Πρόκειται για σύστημα παθητικής ασφάλειας στα μπροστινά καθίσματα.
Ο μηχανισμός υποστηρίζει παράλληλα τον αερόσακο γονάτων.
Μεγάλος ο κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού, ακόμα και σε θέση άνεσης.
Εξοικονόμηση χώρου μέσα από μια απλοποιημένη διαδικασία.
Στα 20 δις δολάρια προβλέπεται να φτάσει η αγορά των ηλεκτρικών φορτηγών μέχρι το 2032.
Αύξηση της αυτονομίας, χάρη στον ηλεκτρικό άξονα.
Με τον ηλεκτροκινητήρα CeTrax 2 dual της ZF, περιττεύουν οι αλλαγές στη σχεδίαση ή στην παραγωγή.
Μέχρι το τέλος του έτους θα έχουν διπλασιαστεί
-Σημείο αναφοράς της συνεργασίας τους, η τεχνολογία μεθανόλης – υδρογόνου
-Τα πλεονεκτήματα της κινητικότητας με μεθανόλη - υδρογόνο
-Η κατανάλωση ενέργειας, η ασφάλεια τράκτορα – trailer και τα ADAS επίσης σε πρώτο πλάνο
-Συμφωνία για την προμήθεια ηλεκτρικών κινητήρων από την ZF στην Ford Trucks
-Στη συνεργασία συμπεριλαμβάνεται και η καινοτόμος τεχνολογία διεύθυνσης EPHS
-Η ηλεκτροκίνηση & η απαλλαγή από τις εκπομπές ρύπων, στο επίκεντρο της συμφωνίας ανάμεσα σε ZF & Iveco Bus
-Με σημαντικές βελτιώσεις η νέα έκδοση του OnGuardMAX
-mBSP XBS: Ένα προηγμένο & πιο αυτοματοποιημένο σύστημα πέδησης
-«Τερματίζει» την αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 και πάει για παραπάνω η ZF
-Τεχνολογίες σασί & software συνδυάζονται για ασφάλεια και αυτονομία
-Οδήγηση με ένα πεντάλ & σύστημα αναγεννητικής πέδησης, μεταξύ των λειτουργιών του λογισμικού
-Παρακολούθηση ελαστικών & πέδησης trailer συνδυάζονται με πλατφόρμα cloud
-Για βελτίωση απόδοσης & για μείωση κόστους μιλούν στη ZF
-Εταιρεία κατασκευής βυτιοφόρων αξιοποιεί τη νέα εφαρμογή
-Κινητήρες Paccar των σειρών MX-11 & MX-13 από 408 - 530 άλογα
-Καμπίνα DAF XDC, με ψηφιακό πίνακα οργάνων & εξωτερικός φωτισμός LED
-Συστήματα ασφαλείας για αλλαγή λωρίδας & για παρακολούθηση της πίεσης ελαστικών
-Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων TraXon 2 Hybrid προωθεί τη μείωση των εκπομπών ρύπων
-Λογισμικό για τη δικτύωση & τον έλεγχο όλων των τμημάτων πλαισίου
-Υπηρεσία υποβοήθησης επιπέδου 5 (δίχως τιμόνι & πεντάλ)
-Ρύθμιση για το «τυφλό σημείο» & για ασφαλή αλλαγή λωρίδας
- Η παραγωγή τους ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2023
- Στην ISUZU οφείλεται η τεράστια αύξηση της ζήτησης
- Το κομβικό: Μπορεί να τοποθετηθεί σε ήδη υπάρχουσες πλατφόρμες μοντέλων
- Ο ηλεκτροκινητήρας CeTrax lite προσφέρει 204 ίππους
- Δύο νέα συστήματα ασφαλείας για φορτηγά παρουσίασε η ZF
- Το OnGuardMAX αναγνωρίζει αντικείμενα, είτε κινούμενα είτε στατικά και αντιδρά σε περιπτώσεις πιθανής σύγκρουσης.
- Το OnSideALERT είναι ένα εξελιγμένο σύστημα ανίχνευσης νεκρής γωνίας (για αποφυγή πλαγίων συγκρούσεων).
- Τ
- Θα ονομάζεται AxTrax 2 LF
- Θα κυκλοφορήσει από την ZF και είναι σχεδιασμένος για χρήση σε λεωφορεία πόλης.
- Θα διαθέτει ενσωματωμένα μοτέρ κίνησης
- Θα είναι ελαφρύς και εύκολος στην εγκατάσταση, προσφέροντας μεγάλη ισχύ.
Η ZF επιταχύνει την ηλεκτρική κινητικότητα με προηγμένα συστήματα κίνησης άξονα ειδικά για τα επαγγελματικά οχήματα.
Η Volta Trucks, ένας από τους ανερχόμενους κατασκευαστές και παρόχους υπηρεσιών πλήρως ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων, ανακοίνωσε μια μακροπρόθεσμη συμφωνία με την ZF, τον μεγαλύτερο προμηθευτή στον κόσμο της βιομηχανίας επαγγελματικών οχημάτων, για ορισμένα από τα βασικά συστήματα και εξαρτήματ
Η ZF θα λανσάρει ένα αυτόνομο λεωφορείο επόμενης γενιάς επιπέδου 4, όπου και θα παρουσιαστεί στη διεθνή έκθεση MOVE 23, που θα πραγματοποιηθεί στο ExCeL του Λονδίνου στις 21-22 Ιουνίου.
Η γνωστή βρετανική εταιρεία ηλεκτρικών φορτηγών Tevva, ενώνει τις δυνάμεις της με την ZF προκειμένου να αναπτύξουν ένα πιο αποτελεσματικό σύστημα πέδησης με ανάκτηση για τα ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης.
Με το ZF Health Check, η ZF λαμβάνει αυτόματα τα δεδομένα από τους χρήστες και τις λειτουργίες οδήγησης δημιουργώντας ένα εξατομικευμένο σχέδιο συντήρησης του αυτόματου κιβωτίου, ειδικά προσαρμοσμένο στη κατάστασή του και στη χρήση του οδηγού.
Το τμήμα Commercial Vehicle Solutions (CVS) της ZF ανακοίνωσε πως το νέο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης CeTrax lite μπαίνει στην παραγωγή. Χρησιμοποιώντας τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει από την ανάπτυξη και την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων, η νέα γραμμή μετάδοσης κίνησης προσαρμόστηκε και για χρήση
Η ZF επενδύει σε πλατφόρμα τροφοδοσίας κινητής τηλεφωνίας και ηλεκτρονικών ανέπαφων πληρωμών, συγκεκριμένα στην CarPay-Diem, με σκοπό την περαιτέρω ανάπτυξη υπηρεσιών για τους πελάτες στόλου.
Η ZF κάνει το ντεμπούτο της τεχνολογίας ReAX, το ηλεκτρικό τιμόνι χωρίς υδραυλικά, με σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας OnTraX Lane Keeping Assist για φορτηγά της PACCAR.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
