Ford Ranger Vs Toyota Hilux: Η «μητέρα των μαχών» στα αγροτικά!

Ranger Vs Hilux: Η κόντρα των best seller

58.839 Επισκέψεις στο άρθρο (9/11/2021)

Δείτε τη «μητέρα των μαχών» στα Pick-Up ή αλλιώς το Ford Ranger εναντίον του Toyota Hilux και μάθετε πού υστερούν και πού κερδίζουν τα best seller «αγροτικά» της Ευρώπης.

PRO.autotriti Team

Μπορεί η κατηγορία των Pick-Up να μην περνά και τις καλύτερες ημέρες της στην Ευρώπη, ωστόσο δύο μοντέλα συνεχίζουν σχεδόν ανεπηρέαστα, ελκύοντας το μεγαλύτερο μέρος των καταναλωτών. Λόγος γίνεται για το best-seller της κλάσης τα τελευταία χρόνια, το Ford Ranger και το 2^ο σε πωλήσεις, το θρυλικό Toyota Hilux που μετρά ήδη σχεδόν μισό αιώνα ζωής!

Με μεγάλη διαφορά από τα επόμενα, προηγούνται στον εμπορικό στίβο της Ευρώπης τα Ford Ranger (1ο) και Toyota Hilux (2ο).

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Δείτε εδώ γιατί «πεθαίνουν» τα Pick-Up στην Ευρώπη

Αξίζει να σημειωθεί, πως το Toyota Hilux στα τέλη του περασμένου έτους, έλαβε μια σημαντικότατη ανανέωση, μέρος της οποίας αποτελεί και ο νέος πετρελαιοκινητήρας των 2,8 λτ., ο οποίος αποδίδει ισχύ 204 ίππων και μέγιστη ροπή 500 Nm. Το εμβληματικό pick-up των Ιαπώνων δέχθηκε μια σειρά βελτιώσεων στα οδηγικά του χαρακτηριστικά, ενώ για πρώτη φορά ενέταξε στη γκάμα του τη νέα, κορυφαία έκδοση Invincible (φωτό).

Δείτε εδώ αναλυτικά τι άλλαξε στο νέο Toyota Hilux

Από την άλλη, πρέπει να σημειώσουμε πως του χρόνου αναμένεται η νέα γενιά του Ford Ranger (με κοινά γονίδια με το επόμενο VW Amarok), για το οποίο εντυπωσιακό είναι το γεγονός πως μέχρι στιγμής φέτος το 89% των πωλήσεων αφορά στο διπλοκάμπινο μοντέλο και από αυτές, το 78% προέρχεται από τις κορυφαίες εκδόσεις του οχήματος, όπως τις Wildtrak και Raptor.

Απολαύστε τις 5+1 special, νέες εκδόσεις του Ford Ranger

Μετά το σύντομο αυτό εισαγωγικό για τα δύο κορυφαία Pick-Up της Ευρώπης, αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τις επιμέρους κατηγορίες και πώς συμπεριφέρεται σε αυτές το κάθε μοντέλο, τι «νούμερα» εμφανίζει κτλ., σας παραπέμπουμε στις ενότητες που ακολουθούν.

Οδική συμπεριφορά εντός και εκτός

2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

Κορυφαίο τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου το Ford Ranger.

Όπως όλα τα Ford έτσι και το Ranger, φημίζεται για την οδική του συμπεριφορά σε βαθμό που αυτή να αποτελεί συγκριτικό του πλεονέκτημα. Το Pick-Up της Ford έχει ικανότητα διάσχισης υδάτινου εμποδίου ύψους 800 χιλιοστών, γωνία προσέγγισης 29^ο αποφυγής 21^ο και μίνιμουμ απόσταση από το έδαφος στα 230 χιλιοστά. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 1.252 κιλά και η ικανότητα ρυμούλκησης –στις αγορές όπου επιτρέπεται- είναι 3.500 κιλά. Σημειώνεται, πως μιλάμε για τις «απλές» εκδόσεις και όχι για το Ranger Raptor, που είναι από άλλον πλανήτη…

Πολλή δουλειά έκαναν οι μηχανικοί της Toyota προκειμένου να αναβαθμίσουν περαιτέρω τα οδηγικά χαρακτηριστικά του νέου Hilux.

Δείτε εδώ τις τιμές του Ranger και των υπόλοιπων επαγγελματικών της Ford

Σημαντικό βάρος κατά το facelift του Toyota Hilux δόθηκε στην αναβάθμιση της οδικής του συμπεριφοράς, μέσω των νέων ρυθμίσεων στα αμορτισέρ, των μεγαλύτερων φύλλων σούστας και της μεταβαλλόμενης λειτουργίας του τιμονιού. Εκτός δρόμου, το παρών δίνει το αυτόματο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το οποίο σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικό σύστημα «Active Traction Control» αλλά και τα Hill Start Assist Control και Downhill Assist Control, αναβαθμίζουν σημαντικά την οδική συμπεριφορά του νέου Hilux. Αξίζει να σημειώσουμε πως το νέο Toyota Hilux επιδεικνύει ελάχιστη απόσταση αμαξώματος από το έδαφος στα 310 χλστ. (για τις εκδόσεις Double Cab) ενώ, η νέα σχεδίαση του αμαξώματος του, έχει διασφαλίσει γωνία προσέγγισης στις 29 μοίρες και διαφυγής στις 26 μοίρες, χωρίς να παραβλέπουμε τη δυνατότητα προσπέλασης υδάτινων εμποδίων βάθους έως και 700 χλστ.

Ο ρόλος των turbodiesel κινητήρων

2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

O νέος κινητήρας του Hilux έχει χωρητικότητα 2,8λτ. και απόδοση 204 ίππων ισχύος και 500 Nm ροπής.

O δίλιτρος EcoBlue πετρελαιοκινητήρας του Ford Ranger είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με μονό turbo μεταβλητής γεωμετρίας (170 ίπποι με 420 Nm στις 1.500-2.500 σ.α.λ.) ή με διπλό turbo (213 ίπποι με 500 Nm στις 1.500-2.500 σ.α.λ.). Σε κάθε περίπτωση, όλες οι εκδόσεις του Ranger εμφανίζουν αυξημένη ροπή και άμεση απόκριση σε όλες τις στροφές λειτουργίας τους, με το pick up της Ford να είναι ακόμη πιο ζωηρό στις επιταχύνσεις του. Εκτός από το 6τάχυτο χειροκίνητο μπορούν να συνδυαστούν και με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων. Ο κινητήρας των 170 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο προσφέρει τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα με κατανάλωση από 8,3 λτ./100 χλμ. (από 8,8 λτ./100 χλμ. στην έκδοση των 213 ίππων).

O διπλά υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας EcoBlue των 2,0λτ., αποδίδει 213 ίππους.

Δείτε εδώ τις τιμές του νέου Hilux και των υπόλοιπων επαγγελματικών της Toyota

Εκτός του γνωστού κινητήρα των 2.393 κ.εκ. (150 ίπποι και 400 Nm ροπής με μέση κατανάλωση από 6,5 λτ./100 χλμ.), το νέο Hilux είναι για πρώτη φορά διαθέσιμο και στη χώρα μας με έναν νέο πετρελαιοκινητήρα 2,8λτ. που αποδίδει ισχύ 204 ίππων στις 3.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 500 Nm, που διατηρείται σταθερή από τις 1.600 – 2.800 σ.α.λ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και επιτυγχάνει να προσφέρει μέση κατανάλωση από 6,7 λτ./100 χλμ., με βάση το πρότυπο μετρήσεων WLTP.

Διαστάσεις – Βάρη

2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

Tο μεικτό βάρος του Hilux κυμαίνεται από τα 3.000 έως τα 3.210 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο από τα 990 μέχρι τα 1.035 κιλά. Η καρότσα του διπλοκάμπινου μοντέλου έχει μήκος 1.525, πλάτος 1.645 και ύψος 480 χλστ.

Σχεδιαστικά, το μήκους 5.282 χλστ. Ford Ranger ξεχωρίζει για την εντυπωσιακή μάσκα με τις γρίλιες να είναι διαχωρισμένες σε δύο οριζόντια τοποθετημένα τμήματα, αλλά και τη θηριώδη έκδοση Raptor (μήκος 5.374 χλστ.), που κόβει την ανάσα με την εμφάνιση, την απόσταση από το έδαφος (283 από 229 χλστ.) και τις γωνίες αναρρίχησης που είναι αυξημένες σε σχέση με τις απλές εκδόσεις. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 1.252 κιλά και η ικανότητα ρυμούλκησης –στις αγορές όπου επιτρέπεται- είναι 3.500 κιλά. Ο χώρος φόρτωσης του Ford Ranger έχει μήκος 1.549 χλστ. και πλάτος 1.560 χλστ., ενώ η απόσταση μεταξύ των θόλων φτάνει τα 1.139 χλστ. Ακόμα, τα πλευρικά τοιχώματα έχουν ύψος 511 χλστ., η κορυφαία τιμή στην κατηγορία, ενώ το κατώφλι φόρτωσης βρίσκεται στα 835 χλστ. από το έδαφος.

Ο χώρος φόρτωσης του Ford Ranger έχει μήκος 1.549 χλστ. και πλάτος 1.560 χλστ., ενώ η απόσταση μεταξύ των θόλων φτάνει τα 1.139 χλστ. Ακόμα, τα πλευρικά τοιχώματα έχουν ύψος 511 χλστ., η κορυφαία τιμή στην κατηγορία.

Το νέο Hilux εξακολουθεί να διατίθεται σε εκδόσεις με μονή, επιμηκυμένη ή διπλή καμπίνα με μήκος αμαξώματος στα 5.325 χλστ., πλάτος από 1,8 έως 1,9μ. (αναλόγως της έκδοσης) και μεταξόνιο 3.085 χλστ. Η καρότσα του διπλοκάμπινου μοντέλου έχει μήκος 1.525, πλάτος 1.645 και ύψος 480 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος ορίζεται στα 227 χλστ. για τις εκδόσεις Single Cab, στα 289 χλστ. για τις εκδόσεις Extra Cab και στα 310 χλστ. για τις εκδόσεις Double Cab 4x4 ενώ. Αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος, το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από τα 3.000 έως τα 3.210 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο από τα 990 μέχρι τα 1.035 κιλά αντίστοιχα, ενώ μπορεί να έλξει trailers με φρένα βάρους 3,0 – 3,5 τόνων.

Ασφάλεια και άνεση εσωτερικού

2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »

Πολυτέλεια και δυναμισμός στο εσωτερικό του Ford Ranger Wildtrak.

Το Ford Ranger ενσωματώνει πολλές τεχνολογικές καινοτομίες και υψηλές δυνατότητες συνδεσιμότητας, στο πλούσια εξοπλισμένο, ευρύχωρο, λειτουργικό και καλοφτιαγμένο εσωτερικό του. Προεξάρχοντα χαρακτηριστικά αποτελούν το σύστημα πολυμέσων «SYNC 3» και το ενσωματωμένο modem «FordPass Connect», που μετατρέπει το νέο Ranger σε WiFi hotspot με δυνατότητα σύνδεσης έως και 10 φορητών συσκευών. Παράλληλα μέσω της εφαρμογής «FordPass» προσφέρονται: Vehicle Status (δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου), Vehicle Locator (δυνατότητα εντοπισμού του οχήματος εύκολα και γρήγορα) και κλείδωμα/ξεκλείδωμα από απόσταση. Επιπλέον, στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, ο οδηγός του νέου Ranger συνεπικουρείται από συστήματα όπως τα Pre-Collision Assist (με λειτουργία Pedestrian Detection), Active Noise Control, Lane-Keeping Alert, Adaptive Cruise-Control με λειτουργία Forward Alert, Traffic Sign Recognition, Electronic Stability Control με λειτουργία Trailer Sway Control κ.ά.

Σημαντικά τροποποιημένη είναι σχεδίαση του εσωτερικού του Toyota Hilux ενώ πληρέστερος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

Στο εσωτερικό του αναβαθμισμένου Toyota Hilux συναντάμε μια βελτιωμένη θέση οδήγησης, ενώ η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια νέα οθόνη 8 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Παράλληλα, βελτιωμένος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας δεδομένου ότι μεταξύ άλλων, πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες ενσωματώνονται στο πακέτο «Toyota Safety Sense» όπως τα συστήματα Pre-Collision, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert, Variable Flow Control (μεταβαλλόμενη υποβοήθηση του τιμονιού) κ.ά. Στον εξοπλισμό ασφαλείας περιλαμβάνονται ακόμα: 7 αερόσακοι SRS, σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης με ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, Intelligent Adaptive Cruise Control, υποβοήθηση πέδησης (ΒΑ), σύστημα ελέγχου καθόδου (DAC), υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (ΗAC), traction control (TRC), σύστημα ελέγχου ρυμουλκούμενου (Trailer Sway Control) και σύστημα ελέγχου ευστάθειας (VSC).

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

Σχετικές ειδήσεις

Ford E-Transit Custom vs Toyota Proace BEV: Συγκρίνουμε 2 Μεσαία ηλεκτρικά Vans

Κορέα VS Κίνα: Ti προσφέρουν τα νέα Μικρά e-Vans της Άπω Ανατολής;

Citroen Berlingo VS Renault Kangoo: Πιο γαλλικό Μικρό Van είναι πιο αποδοτικό;

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων

Δήλωση συμμόρφωσης με τη σύσταση (ΕΕ) 2018/334

PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα

Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ

Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr

Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.