Bosch: Νέες τεχνολογίες ασφαλείας για αστικές συγκοινωνίες!

Κάμερα, ραντάρ & μονάδα ελέγχου τα βασικά συστατικά του

Το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης της Bosch Engineering αποτελείται από τρία στοιχεία, τα οποία λειτουργούν συνδυαστικά και σε πραγματικό χρόνο, απλοποιώντας τις άβολες καταστάσεις π.χ. κυκλοφοριακή συμφόρηση, κακή ορατότητα κλπ.
Για αρχή, έχουμε την κάμερα πολλαπλών χρήσεων που παρακολουθεί την προπορευόμενη διαδρομή και ανιχνεύει αντικείμενα όπως πεζούς, οχήματα και ποδηλάτες, μεταδίδοντας τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο στον αισθητήρα ραντάρ.
Ακολούθως, ο αισθητήρας ραντάρ λαμβάνει πληροφορίες από την κάμερα, που επαληθεύονται και συγκρίνονται με παραμέτρους όπως η ταχύτητα και η απόσταση, προκειμένου να προσδιοριστεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Παράλληλα, αναγνωρίζει πιθανά εμπόδια μπροστά από το όχημα από απόσταση έως και 80 μέτρων και ακόμα και υπό δύσκολες συνθήκες, όπως ομίχλη, βροχή και σκοτάδι.
Τέλος, όλες αυτές οι πληροφορίες συγκεντρώνονται στη συνέχεια στη μονάδα ελέγχου της σιδηροδρομικής γραμμής, η οποία παρέχει τη διασύνδεση μεταξύ του εξοπλισμού της Bosch και των συστημάτων του τραμ.
Το σύστημα μάλιστα, αναλόγως την περίσταση, περιλαμβάνει δυο τύπους λειτουργίας. Ο ένας τύπος καθορίζει εάν η απειλή που παρουσιάζει ένα εμπόδιο δικαιολογεί απλώς μια οπτική ή ακουστική προειδοποίηση προς τον οδηγό. Ο άλλος τύπος πάλι προσφέρει μια επιπλέον λειτουργία: στέλνει σήμα μέσω εξόδου ρελέ για την ενεργοποίηση της αυτόματης πέδησης, σε περίπτωση που ο οδηγός είτε ανταποκριθεί πολύ αργά είτε δεν ανταποκριθεί καθόλου στην προειδοποίηση του συστήματος.
 

Τεχνολογία που ενσωματώνεται και σε παλιότερα μοντέλα

Γενικά, σε ό,τι έχει να κάνει με το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης για οχήματα ελαφρών σιδηροδρόμων, η Bosch Engineering βασίζεται σε δοκιμασμένα δεδομένα από την τεχνολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Προς το παρόν, το TFCW ενσωματώνεται σε οκτώ διαφορετικούς τύπους τραμ, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων διαφορετικών ηλικιών, ενώ γενικά προβλέπεται η εκ των υστέρων τοποθέτησή του σε παλιότερα μοντέλα. Ωστόσο αποτελεί πρόκληση το γεγονός ότι πρέπει να προσαρμοστεί ξεχωριστά στους διάφορους τύπους τραμ για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του.