Volvo Trucks

9.051 Επισκέψεις στο άρθρο (17/1/2012)

Πέραν του ότι τα οχήματα της έχουν να επιδείξουν ορισμένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά μηχανικά μέρη, η Volvo Trucks συμμετέχει σε πολλαπλά ερευνητικά προγράμματα σε συνεργασία με εταιρείες αλλά και φορείς προκειμένου να εξελίξει νέα συστήματα που θα συμβάλλουν στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, την αυξημένη απόδοση των μεταφορών και φυσικά τη μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος.

Ερευνητικά προγράμματα για τα φορτηγά του μέλλοντος
Η πιο πρόσφατη από τις μελέτες που η Volvo Trucks διεξήγαγε σε συνεργασία με την Michelin, αφορά στη μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου ενός φορτηγού απλώς και μόνο με τη σωστή διαχείριση των ελαστικών του. Δύο ειδικά διαμορφωμένα οχήματα της εταιρείας που κάλυψαν κάτω από τις ίδιες συνθήκες, μια διαδρομή 1.000 χλμ. σε ένα διάστημα 2 εβδομάδων, κατέδειξαν πως το φορτηγό που έφερε τον κατάλληλο τύπο ελαστικών στη σωστή κατάσταση (ευθυγράμμιση, πίεση αέρα κ.ά.) είναι σε θέση να εμφανίσει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 15%.
Παράλληλα, όμως η Volvo Trucks συμμετέχει και σε μια σειρά ερευνητικών προγραμμάτων όπως τα SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport) κ.ά. προκειμένου να εξελίσσει νέες τεχνολογίες για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα.
Χαρακτηριστική είναι η εξέλιξη συστημάτων όπως το «AQuA» (Automated Queue Assistance) που αν και σε πειραματικό ακόμη στάδιο, αφορά στη δυνατότητα κίνησης των φορτηγών οχημάτων σε μια σειρά όπου μόνο το πρώτο όχημα ελέγχεται πλήρως από τον οδηγό, ενώ τα υπόλοιπα ακολουθούν σε απόσταση «αναπνοής» το ένα πίσω από το άλλο, με προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα να αναλαμβάνουν τη διατήρηση της ελάχιστης δυνατής απόστασης ασφαλείας μεταξύ τους. Η κίνηση σε τέτοιους ρυθμούς είναι σε θέση να επιφέρει σημαντική μείωση στη μέση κατανάλωση καυσίμου για τα οχήματα που έπονται καθώς μειώνεται σημαντικά η αεροδυναμική αντίσταση που δέχονται.
Αντίστοιχα, το πρόγραμμα «Active Green Driving» αφορά στη χρήση ειδικών αισθητήρων και γεωγραφικών δεδομένων που επιτρέπουν στο όχημα να «αντιληφθεί» το περιβάλλον στο οποίο κινείται. Απευθυνόμενο κυρίως σε οχήματα με υβριδικό σύστημα κινητήρων, το AGD, τους… επιτρέπει να επιλέξουν το πως θα κινηθούν στην πορεία π.χ. χρήση μόνο του ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση στα επόμενα μέτρα, λόγω του κυκλοφοριακού φόρτου κ.ά.
Τέλος, η Volvo Trucks πρόσφατα παρουσίασε ένα ακόμη πειραματικό σύστημα υποβοήθησης του οδηγού με την ονομασία «CISS» (Cooperative Intersection Safety System). Το εν λόγω σύστημα κάνει χρήση αισθητήρων και ειδικών ραντάρ περιμετρικά του οχήματος προκειμένου να εξαλείψει τα «νεκρά» σημεία από το οπτικό του πεδίο. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνονται οι πιθανότητες πρόκλησης ατυχήματος κατά την κίνηση του φορτηγού σε περιορισμένους χώρους ή δρόμους με έντονη κυκλοφορία πεζών κ.λ.π.