Άρθρα, συγκριτικά, Best Buys προτάσεις της αγοράς. Συμβατικά & Ηλεκτροκίνητα οχήματα. LCV (ελαφρά) ή HGV (Bαρέα). Τα καλύτερα επαγγελματικά. Αυτά που αξίζουν τα λεφτά τους.
- Στο 67% της λιανικής, για το Transit Custom (Ford Lease)
- 14 χιλ. ευρώ κάτω από τη λιανική του, για το Opel Vivaro (από Executive Lease)
- 11,4 χιλ. ευρώ χαμηλότερα της λιανικής του για το Renault Trafic
- Πλήθος εκδόσεων & Top μεταφορικές δυνατότητες έχουν και τα 3 Μεσαία Vans [...] περισσότερα
- Μέχρι το τέλος του έτους θα πραγματοποιούνται ξεναγήσεις στο χώρο για το κοινό - Περίπου 1 εκατομμύριο φορτηγά έχουν κατασκευαστεί στο συγκεκριμένο εργοστάσιο - Ο χώρος ειδικεύεται στις μετατροπές μεταχειρισμένων φορτηγών
.jpg "Leasing: 3 Μεσαία Vans με κόστος 4ετίας κάτω από 30 χιλ. ευρώ!")
-Εξοικονόμηση στο καύσιμο έως και 3% στα φορτηγά του 2025 -Κάμερες οπισθοπορείας για τα μοντέλα T, T High & E-Tech T -Συστήματα υποβοήθησης & αυτόματη μεγάλη δέσμη φωτός
- Τα Μεσαία Vans έχουν μήκος έως 5,5μ. & μεταφέρουν ως 3 ευρωπαλέτες - 1ο με διαφορά το νέο Ford Transit Custom (ωφέλιμο 1,3t.) - Τα Vans του Ομίλου Stellantis (π.χ. Scudo) έχουν max ωφέλιμο έως 1,26t. - Ωφέλιμο φορτίο 1,2t. για το Maxus eDeliver 7
-Σχεδιασμένα με οικολογική συνείδηση, τα δυο οχήματα αποτελούνται κατά 40% από ανακυκλωμένα υλικά -Διθέσιο, με μήκος 2,43 μ. & αυτονομία 161 χλμ το Duo -Με κιβώτιο φόρτωσης 649 λίτρων, μήκος 2,54 μ. και αυτονομία 149 χλμ το Bento -Στάνταρ αερόσακος, ψηφιακές υπηρεσίες & θερμαινόμενο παρμπρίζ σ
- «Επανακάμπτει» στην Ελλάδα με στόχο μεγάλα μερίδια αγοράς - Σε δύο μήκη αμαξώματος με χώρο φόρτωσης έως 4,9 κυβικών μέτρων - Με άνοιγμα –προαιρετικά- πλευρικής πόρτας στα 1,5 μέτρα! - Πετρελαιοκίνητο με 95 ή 115 άλογα και σύντομα & ηλεκτρικό
- Αμαξώματα μήκους έως 7,5m για έως και 6 ευρωπαλέτες - Κορυφαίο το Iveco Daily με σχεδόν 20 κυβικά μέτρα καρότσα! - Ως και 18,4 κυβικά μπορεί να μεταφέρει το VW Crafter - To νέο Fiat Ducato μπορεί να μεταφέρει έως 17 κυβικά μέτρα & 5 ευρωπαλέτες
-Πρόκειται για μηχανισμό που απλοποιεί τις διαδικασίες φόρτωσης & εκφόρτωσης -Κατασκευή προσαρμοσμένη στο αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό της Renault Trucks, E-Tech D Wide -Ασφάλεια, οικονομία και προστασία του περιβάλλοντος, τα κέρδη από τη νέα πατέντα
- Το νέο Van έχει το μήκος του Kangoo L2, την ευελιξία του Clio και τη χωρητικότητα φορτίου του Trafic L1H2 - Δυο οθόνες στο εσωτερικό και άλλες δυο στα άκρα του ταμπλό, λειτουργούν σαν καθρέφτες - Διαθέτει λογισμικό ενημερώσεων σε πραγματικό χρόνο, για μείωση του κόστους χρήσης περίπου 30%
-Τα Ford E-Transit Custom & ProOne Large Van της Stellantis στη δεύτερη θέση -Αεροδυναμική, άνεση & συστήματα κίνησης (diesel, ηλεκτρικά, υδρογόνο) τα μυστικά της νίκης
-Στο περίπτερο της γαλλικής εταιρείας το πρωτότυπο Master H2-TECH -Το «παρών» δίνει και το Micro-Van, Mobilize Bento -Ολόκληρη η γκάμα της εταιρείας στο προσκήνιο της έκθεσης, μαζί με μια… έκπληξη!
- Στην Executive Lease, πληρώνεις 111% της λιανικής τιμής του Yaris Van (Leasing 4ετίας) - Το έχει για 4 χρόνια leasing ενώ το πληρώνεις σαν να το αγόραζες, το Proace City, στην Saracakis - Το 99% της λιανικής του, δίνεις στη Sixt, για το Renault Express Van (για 4 χρόνια χρήσης)
- Κορυφαία τα Ford Transit Custom & Courier στις κατηγορίες τους - «Πλατινένιο» το Mercedes-Benz Vito, «Χρυσά» τα νέα Nissan Primastar & Renault Trafic - Δεν τα πήγαν καλά τα νέα Μικρά Vans των Citroen, Peugeot & Opel - Χειρότερη όλων η βαθμολογία του LEVC NV5
.jpg "Leasing: 3 Μεσαία Vans με κόστος 4ετίας κάτω από 30 χιλ. ευρώ!")
-Με τη σύμπραξη τριών εταιρειών, το ηλεκτρικό φορτηγό ξεκινά υπηρεσίες logistics τον Οκτώβριο του 2024 -Διαθέτει κάμερες για ολοκληρωτική αντίληψη 360 μοιρών -Μικτό βάρος 26 τόνων & αυτονομία 150 χλμ
- Βρίσκεις 3,5 χιλ. ευρώ διαφορά στο κόστος μίσθωσης του Renault Express - Αν το έπαιρνες μόνος σου, θα κόστιζε σκάρτα 20 χιλ. (και θα ήταν δικό σου μετά τα 4 χρόνια) - Δίνεις από 16,5 ως 20 χιλ. ευρώ (για το ίδιο μοντέλο) σε Executive Lease και Sixt - Πληρώνεις με Leasing σαν να το αγόραζες, αφ
- Βελτιωμένο στα σημεία το νέο Trafic, διαθέσιμο μόνο σε diesel - Μπορεί και καλύτερα σε ασφάλεια (Euro NCAP) σε ότι αφορά στα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας - Προσφέρει τον καλύτερο ωφέλιμο όγκο (λόγω & ψηλής οροφής) στα Μεσαία Van (8,9κ.μ.) - Η έκδοση με τα 110 άλογα, κοστίζει 33.000 ευρώ σε L
Τα σύγχρονα Μεγάλα Vans είναι -non stop- εργαλεία δουλειάς με κορυφαίες μεταφορικές δυνατότητες! Διακρίνονται για τις τεχνολογίες "αιχμής" σε όλους τους τομείς, Μπορούν να μεταφέρουν φορτία έως και 19,6κ.μ. ενώ προσφέρονται σε αποδοτικές συμβατικές, υβριδικές ή ηλεκτρικές εκδόσεις! Ας δούμε όλους το
Ιδανικά για χρήση εντός της πόλης και όχι μόνο, τα Μικρά Vans έχουν εξελιχθεί σε πρωταγωνιστές των πωλήσεων –και- στην Ελλάδα χάρη στην αποδοτικότητα και τις εξαιρετικές αναλογίες μεικτού/ωφέλιμου, αμαξώματος / καρότσας και κινητήρα / κατανάλωσης. Δείτε αναλυτικά όλες τις προτάσεις της αγοράς!
- Τρία βραβεία για ντοκιμαντέρ 7 επεισοδίων που αφορά το αποτύπωμα άνθρακα στις μεταφορές - Το 7% του CO2 στην Ευρώπη έρχεται από τις μεταφορές - Εξοικονόμηση πόρων και απαλλαγή από ρύπους η δέσμευση του προέδρου
- Η Renault θα συμμετάσχει για 21η φορά στην έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων της Αγγλίας - Θα παρουσιάσει το νέο ηλεκτρικό van Renault Master με αυτονομία 458 χλμ. - Θα αναδείξει και άλλα ηλεκτρικά van και τεχνολογίες - Το 2023 η Renault είδε αύξηση 95,3% στις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών στ
- Μικρά Vans με μήκος κάτω από 4,4m (με ομοιότητες & διαφορές) - Με ωφέλιμο όγκο έως 3,6κ.μ. το Express, με ωφέλιμο βάρος έως 854kg το Transit Courier - Ως 125 άλογα (βενζίνη ή diesel) το Ford, έως 95hp (μόνο diesel) το Renault - Κατά 2.000 ευρώ πιο φθηνή η πρόταση της Ford Pro
- Πρόκειται για ανεπίσημα σχέδια - Το Renault Oroch του 2015 ήταν ένα Duster pick-up που πουλιέται στην Λατινική Αμερική - Eίναι τετραθέσιο, βασισμένο στην τρίτη γενιά Duster
- Βασίζεται στο Van Trafic, αλλά μπορεί να μεταφέρει ως και 9 άτομα. - Έχει κινητήρα diesel με 150 άλογα. - Απευθύνεται σε μεγάλες οικογένειες αλλά και εταιρείες σύμφωνα με την Renault. - Θα έρθει στην Ελλάδα τον Ιούνιο του 2024.
- Θα βγάζει ως και 460 χλμ με μια φόρτιση (όταν η παλιά γενιά έβγαζε μόλις 200)
- Θα έχει 2 επιλογές μπαταρίας, 40 και 87 kWh.
- Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του εξοικονομεί ως και 80 χλμ ηλεκτρική αυτονομία σε σχέση με το παλιό Master.
- Θα χρησιμοποιήσει φορητά κοντέινερ με αυτόματο σύστημα φόρτωσης-εκφόρτωσης - Κεντρικός υπολογιστής θα ταξινομεί τα κοντέινερ αυτόματα, ανάλογα με τον προορισμό του οδηγού - Ο οδηγός δεν καταπονείται στη φόρτωση-εκφόρτωση (κουβαλώντας και δένοντας παλέτες) - Η Renault Trucks θα το δοκιμάσει, μέ
- Η παραγωγή του Van Kangoo έχει ξεκινήσει από το 1997. - Έκτοτε έχουν παραχθεί 4 εκατομμύρια οχήματα, όλα σε ένα εργοστάσιο. - Από τα 4 εκατομμύρια Kangoo, τα 100.000 είναι ηλεκτρικά.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
