MAN Truck Bus

MAN Truck & Bus

9.050 Επισκέψεις στο άρθρο (17/1/2012)

Καθώς είναι μια από τις κορυφαίες σε πωλήσεις, εταιρείες κατασκευής ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο, η MAN επιδεικνύει ένα κορυφαίο επίπεδο τεχνογνωσίας και δαπανά εκατομμύρια στην έρευνα και εξέλιξη των προϊόντων και εφαρμογών για τα οχήματα της.
Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως, αν και δεν έχει ακόμη παρουσιάσει επίσημα τους νέους κινητήρες της με τεχνολογία Euro6, ήδη προσφέρει μια πληρέστατη γκάμα συμβατικών αλλά και υβριδικών μηχανικών συνόλων, που καλύπτουν τις προδιαγραφές EEV κάνοντας χρήση, τόσο εναλλακτικών τύπων καυσίμου, όσο και ηλεκτροκινητήρων.

Νέα γενιά προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων
Πέραν των μηχανικών συνόλων, η MAN έχει να επιδείξει και μια πληρέστατη γκάμα νέων ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος καθώς και υποβοήθησης του έργου του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες.
Χαρακτηριστικά, θα μπορούσαμε να αναφέρουμε συστήματα, όπως είναι το «Turn-Off Assistant» ή το «Proximity Alert System» που αναλαμβάνει να ενημερώσει τον οδηγό για τα τεκταινόμενα γύρω από το φορτηγό και κυρίως στα λεγόμενα –νεκρά σημεία- του οπτικού του πεδίου.
Παράλληλα, το Adaptive Cruise Control αλλά και άλλα συστήματα όπως τα τελευταίας γενιάς Electronic Stability Program, Tire Pressure Monitoring, Continuous Damping Control, Lane Guard System κ.ά. αναλαμβάνουν τη διατήρηση των αντιδράσεων του φορτηγού σε προβλεπόμενα πλαίσια κάτω από όλες τις συνθήκες, συμβάλλοντας, τόσο στην ασφάλεια του οδηγού και του φορτίου, όσο και στην προστασία των υπολοίπων χρηστών του οδικού δικτύου.

Διεθνείς συνεργασίες/ πρωτοβουλίες και το Concept S
Ένα από τα πιο αξιόλογα προγράμματα, πάνω στο οποίο εργάζονται οι σχεδιαστές της MAN στην παρούσα φάση, είναι μεταξύ άλλων, το πρωτότυπο φορτηγό Concept S.
Το εν λόγω μοντέλο, έχει να επιδείξει αεροδυναμικό συντελεστή που αντιστοιχεί σε αυτόν ενός… επιβατικού οχήματος και αυτή η παράμετρος από μόνη της, επιτρέπει τη μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου (αλλά και των εκπομπών ρύπων) κατά 25%, σε σχέση με τα συμβατικά φορτηγά διεθνών μεταφορών.
Παράλληλα όμως, η MAN συμμετέχει και σε διάφορα διεθνή προγράμματα που αφορούν στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας στις μεταφορές, όπως τα KONVOI και AKTIV. Μέσω των συγκεκριμένων προγραμμάτων, εξελίσσονται λύσεις, όπως είναι η αυτόματη κίνηση των φορτηγών σε μια σειρά, όπου το όχημα που προπορεύεται δίνει ουσιαστικά το ρυθμό και τα οχήματα που έπονται διατηρούν αυτόματα μια απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο τους, χωρίς τη βοήθεια του οδηγού. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνεται η μέση κατανάλωση καυσίμου στα φορτηγά καθώς και οι πιθανότητες τροχαίων ατυχημάτων τύπου «καραμπόλας».
Αντίστοιχα, μέσω του προγράμματος AKTIV, εξελίσσονται από κοινού με άλλες εταιρείες και οργανισμούς, συστήματα όπως τα Active Hazard Brake, Intergrated Lateral Assistance, Road Works Pilot κ.ά. που ουσιαστικά αναλαμβάνουν να ρυθμίσουν με αυτόματο τρόπο την κίνηση του οχήματος σε περιπτώσεις που απαιτείται η ακραίου τύπου επιβράδυνση του οχήματος, η σταθεροποίηση του οχήματος λόγω των τάσεων πλεύσης της ρυμούλκας ή η κίνηση του σε συνθήκες με έντονο κυκλοφοριακό φόρτο και ιδιαίτερα στενούς δρόμους κ.ά.