Mercedes-Benz X-Class!
- Τα Pick-Up πήγαν από το 67% της αγοράς (2005), στο 2
- Με μεικτό βάρος από 25 - 41 τόνους & μέγιστο βάρος συρμού έως 82t.!
- Υπηρεσίες συνδεσιμότητας για τα ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ
- Διαχείριση φόρτισης & σύστημα υποστήριξης οι βασικοί πυλώνες του προγράμματος
-Το εγχείρημα θα λάβει χώρα το 2025 στην Ταϊλάνδη
-Μέσα σε ελάχιστα λεπτά μια άδεια μπαταρία αντικαθίσταται με μια πλήρως φορτισμένη
-Διαχρονική η συνεργασία των δυο εταιρειών στην περιοχή
-Στο μικροσκόπιο οι χώρες του Τρίτου Κόσμου
-Αποδίδει 162 άλογα με μέγιστη ροπή 360Nm
-Υπερεξοπλισμένο, διαθέτει αναπνευστήρα, ανυψωμένη ανάρτηση & βαρούλκο
-Τροχοί ελαφρού κράματος & ελαστικά παντός εδάφους (Toyo Open Country A/T III)
-«Θωρακισμένο» από παντού, διαθέτει χαλύβδινη προστασία, προστατευτικό καπό & kit επενδύσε
- Έρχεται Ευρώπη μέσα στο 2025
- Με δύο ηλεκτροκινητήρες 177 αλόγων
- Αρκετές θα είναι και οι σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις
- Θα μπορεί να μεταφέρει φορτία 1,0 τόνου
-Το επίπεδο δάπεδο (δίχως σκαλιά) εξασφαλίζει μεγαλύτερη ευελιξία για τους επιβάτες
-Αυτονομία 360 χλμ, αποδίδει 340 άλογα με 960Nm μέγιστη ροπή
-Συστήματα υποβοήθησης με παρακολούθηση του δρόμου, αλλά και του οδηγού
-Συνδεσιμότητα για απομακρυσμένο έλεγχο της φόρτισης
-Επένδυση 30 εκ. δολαρίων (περίπου 28 εκ. ευρώ) από την εταιρεία στην αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4
-Στόχος να δοθεί λύση στην έλλειψη επαγγελματιών οδηγών
- Με V6 κινητήρες τα Ranger, Gladiator & Amarok
- To Ranger είναι το μοναδικό που βγαίνει και βενζινοκίνητο
- Ως και 292 άλογα βγάζει το Ranger, από 600Nm ροπής τα Amarok & Gladiator
– Είναι πλήρως ηλεκτρικό, με 300 χιλιόμετρα αυτονομία
– Δεν έχει «σκαλάκι» στις πόρτες του (για εύκολη επιβίβαση επιβατών)
– Δεν θα «ταρακουνάει» στις επιταχύνσεις - φρένα, όπως τα diesel λεωφορεία
– Οι επιβάτες θα μπορούν να φορτίσουν μέχρι και τα κινητά τ
Μπορεί να μεταφέρει και 4,6 κ.μ. αποσκευών, αποδίδοντας ισχύ 205hp και 827 Nm ροπής, ενώ ξεχωρίζει επίσης για το προηγμένο σύστημα κλιματισμού και τα πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
