Στα πλαϊνά τοιχώματα των ελαστικών υπάρχουν ανάγλυφοι χαρακτήρες, οι οποίοι και υποδηλώνουν τις προδιαγραφές και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί. Πολλά από αυτά οφείλουν να τα γνωρίζουν οι καταναλωτές, καθώς έχει μεγάλη σημασία αν ο εκάστοτε τύπος ανταποκρίνεται στις ανάγκες τους. Ένα σημαντικό στοιχείο που πρέπει να λάβουν υπ' όψιν οι υποψήφιοι αγοραστές είναι η ημερομηνία κατασκευής του ελαστικού, που πρόκειται να τοποθετήσουν στο αυτοκίνητό τους. Με τον τρόπο αυτό περιορίζεται η πιθανότητα κακής απόδοσης των ελαστικών, λόγω μη τήρησης των στοιχειωδών κανόνων αποθήκευσής τους για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εξάλλου δεν πρέπει να λησμονεί κάποιος, ότι ένα ελαστικό μπορεί αλλοιωθεί αν οι συνθήκες αποθήκευσης δεν είναι οι ενδεδειγμένες από την εταιρεία, με συνέπεια αυτό να καταστεί ουσιαστικά άχρηστο. Ελέγχοντας την ημερομηνία παραγωγής και διαλέγοντας ελαστικά που έχουν παραχθεί πρόσφατα, σε ένα βαθμό ελαχιστοποιούμε την περίπτωση να έχουν μείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε μια αποθήκη της οποίας οι συνθήκες δεν είναι και οι πλέον κατάλληλες, για να διατηρήσει το ελαστικό τα κύρια χαρακτηριστικά του.
Η τελική ταχύτητα κάθε αυτοκινήτου καθορίζει κατά κύριο λόγο και την επιλογή του ελαστικού με βάση το δείκτη ταχύτητας του τελευταίου. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. Παλιότερα υπήρχε κωδικός, ενώ τώρα αναγράφεται το μέγιστο φορτίο σε κιλά. Αν, για παράδειγμα, το αυτοκίνητο είναι επαγγελματικό, οι ανάγκες σε φορτίο είναι αυξημένες, όπως και η καταπόνηση του ελαστικού, οπότε η παράμετρος αυτή πρέπει να λαμβάνεται σοβαρά υπ' όψιν. Όπως και να έχει, δεν ενδείκνυται η τοποθέτηση ελαστικού μικρότερων δυνατοτήτων σε αυτοκίνητα μεγαλύτερων απαιτήσεων. Σε αυτή την περίπτωση το λάθος μειώνει τις ικανότητες του αυτοκινήτου, επομένως και την ασφάλεια των επιβαινόντων.
Χώρα παραγωγής και δομή ελαστικού. Radial = ακτινωτός σκελετός και Tubeless = χωρίς σαμπρέλα.
Δείκτης φορτίου σε κιλά αλλά και μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση αέρα σε kPa και Psi.
Διαβάστηκε από 19037 αναγνώστες
