|
|
| Τις επιφυλάξεις για τα πρατήρια που βρίσκονται εντός της πόλης, έχει διατυπώσει και ο πρόεδρος της ΟΒΕ, κ.Μιχάλης Κιούσης.
|
Ενστάσεις υπάρχουν και για τους κανόνες ασφαλείας που θα πρέπει να τηρούνται, αφού για να γίνεται γρήγορα ο ανεφοδιασμός με φυσικό αέριο, θα πρέπει να αυξηθεί η πίεση στην αντλία. Γι αυτό και στην Ευρώπη πολλά τέτοια πρατήρια βρίσκονται αρκετά έξω από τις πόλεις, ενώ σε άλλες, όπως στην Ελβετία, όπου το δίκτυο θεωρείται από τα πλέον σύγχρονα για οικιακή χρήση, ο ανεφοδιασμός των αυτοκινήτων ιδιωτικής και επαγγελματικής χρήσης μπορεί να γίνει και από παροχές των σπιτιών. Λόγω αυτής της διαδικασίας, το καύσιμο αυτό χαρακτηρίζεται "πεπιεσμένο φυσικό αέριο" (Compressed Natural Gas). Για να μπορέσει να γίνει κατανοητό το παραπάνω, πρέπει να αναφέρουμε ότι, ενώ στις δεξαμενές αποθήκευσης υγραερίου η πίεση φτάνει το πολύ στα 7 bar περίπου, στις αντίστοιχες φυσικού αερίου μπορεί να φτάσει στα 180 με 190 bar. Τα κύρια συστατικά του φυσικού αερίου είναι το μεθάνιο, σε ποσοστό πάνω από 90%, το αιθάνιο, το βουτάνιο, το άζωτο και το διοξείδιο του άνθρακα, σε ποσοστό περίπου 1%. Λόγω της σύστασής του θεωρείται περισσότερο οικολογικό έναντι των άλλων καυσίμων, αφού σε συνδυασμό με βενζινοκινητήρα, μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 25% και σε συνδυασμό με πετρελαιοκινητήρα, σε ποσοστό 15%. Όπως έχει δηλώσει και ο Πρόεδρος της Ο.Β.Ε, κ.Μιχάλης Κιούσης, στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, το θέμα της ασφάλειας των πρατηρίων υγρών καυσίμων, που βρίσκονται εντός των πόλεων και πολύ κοντά σε κατοικίες, είναι υπαρκτό και θα πρέπει να τεθεί προς συζήτηση, όταν και εφ' όσον επιτραπεί η διανομή φυσικού αερίου από αυτά.
|
|
|
| Τα νησιά θεωρούνται ιδιάζουσα περίπτωση για τη διανομή φυσικού αερίου, αφού η μεταφορά του εκεί απαιτεί ένα ειδικά διαμορφωμένο δίκτυο, που θα αποτελείται και από ένα στόλο πλοίων. |
|
 |
Διαβάστηκε από 15991 αναγνώστες
