Τι αναφέρει η ΔΕΠΑ για θέμα της κίνησης αεριοκίνητων αυτοκινήτων
Διαβάστηκε από15992αναγνώστες
Αν και επισήμως η ΔΕΦΑ αποφεύγει να διατυπώσει τη θέση της για την επέκταση του δικτύου τους, ώστε ο ανεφοδιασμός των οχημάτων να γίνεται από οποιοδήποτε σημείο στη χώρα, πηγές μέσα από την εταιρεία αναφέρουν, ότι αν τελικά επιτραπεί η διανομή φυσικού αερίου από τα πρατήρια υγρών καυσίμων, θα αποτελέσει μια διαδικασία για την οποία απαιτείται ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Όπως μας δήλωσε στέλεχος της εταιρείας, ήδη από την άφιξη του φυσικού αερίου στη χώρα μας έχουν μεσολαβήσει 7 χρόνια περίπου και το δίκτυο δεν έχει επεκταθεί όσο θα έπρεπε. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, πολλές επαρχιακές πόλεις -εμπορικού ενδιαφέροντος- να βρίσκονται ακόμη εκτός δικτύου. Με αυτούς τους ρυθμούς εύκολα γίνεται αντιληπτό, ότι θα μεσολαβήσει ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, ώστε όλη η χώρα να τροφοδοτηθεί με αέριο και ιδιαιτέρως σε περιοχές με ιδιάζοντα χαρακτήρα, όπως είναι τα νησιά. Επίσης, εμπόδιο αναμένεται να αποτελέσει και η σχέση της ΔΕΦΑ με τις κατά τόπους Νομαρχίες και Περιφέρειες, όπου σε πολλές περιπτώσεις οι ενστάσεις και αντιδικίες είναι αρκετές, λόγω του ότι η επιχείρηση φυσικού αερίου έχει το δικαίωμα να εκτελεί έργα εγκαταστάσεως όπου εκείνη νομίζει, χωρίς να προβαίνει στην αποκατάσταση της καλής κατάστασης του οδικού δικτύου. Αυτό έχει επιφέρει αρκετές αντιδράσεις και όπως μας έχει τονίσει και ο αντιδήμαρχος μεγάλης πόλης, τη δυσαρέσκεια και τις μηνύσεις από πλευράς πολιτών για τις κακοτεχνίες στους δρόμους την εισπράττει η πολιτική ηγεσία και όχι η ΔΕΦΑ. Σε πολλές περιπτώσεις μάλιστα, η αντιδικία παίρνει πολλές φορές και μορφή δικαστικής εναντίωσης, που κρατά για αρκετό καιρό. ¶ρα, και αυτή η παράμετρος αναμένεται να αποτελέσει ανασταλτικό παράγοντα για το χρονικό διάστημα που απαιτείται για την επέκταση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου.
Ρεπορτάζ: Προ των πυλών η χρήση φυσικού αερίου στα επαγγελματικά
Διαβάστηκε από 15992 αναγνώστες
