Οι έντονες αεροτομές δεσπόζουν στο αμάξωμα της κορυφαίας έκδοσης του Iveco Stralis. Η δυναμική σχεδίαση ωστόσο είναι ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το εν λόγω μοντέλο πέραν της υψηλής ποιότητας κύλισης.
Η κορυφαία σειρά τρακτόρων της Iveco ανακηρύχθηκε ως "Φορτηγό της Χρονιάς 2003" χάρη στο προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο που υιοθετεί στα μηχανικά μέρη και τις "επαναστατικές" λύσεις αναφορικά με τη σχεδίαση της καμπίνας.
Η Iveco διαθέτει μεγάλη παράδοση στην κατασκευή ελαφρών, μεσαίων και βαρέων φορτηγών και η ναυαρχίδα της γκάμας της διακρίνεται για τη δυναμική και συνάμα ελκυστική σχεδίαση της καμπίνας της.
Τα μεγάλα φωτιστικά σώματα, η ευμεγέθης μάσκα με τις έντονες γρίλιες στο χρώμα του αμαξώματος και τα διάφορα αεροδυναμικά βοηθήματα της καμπίνας και του πλαισίου συνάδουν στη δημιουργία ενός έντονα δυναμικού και ξεχωριστού συνολικού αποτελέσματος. Σε ό,τι αφορά στους τράκτορες, οι εκδόσεις του Stralis βασίζονται σε συνδυασμούς δύο αξόνων (4x2 και 6x2) και τεσσάρων κινητήρων (εκδόσεις αναφορικά με την αποδιδόμενη ισχύ).
Το μέγιστο βάρος του συρμού που το Stralis μπορεί να υποστηρίξει ανέρχεται στα 44.000 κιλά ενώ το μοντέλο της Iveco εφοδιάζεται με κορυφαία συστήματα ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς του αμαξώματος προκειμένου να εμφανίζεται απόλυτα ασφαλές σε όλες τις συνθήκες φορτίου, οδοστρώματος και κίνησης.
Πέραν του αυξημένου επιπέδου ενεργητικής ασφάλειας το Stralis παρουσιάζει και μια υψηλή ποιότητα κύλισης, στοιχείο που εξασφαλίζει ένα πολύ καλό επίπεδο άνεσης για τους επιβαίνοντες σε αυτό. Η ανάρτηση είναι μηχανική ή πνευματική (προαιρετικά) για τον εμπρόσθιο άξονα και πνευματική πίσω. Το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης παρέχει όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες στον οδηγό ενώ το σύστημα πέδησης είναι αξιόπιστο και αποτελείται από αεριζόμενα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς που συνεπικουρούνται από προηγμένα τεχνολογικά συστήματα όπως το EBS (με ABS και ASR) καθώς και Intarder της ZF.
4κύλινδροι και 6κύλινδροι κινητήρες
Η κορυφαία επιλογή στους κινητήρες του Stralis αποδίδει ισχύ 530 ίππων ενώ αντίστοιχα η μέγιστη τιμή της ροπής του ορίζεται στα 2.350 Nm.
Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του Iveco Stralis περιλαμβάνει δύο κινητήρες. Ο ασθενέστερος από πλευράς ισχύος είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας χωρητικότητας 10,3 λίτρων (Cursor) με μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ 400 και 430 λίτρων. Παράλληλα είναι διαθέσιμος και ένας 6κύλινδρος κινητήρας 12,9 λίτρων που ανάλογα με την έκδοση αποδίδει ισχύ 480 και 530 ίππων αντίστοιχα.
Οι συγκεκριμένοι κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων της Κοινοτικής Οδηγίας Euro III και εμφανίζουν ροπή που κυμαίνεται από τα 1.900-2.350 Nm αντίστοιχα.
Τα προαναφερθέντα μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια της ZF (σειρά Ecosplit) που διαθέτουν υποβοήθηση servo για τις εναλλαγές ταχυτήτων. Το πλήρες αυτόματο κιβώτιο EuroTronic διατίθεται ως στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις των τρακτόρων ενώ η κορυφαία έκδοση του μοντέλου εφοδιάζεται με το EuroTronic II. Όπως είναι φυσικό, τα προηγμένα κιβώτια ταχυτήτων EuroTronic της ZF διαθέτουν και σειριακή λειτουργία..
Σχεδίαση με ιταλική φινέτσα στο εσωτερικό
Πίσω από τον οδηγό υπάρχει ένα μεγάλων διαστάσεων κρεβάτι που μπορεί να αναδιπλωθεί πλήρως ή να μετατραπεί σε ένα μικρό καθιστικό για δύο άτομα.
Ο εσωτερικός διάκοσμος της καμπίνας του Iveco Stralis είναι ελκυστικός και διακρίνεται για τον υψηλό βαθμό εργονομίας όλων των χειριστηρίων.
Το ταμπλό και η κεντρική κονσόλα παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον οδηγό που έχει στο άμεσο οπτικό του πεδίο όλα τα στοιχεία που αφορούν τις διάφορες λειτουργίες του οχήματος.
Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι πολύ καλής ποιότητας και οι ανοιχτές αποχρώσεις των πλαστικών συνδυάζονται αρμονικά με τις συνήθως μπλε υφασμάτινες επενδύσεις των καθισμάτων.
Παράλληλα το εσωτερικό ύψος της οροφής κυμαίνεται από τα 1,9- 2,0 μ. γεγονός που εγγυάται την άνετη "διαβίωση" ακόμα και των πιο ψηλόσωμων ατόμων.
Η πρόσβαση στο εσωτερικό, που έχει απόσταση από το έδαφος 1,7 μ., γίνεται χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα χάρη στα άνετα και αντιολισθητικά σκαλοπάτια.
Η θέση του οδηγού είναι -όπως είναι φυσικό- πλήρως ρυθμιζόμενη όπως και η θέση του τιμονιού.
Επιπλέον ο επιλογέας των ταχυτήτων δύναται να περιστραφεί καθιστώντας την πρόσβαση στο πίσω μέρος της καμπίνας εύκολη υπόθεση.
Τα διπλά κρεβάτια είναι άνετα και μεγάλων διαστάσεων με αποτέλεσμα να μπορούν να φιλοξενήσουν δυο ενήλικους επιβάτες που θα απολαύσουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης. Αποθηκευτικοί χώροι υπάρχουν πολλοί και μπορούν να καλύψουν το σύνολο των αναγκών αποθήκευσης μικροαντικειμένων και προσωπικών ειδών.
