Το Peugeot Partner του «φτωχού»!

Μη θεωρείτε πως τα οχήματα είναι σε κάθε γωνιά του πλανήτη τόσο προηγμένα, ασφαλή και αποδοτικά όσο αυτά που έχουμε συνηθίσει στην Ευρώπη. Αν δείτε, για παράδειγμα, πώς είναι το Peugeot Partner Rapid στη Ν. Αμερική, ίσως και να νοιώσετε τυχεροί που ζείτε στην Ελλάδα!

Το Peugeot Partner στην άλλη όχθη του Ατλαντικού!

• Έκδοση Rapid με βάση το Fiat Uno της Βραζιλίας
• Με 86 ίππων κινητήρα διπλού καυσίμου
• Ωφέλιμο 650 κιλά & όγκος 3,3 κ.μ.
• Αδελφό μοντέλο με το τοπικό Fiat Fiorino

Κοινή αισθητική με το Fiat Fiorino έχει το Peugeot Partner Rapid, με τη Stellantis να διαθέτει στη Ν. Αμερική και ένα 3ο ίδιο μοντέλο, το Ram ProMaster Rapid.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Με βάση το… Fiat Uno!

Με άλλα λόγια, το λατινοαμερικάνικο Peugeot Partner Rapid δεν στηρίζεται στην πλατφόρμα EMP2 όπως το δικό μας, αλλά σε αυτή του Fiat Uno, η οποία ωστόσο έχει δεχθεί κάποιες αναβαθμίσεις από το 2010 που πρωτοεμφανίστηκε.
 
Φυσικά τελείως διαφορετική είναι η γκάμα των κινητήρων, στην οποία μην περιμένετε να βρείτε ηλεκτρικές εκδόσεις. Αντιθέτως, κάτω από το καπό συναντάμε τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.4 EVO Flex, ένα διπλού καυσίμου 8βάλβιδο σύνολο το οποίο όταν λειτουργεί με βενζίνη αποδίδει 84 hp ισχύος και 116 Nm ροπής. Όταν, πάλι, καίει αιθανόλη η ισχύς διαμορφώνεται στους 86 hp και η ροπή στα 120 Nm. Η κίνηση μεταδίδεται στον εμπρόσθιο άξονα μέσω μηχανικού κιβωτίου 5 σχέσεων.

Το Partner Rapid από μέσα

Σε ό,τι αφορά στις μεταφορικές δυνατότητες, το Peugeot Partner Rapid διαθέτει έναν χώρο φόρτωσης όγκου 3,3 κ.μ., όπου μπορεί να τοποθετηθεί φορτίο βάρους έως και 650 κιλών. Τις ίδιες ακριβώς επιδόσεις εμφανίζει και το Fiat Fiorino, με τα δύο μοντέλα να είναι πανομοιότυπα, κάτι που ισχύει και για το Ram ProMaster Rapid της Ν. Αμερικής, το οποίο επίσης ανήκει στον όμιλο Stellantis.
 
Οι ομοιότητες συνεχίζονται αμείωτα και στο εσωτερικό, το οποίο έχει αδιανόητη για την Ευρώπη ποιότητα κατασκευής. Ιδιαίτερα φτωχός είναι και ο εξοπλισμός, με τους υποψήφιους αγοραστές που επιθυμούν ανέσεις όπως το air-condition, το υποβοηθούμενο τιμόνι και τα ηλεκτρικά παράθυρα, να πρέπει να στραφούν στην πλουσιότερη έκδοση Business Pack. Για σύστημα infotainment φυσικά ούτε λόγος, ούτε καν ραδιόφωνο! Τι θα κάνουν, δηλαδή, οι άνθρωποι της after-market αγοράς, κλέφτες θα γίνουν;