| Ρεπορτάζ: Προ των πυλών η χρήση φυσικού αερίου στα επαγγελματικά |
| Για αεριοκίνιτες μεταφορές |
Διαβάστηκε από 15986 αναγνώστες
|
|
|
|
| Δεν είναι λίγες οι φορές όπου η χώρα μας έχει καταδικασθεί ή έχει λάβει τις τελευταίες θέσεις μεταξύ άλλων χωρών της Ε.Ε σε ό,τι αφορά στις πρακτικές της για την προστασία του περιβάλλοντος.
Η κυβέρνηση πλέον έχει επιδοθεί σε αγώνα δρόμου, προκειμένου να εξεύρει λύσεις για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων. Στην προσπάθεια αυτή συμπεριλαμβάνεται και η προώθηση ενός νομοσχεδίου από το Υπουργείο Μεταφορών, το οποίο θα επιτρέπει τη δημιουργία πρατηρίων, που θα μπορούν να εφοδιάζουν πάσης φύσεως τροχοφόρα με φυσικό αέριο.
|
|
| Η χρήση φυσικού αερίου δεν είναι κάτι καινούργιο |
|
Ο Υπουργός Μεταφορών, κ. Χατζηδάκης, άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο σε πρώτη φάση να δοθούν κίνητρα στους ιδιοκτήτες Ταξί για τη μετατροπή των οχημάτων τους, ώστε να κινούνται με φυσικό αέριο.
Η κίνηση αυτή του Υπουργείου Μεταφορών δεν είναι καινούργια, αφού και ο προηγούμενος υπουργός, κ. Μιχάλης Λιάπης, είχε προωθήσει το μέτρο αυτό. Ειδικότερα, το Φεβρουάριο του 2007 είχε υπογραφεί απόφαση, βάσει της οποίας θα επιτρεπόταν η κυκλοφορία Ι.Χ, που θα χρησιμοποιούσαν ως καύσιμο φυσικό αέριο. Το βασικό πρόβλημα έκτοτε ήταν ότι δεν υπήρχε το ανάλογο νομοθετικό πλαίσιο, ώστε τα πρατήρια καυσίμων να μπορούν να προμηθεύουν φυσικό αέριο, με αποτέλεσμα οι μόνοι σταθμοί διανομής να βρίσκονται στα ¶νω Λιόσια και στην Ανθούσα, προκειμένου να εξυπηρετούν τα 500 περίπου λεωφορεία της ΕΘΕΛ.
|
|
Υπάρχουν αρκετές δυσκολίες για την εφαρμογή του μέτρου
Ακόμη και αν θεσπιστεί το νομοθετικό πλαίσιο για τη λειτουργία των πρατηρίων αυτών, υπάρχουν αρκετές πρακτικές δυσκολίες, που όπως αναφέρουν αρκετοί, ίσως χρειαστεί ένα υπολογίσιμο χρονικό διάστημα για να ξεπεραστούν. Κύρια δυσκολία είναι το πώς θα γίνεται ο ανεφοδιασμός των πρατηρίων. Αυτό θα είναι δυνατό είτε με την απευθείας σύνδεση των πρατηρίων με το δίκτυο φυσικού αερίου, είτε με μεταφορά και αποθήκευση σε ειδικά διαμορφωμένες εγκαταστάσεις. Αυτή τη στιγμή, το δίκτυο του φυσικού αερίου υφίσταται μόνο στην Αθήνα, στη Θεσσαλονίκη, στη Λάρισα και στο Βόλο, ενώ στις υπόλοιπες περιοχές η διανομή του θα πάρει αρκετό καιρό. Επίσης, η μεταφορά στα νησιά θεωρείται μια από τις δυσκολότερες διαδικασίες, αφού για να επιτευχθεί αυτό, θα πρέπει να ψυχθεί στους -160 βαθμούς Κελσίου, να μεταφερθεί με ειδικά πλοία και να αποθηκευτεί σε ειδικές εγκαταστάσεις, όπως αυτές που βρίσκονται στο νησί Ρεβυθούσα, στον Κόλπο των Μεγάρων. Οπότε, ειδικά για τον ανεφοδιασμό των νησιών, θα πρέπει να δημιουργηθούν εκ νέου μονάδες διανομής σε κεντρικά σημεία, από τα οποία με ειδικά πλοία θα μεταφέρεται και σε άλλες περιοχές.
|
|
|
|
|
|
