|
|
| Man TGA |
Κινητήρας
Ένα εξακύλινδρο μηχανικό σύνολο της σειράς D26 εφαρμόζεται στα μοντέλα TGA της γερμανικής ΜΑΝ, σε εκδόσεις με απόδοση από 480 έως 540 ίππων. Με τη χρήση σύγχρονων συστημάτων ψεκασμού επιτυγχάνεται ομαλή λειτουργία σε όλη την κλίμακα των στροφών, καθώς και σημαντική οικονομία καυσίμων. Στην προσπάθεια για τη γενικότερη μείωση του λειτουργικού κόστους, τα service πραγματοποιούνται ανά διαστήματα που υπερβαίνουν τα 100.000 χιλιόμετρα, ενώ, σύμφωνα με τη ΜΑΝ, ο "κύκλος ζωής" του συγκεκριμένου κινητήρα υπερβαίνει τα 1.500.000 χιλιόμετρα.
Καμπίνες
Έξι είναι οι εκδόσεις καμπίνας με τις οποίες μπορεί να εξοπλιστεί η σειρά TGA, με μεγαλύτερη όλων την XLX, ενώ έπονται -από πλευράς διαστάσεων- οι: XXL, LX, XL, L και Μ. Οι τρεις πρώτες μπορούν -κατ' απαίτηση του αγοραστή- να εξοπλισθούν με κουκέτα και σχεδιάστηκαν με σκοπό την άνεση στα ταξίδια μεγάλου βεληνεκούς, σε αντίθεση με τις XL, L και M, που ταιριάζουν περισσότερο σε περιαστική χρήση.
Η είσοδος στο εσωτερικό γίνεται με ιδιαίτερη ευκολία, χάρη στα εργονομικά τοποθετημένα σκαλοπάτια και στη δυνατότητα έκτασης της πόρτας σε γωνία 87ο , ενώ στο εσωτερικό το χειριστή υποδέχεται ένα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα, το οποίο έχει τη δυνατότητα κυκλοφορίας ζεστού / ψυχρού αέρα στην επιφάνειά του.
Ταμπλό - Εργονομία
Η βασική προτεραιότητα στη δομή και στο σχεδιασμό του ταμπλό είναι η πληροφόρηση για τη λειτουργία του οχήματος με τον πιο απλό τρόπο, αποφεύγοντας σύνθετες διαδικασίες, που θα αποσπούσαν την προσοχή του οδηγού από το δρόμο. Στην ίδια κατεύθυνση, τα χειριστήρια και οι διακόπτες είναι τοποθετημένα σε εύκολα προσβάσιμες θέσεις, ενώ η χρήση τους είναι απόλυτα λειτουργική και εργονομική.
Τεχνολογία
Με τη δυνατότητα τοποθέτησης ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου όπως τα ABS, EBS και ASR, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για έγκαιρη και αποτελεσματική ακινητοποίηση του φορτηγού κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες. Παράλληλα, τα συστήματα εγγύτητας οχημάτων (ACC) και η προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας (LGS) συμπληρώνουν ένα πολύ υψηλό επίπεδο ασφάλειας.
|
| TGX & TGS: Οι αντικαταστάτες |
 |
|
Αναμένεται η επίσημη παρουσίαση των φορτηγών που θα αντικαταστήσουν τη σειρά TGA, στο ευρύ κοινό. Πρόκειται για τα TGX και TGS που προορίζεται για διεθνείς μεταφορές και περιαστικές διαδρομές αντιστοίχως. Η MAN έχει κάνει εκτενής αναφορές στην ιστοσελίδα της, αναρτώντας τα τεχνικα χαρακτηριστικά των δύο νέων φορτηγών, που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν τον ισχυρότερο κινητήρα παραγωγής με απόδοση 680 ίππων καθως και πληθόρα τεχνολογικών καινοτομιών.
|
|
|
480 έως 580 ίππους αποδίδει ο κινητήρας που εξοπλίζει το TGA, ενώ εντύπωση προκαλούν τα αραιά διαστήματα service που απαιτεί.
|
|
Έξι διαφορετικούς τύπους καμπίνας μπορεί να επιλέξει ο υποψήφιος αγοραστής -αναλόγως των αναγκών του.
|
|
Η πληθώρα αποθηκευτικών χώρων και η εργονομική σχεδίαση του εσωτερικού προσφέρουν
άνεση στους επιβαίνοντες.
|
|
Απλή λειτουργία και άμεση πληροφόρηση είναι τα χαρακτηριστικά του πίνακα οργάνων, προκειμένου να μην αποσπάται η προσοχή του οδηγού.
|
|
| ¶νετα και ρυθμιζόμενα τα καθίσματα, έχουν την δυνατότητα να κυκλοφορούν τον αέρα του κλιματισμού στο εσωτερικό τους.
|
|
 |
