Isuzu D-Max

10.605 Επισκέψεις στο άρθρο (30/10/2014)

Ένα από τα ελαφρά ημιφορτηγά που αυξάνει συνεχώς τα μερίδια αγοράς του και στην ελληνική αγορά κατά τη διάρκεια της τελευταίας 5ετίας είναι το Isuzu D-Max.
Παράλληλα, η νέα γενιά του ιαπωνικού Pick-Up έχει να επιδείξει αφενός μια εξαιρετική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, αφετέρου διακρίνεται για την εξαιρετική αποδοτικότητα του κινητήρα της και τις πολύ καλές επιδόσεις στους τομείς της ενεργητικής ασφάλειας και της άνεσης των επιβατών.
Ανάλογα με την έκδοση του αμαξώματος του, το Isuzu D-Max προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος από 1.552 – 2.305 χλστ. ενώ το πλάτος του κυμαίνεται από τα 1.530 – 1.750 χλστ. Τέλος το ύψος των τοιχωμάτων ορίζεται στα 440 – 465 χλστ. ενώ, μπορεί να υποστηρίξει φορτία με βάρος από 1.050 – 1.155 κιλά.
Αναμφίβολα πρόκειται για εξαιρετικές επιδόσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας των Pick-Up ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως η ελκτική ικανότητα του ιαπωνικού μοντέλου ανέρχεται έως και στους 3,0t. για τρέιλερ με φρένα.
Ωστόσο, ο τομέας όπου το νέο Isuzu D-Max εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του είναι αυτός του κινητήρα.
Το μηχανικό σύνολο των 2,5λτ. με διπλό turbo αποδίδει ισχύ 163 ίππων και μέγιστη ροπή 400 Nm από τις 1.400 – 2.000 σ.α.λ.
Όντας σε θέση να επιταχύνει το ιαπωνικό Pick-Up σε ταχύτητες έως και 180χλμ./ώρα, ο 4κύλινδρος αυτός κινητήρας εμφανίζει μέση κατανάλωση καυσίμου από 7,3λτ./100χλμ. ανάλογα με την έκδοση του αμαξώματος.
Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως, ένα από τα προτερήματα του Isuzu D-Max είναι η εξαιρετική εμπορική πολιτική της ελληνικής αντιπροσωπείας καθώς το κόστος αγοράς του έχει διατηρηθεί σε χαμηλά επίπεδα για τα δεδομένα της κατηγορίας, όπως αντίστοιχα και το κόστος συντήρησης του.