| VAN : Ford Transit |
Διαβάστηκε από 32248 αναγνώστες
|
|
|
Το Ford Transit μπαίνει αισίως στην έκτη γενιά του (το πρώτο Transit παρουσιάστηκε το 1966, με πολλές καινοτομίες για την εποχή του) και φιλοδοξεί να ανταποκριθεί στις προσδοκίες, που το ίδιο δημιούργησε με το πέρασμα του χρόνου. Τα εφόδιά του σε αυτήν την προσπάθεια θα είναι όλα αυτά που το καθιέρωσαν στο χώρο τις τελευταίες δεκαετίες, δηλαδή η αξιοπιστία, η ποιότητα, η ασφάλεια, η χαμηλή κατανάλωση και, προπάντων, το βαρύ όνομα το οποίο κουβαλάει. Σχεδιαστικά, το γερμανικό μοντέλο πείθει και τον πιο απαιτητικό παρατηρητή, με την κομψότητα και τη φρεσκάδα που αποπνέει, από όπου και αν το δει κανείς. Οι κομψές και απαλές γραμμές, σε συνδυασμό με τις έντονες αυλακώσεις, δίνουν το στίγμα τόσο πίσω, όσο και στο μπροστινό μέρος, όπου το συντηρητικό πρόσωπο ανήκει στο παρελθόν, ενώ και στο εσωτερικό την παράσταση κλέβουν η σύγχρονη αισθητική, η καλή εργονομία και η πληθώρα των ανέσεων για οδηγό και συνοδηγό. Το Ford Transit διατίθεται στη χώρα μας με κινητήρες πετρελαίου 2,2 και 2,4 λίτρων, καθώς και με ένα μηχανικό σύνολο βενζίνης 2,3 λίτρων, με τρία μεταξόνια και τρεις διαφορετικούς τύπους οροφής.
ΣΥΝ & ΠΛΗΝ
(+): Οδική συμπεριφορά,
ποιότητα κατασκευής,χώρος φόρτωσης
(-): Πλευρική στήριξη
καθισμάτων,μεγάλο κενό μεταξύ
καθίσματος και πόρτας
|
|
Κινητήρας
Το μηχανικό σύνολο των 2,3 λίτρων αποδίδει 145 ίππους και κινεί σε σβέλτους ρυθμούς το όχημα, έχοντας άμεση και θετική απόκριση στο πάτημα του γκαζιού.
|
|
Χώρος φόρτωσης
Ο χώρος φόρτωσης συνιστά ένα -αν όχι το κυριότερο- κριτήριο αγοράς ενός επαγγελματικού οχήματος. Κατά συνέπεια, πρέπει να πληροί κάποιες προϋποθέσεις, οι οποίες έχουν να κάνουν με την προσβασιμότητα, την ευκολία φόρτωσης, την ασφάλεια των εμπορευμάτων και -πάνω από όλα- την ωφέλιμη χωρητικότητά του. Πίσω από το προστατευτικό διαχωριστικό του νέου Transit υπάρχει ένας χώρος μεταφοράς εμπορευμάτων, απόλυτα εκμεταλλεύσιμος, με μεταλλικά άγκιστρα στο πάτωμα, προστατευτικό κάλυμμα στα τοιχώματα για την προστασία των αγαθών και την απορρόφηση των θορύβων και πλαφονιέρες, για φόρτωση σε συνθήκες ελλιπούς φωτισμού. Η φορτοεκφόρτωση γίνεται είτε από την πίσω δίφυλλη πόρτα με το μεγάλο άνοιγμα (μπορεί να ανοίξει έως 270 μοίρες με το πάτημα ενός μπουτόν), είτε από τη δεξιά συρόμενη (αριστερή διατίθεται προαιρετικά) με εύκολο τρόπο, χάρη στο χαμηλό κατώφλι φόρτωσης.
|
|
Εσωτερικό
Το εσωτερικό έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές, οι οποίες σκοπό έχουν την όσο το δυνατόν πιο απρόσκοπτη και ευχάριστη συνάμα διεκπεραίωση των καθημερινών εργασιών ενός επαγγελματία, ο οποίος περνάει αρκετό από το χρόνο του σε αυτό. Οι επενδύσεις είναι καλαίσθητες και πιο ευχάριστες, ανασχεδιασμένο και πιο λειτουργικό είναι το ταμπλό και, σε συνδυασμό με τους άνετους χώρους και την καλή εργονομία, συνιστούν τις κυριότερες αλλαγές στην καμπίνα των επιβατών. Επιπλέον, έχει δοθεί έμφαση όσον αφορά στη μείωση των αεροδυναμικών θορύβων αλλά και στην ορατότητα, η οποία είναι πλέον πολύ καλύτερη σε σχέση με το παρελθόν και αυτό οφείλεται στη σχεδίαση του παρμπρίζ και στο μικρό πλάτος που έχουν οι κολόνες του. Τα καθίσματα διαθέτουν καλύτερη πλευρική στήριξη, ενώ αυτό του οδηγού έχει μεγαλύτερη διαδρομή ρύθμισης κατά μήκος.
Θετικά είναι επίσης τα σχόλια για την πληθώρα των αποθηκευτικών χώρων, οι οποίοι είναι διάσπαρτοι παντού, αλλά και για το κομψό τιμόνι. Μοναδική παραφωνία συνιστά η αδυναμία ρύθμισης του τιμονιού.
|
|
Οδική συμπεριφορά
Το νέο Transit εμφανίζεται αναβαθμισμένο και όσον αφορά στην οδική συμπεριφορά. Αυτό το οποίο εντυπωσιάζει είναι η δύναμη και η ελαστικότητα των νέων κινητήρων Duratorq, σε συνδυασμό με την άνεση και τη σταθερότητα που επιδεικνύει το όχημα. Στον τομέα της άνεσης συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό η ανάρτηση, η οποία μπορεί να μην άλλαξε όσον αφορά στη δομή της (γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά - άκαμπτος άξονας και φύλλα σούστας πίσω), έχουν επέλθει όμως σημαντικές αλλαγές όσον αφορά στην ανθεκτικότητα και στη διαδρομή της πίσω ανάρτησης, η οποία μεγάλωσε κατά 15 χιλιοστά. Το σύστημα διεύθυνσης είναι άμεσο και σαφές με πολύ καλή αίσθηση, ενώ τα φρένα (μεγαλύτεροι κατά 22 χιλιοστά δίσκοι μπρος και ταμπούρα πίσω), συνεπικουρούμενα από το ABS, πείθουν σε κάθε περίπτωση για την αποτελεσματικότητά τους.
|
|
|
|
|
|
