Κινητήρες ες
Οι κινητήρες που τοποθετούνται στη σειρά R είναι χωρητικότητας 9 λίτρων και φθάνουν έως το 16λιτρο V8 του μεγαλύτερου μοντέλου R620. Αντίστοιχα, η ιπποδύναμη κυμαίνεται από τους 230 έως τους 620 ίππους, ενώ σε όλα τα μηχανικά σύνολα μεγάλη προσοχή έχει δοθεί στην απόδοση της καμπύλης ροπής τους, προκειμένου να συνδυασθεί η απόδοση με την οικονομία καυσίμου.
Καμπίνες
Τέσσερις διαφορετικοί τύποι καμπίνας μπορούν να εφαρμοσθούν στα φορτηγά της σειράς R, που προορίζονται για διεθνείς μεταφορές. Οι Topline, Highline, CR19 και CP19 προσφέρουν μεγάλους χώρους, αναμονές για την τοποθέτηση ηλεκτρικών συσκευών και δύο ή μια (CP19) θέσεις ύπνου.
Ταμπλό - Εργονομία
Απλός στη λειτουργία του, αλλά πλούσιος σε ό,τι αφορά στην πληροφόρηση είναι ο πίνακας των οργάνων της σειράς R. Στο ταμπλό και τοποθετημένα σε εύκολη θέση βρίσκονται τα χειριστήρια ελέγχου των επί μέρους λειτουργιών του οχήματος.
Τεχνολογία
Η Scania χρησιμοποιεί τεχνολογία EGR και SCR, προκειμένου να πληροί τις Euro 4 & 5 κοινοτικές οδηγίες περί ρύπων, ενώ πρόσφατα παρουσίασε μία σειρά νέων κινητήρων, που θα τοποθετηθούν σταδιακά σε όλη την γκάμα της και θα έχουν τη δυνατότητα λειτουργίας με οποιουδήποτε τύπου βιοκαύσιμα. Στα κιβώτια, εκτός των μηχανικών, μπορεί να εφαρμοσθεί και ένα αυτόματο/ ημιαυτόματο (OptiCruiser), το οποίο μειώνει την κατανάλωση και δεν καταπονεί το σύστημα μετάδοσης.
Στην όσο το δυνατό μεγαλύτερη εκμετάλλευση του παραγόμενου -από την καύση- έργου έχει εστιάσει η Scania.
Τέσσερις διαφορετικούς τύπους καμπίνας διαθέτει η Scania για τη σειρά R, αναλόγως των αναγκών.
H Scania επενδύει πολύ στη χρήση των βιοκαυσίμων και ήδη ετοιμάζεται να εξοπλίσει όλα τα φορτηγά της με αντίστοιχους κινητήρες.
Διαβάστηκε από 10833 αναγνώστες
