|
Η ιταλική Astra συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην κατασκευή χωματουργικών οχημάτων. Τα οχήματα της είναι από τα πιο σκληροτράχηλα της κατηγορίας και η τεχνογνωσία της Astra σε αυτόν τον τομέα τής διασφαλίζει ένα ιδιαίτερα μεγάλο μερίδιο αγοράς σε παγκόσμιο επίπεδο.
Ένας από τους βασικότερους εκπροσώπους της Astra στην κατηγορία των φορτηγών που προορίζονται για χρήση στον κλάδο των κατασκευών είναι το HD8, ένα όχημα που προσφέρεται σε μια εξαιρετικά μεγάλη γκάμα εκδόσεων ως χωματουργικό, μπετονιέρα κ.ά.
Μεταξύ των εκδόσεων του Astra HD8 ξεχωρίζουν τα πλαίσια φορτηγού με δύο έως τέσσερις άξονες και μεικτό βάρος έως και 48t. Ανάλογα με τον αριθμό των αξόνων, η διάταξη τους ποικίλλει από 4x2 έως και 8x8 με την Astra να προσφέρει στους πελάτες της, 16 διαφορετικούς τύπους πλαισίου και 66 συνολικά εκδόσεις του HD8 προκειμένου να καλύψει απόλυτα ακόμα και τις πιο εξεζητημένες συνθήκες χρήσης.
Παρά το γεγονός ότι αποτελεί ένα από τα πιο σκληροτράχηλα οχήματα της κατηγορίας του, το Astra HD8 δεν υπολείπεται του ανταγωνισμού σε θέματα, τόσο άνεσης και ασφάλειας, όσο και αισθητικής.
Η σχεδίαση της καμπίνας του έχει ανανεωθεί πλήρως και διακρίνεται για τον έντονο δυναμισμό της, ενώ και ο εσωτερικός διάκοσμος είναι νέος. Τα ανθεκτικά στη σκληρή χρήση πλαστικά με την εξαιρετική συναρμολόγηση και ο έγχρωμος πίνακας οργάνων, είναι τα στοιχεία που άμεσα κεντρίζουν το ενδιαφέρον του οδηγού και των επιβατών του HD8, ενώ το νέο σύστημα ανάρτησης του οχήματος στο πλαίσιο, αναβαθμίζει σαφέστατα το επίπεδο άνεσης ακόμα και κάτω από τις πιο έντονες εδαφικές ανωμαλίες.
Σε ό,τι αφορά στην γκάμα των κινητήρων του, το Astra HD8 προσφέρεται με δύο εκπροσώπους της οικογένειας Cursor, χωρητικότητας 8,0 και 13,0 λίτρων που αποδίδουν ισχύ της τάξης των 330, 360, 410, 440, 480, 520 και 560 ίππων. Η ελαστικότητα, η άμεση απόκριση από το χαμηλό φάσμα των στροφών και φυσικά το περιορισμένο κόστος συντήρησης τους, αποτελούν ορισμένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά τους. Προκειμένου να καλύψουν τις προδιαγραφές της Euro και των EEV κάνουν χρήση της τεχνολογίας SCR που προβλέπει την προσθήκη διαλύματος AdBlue κατά την επεξεργασία των καυσαερίων.
Καταλήγοντας αξίζει να σημειώσουμε πως το δυναμικό HD8 επιδεικνύει και εξαιρετική εικόνα σε ό,τι αφορά στην τεχνολογία που υιοθετεί, καθώς πολλαπλά κύρια ή δευτερεύοντα συστήματα ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς, αναλαμβάνουν να διασφαλίσουν ένα υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας. Χαρακτηριστικά είναι τα παραδείγματα του συστήματος πίεσης των φρένων APU, του EBL (Electronic Brake Limitation), φυσικά του ABS αλλά και πολλών άλλων.
|
|
|
|
Η Astra θεωρείται μια από τις κορυφαίες εταιρείες στην κατασκευή σκληροτράχηλων χωματουργικών οχημάτων και το HD8 αποτελεί το σημαντικότερο εκπρόσωπο της σε αυτή την κατηγορία.
|
|
Το Astra HD8 είναι διαθέσιμο σε συνολικά 66 εκδόσεις με διάταξη αξόνων από 4x2 έως και 8x8, ανάλογα με τη χρήση για την οποία προορίζεται.
|
|
| Δύο από τα βασικότερα γνωρίσματα του εσωτερικού διακόσμου στο πλήρως ανανεωμένο Astra HD8 είναι ο έγχρωμος πίνακας και η σημαντικά βελτιωμένη ποιότητα των υλικών.
|
|
 |
Διαβάστηκε από 13618 αναγνώστες
