Ελαστικά φορτηγών: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε

Όπως για κάθε όχημα έτσι και για τα φορτηγά, η επιλογή του σωστού ελαστικού είναι αρκετά σημαντική, καθώς θα πρέπει να είναι κατάλληλο για την χρήση που αναμένεται να κάνει, να συμμορφώνεται με τις εκάστοτε νομοθεσίες, τον τύπο του βαρέως οχήματος καθώς και τον άξονα στον οποίο θα τοποθετηθεί. Πάμε να δούμε μαζί ένα χρήσιμο «οδηγό» ελαστικών για κάθε φορτηγό και βαρέως τύπου όχημα.

Στόχος του εν λόγω οδηγού είναι να βοηθήσει τους επαγγελματίες οδηγούς και διαχειριστές στόλου να κατανοήσουν τα ελαστικά των βαρέων οχημάτων τους, τα μεγέθη και τις διαστάσεις που αυτά διαθέτουν, την ικανότητα μεταφοράς φορτίου, την μέγιστη – ονομαστική ταχύτητα καθώς και τη θέση του άξονα, ενώ παράλληλα δίνει συμβουλές συντήρησης και φροντίδας.

Μεγέθη και διαστάσεις ελαστικών φορτηγών

Τα σύγχρονα radial ελαστικά φορτηγών επισημαίνονται στην ευρωπαϊκή αγορά, με μεγέθη όπως 295/80R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5. Όμως τι σημαίνουν αυτά τα νούμερα που βλέπουμε συνεχώς πάνω στα τοιχώματα των ελαστικών; Ο πρώτος αριθμός στη σήμανση μεγέθους είναι το πλάτος του πέλματος σε χιλιοστά, ενώ ο τελευταίος είναι η διάμετρος της ζάντας του φορτηγού σε ίντσες. Το γράμμα “R” μας πληροφορεί για την Radial κατασκευή (και όχι την πολύ παλαιότερη κατασκευή Crossply). Ο δεύτερος αριθμός μετά την κάθετο “/” είναι το προφίλ, ουσιαστικά το ύψος των τμημάτων του πλευρικού τοιχώματος, εξαιρετικά χρήσιμο εάν θέλετε να υπολογίσετε το συνολικό ύψος των ελαστικών του φορτηγού. Για παράδειγμα, ένα 295/80R22.5 θα έχει τμήματα πλευρικού τοιχώματος που έχουν ύψος περίπου 295 mm x 80% = 236 mm. Η σωστή λήψη του προφίλ είναι αρκετά σημαντική, καθώς διασφαλίζει ότι διατηρείτε τα ύψη των ελαστικών σας και δεν διαταράσσετε τα ύψη των αξόνων, τις σχέσεις μετάδοσης ή την απόδοση μετάδοσης.

Διαφορές ελαστικών ανά άξονα

Οι απαιτήσεις των ελαστικών φορτηγών ποικίλλουν ανάλογα τον άξονα στον οποίο χρησιμοποιούνται («κατευθυντήριο», «κινητήριο» και «φερόμενο» άξονα). Ο κατευθυντήριος άξονας ή αλλιώς άξονας διεύθυνσης είναι ο μπροστινός, ο οποίος χρειάζεται ελαστικά που να μπορούν να χειριστούν τις τάσεις περιστροφής που τους ασκούνται, καθώς και να είναι σε θέση να παρέχουν ακριβή απόκριση διεύθυνσης.

Από την άλλη, οι κινητήριοι άξονες -όπως δηλώνει και το όνομά τους- είναι εκείνοι που παρέχουν τη δύναμη για την κίνηση των τροχών. Για το λόγο αυτό, τα συγκεκριμένα ελαστικά είναι κατασκευασμένα για να μπορούν να ανταπεξέλθουν στις καταπονήσεις που τους ασκούν τα συστήματα μετάδοσης και πέδησης, ενώ το πέλμα τους έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει περισσότερη πρόσφυση.

Τέλος, οι φερόμενοι άξονες του ρυμουλκούμενου είναι αυτοί που συνήθως επικεντρώνονται στην μεταφορά του βάρους. Τα ελαστικά των τρέιλερ παρέχουν μεγαλύτερη αντοχή στα πολλά χιλιόμετρα, προστατεύουν από την τριβή και αντιμετωπίζουν τις απαιτήσεις των στατικών και δυναμικών φορτίων.

Τι είναι τα ελαστικά All Position Tyres

Βέβαια, υπάρχουν ορισμένα ελαστικά στην αγορά που μπορούν να εξυπηρετήσουν περισσότερους από ένα ρόλους, ανάλογα πάντα τον τύπο του οχήματος στο οποίο τοποθετούνται (φορτηγό, λεωφορείο ή άλλα βαρέως τύπου οχήματα) και τον τρόπο χρήσης τους (Αυτοκινητόδρομοι, Μεγάλες Αποστάσεις, Αστικές, Περιφερειακοί δρόμοι). Αυτά τα λάστιχα φέρουν συχνά – αλλά όχι πάντα, την ένδειξη «All Position Tyres», ωστόσο συνιστάται η επιβεβαίωση του φορτίου και του δείκτη ταχύτητας που χρειάζεστε.

Μοτίβα πέλματος ελαστικών φορτηγών: On-Off Road, Traction, Steering

Βαθμολογία φόρτωσης - Δείκτης ταχύτητας

Τα σύγχρονα ελαστικά φορτηγών radial έχουν όλα ένα δείκτη φορτίου και ταχύτητας στο πλευρικό τοίχωμά τους. Αυτός δείχνει το πόσο βάρος μπορεί να φέρει το ελαστικό όταν ταξιδεύει με μία συγκεκριμένη μέγιστη ταχύτητα, που συνήθως αποτελείται από μία σειρά με 3 αριθμούς και ένα γράμμα, όπως «156M». Μπορείτε να βρείτε τις αναλυτικές λίστες και αναλογίες του εκάστοτε κατασκευαστή. Πολλά όμως ελαστικά φορτηγών έχουν σήμα δείκτη διπλού φορτίου και ταχύτητας, όπως για παράδειγμα «156/152M», όπου ο χαμηλότερος δεύτερος τριψήφιος αριθμός δείκτη φορτίου ισχύει μόνο εάν το ελαστικό είναι τοποθετημένο σε διάταξη διπλού τροχού στον άξονα.

Τι σημαίνει M&S και τι 3PMSF στα χειμερινά ελαστικά

Για να διασφαλιστεί η ασφαλής οδήγηση κατά τη διάρκεια του χειμώνα, σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες απαιτούνται χειμερινά ελαστικά που φέρουν τη σήμανση M&S (Mud and Snow) ή 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake). Συχνά, το παραπάνω μέτρο αφορά μόνο τα ελαστικά του κινητήριου άξονα, αν και σε μερικές χώρες όπως η Νορβηγία, ισχύει και για τους υπόλοιπους άξονες. Η σήμανση M&S είναι απλώς μια δήλωση του κατασκευαστή ότι το ελαστικό είναι κατάλληλο για χρήση σε λάσπη και χιόνι. Παρομοίως, η σήμανση 3PMSF αποδεικνύει ότι το ελαστικό έχει περάσει δοκιμές πρόσφυσης σε χειμερινές συνθήκες σύμφωνα με τον Κανονισμό UNECE 117.

Δείτε αναλυτικά σε ποιες χώρες και πότε είναι υποχρεωτικά τα χειμερινά ελαστικά

Επιπτώσεις λανθασμένης πίεσης ελαστικών στα ελαστικά φορτηγών

Η διατήρηση της σωστής πίεσης στα λάστιχα του φορτηγού παίζει μεγάλο ρόλο στη διάρκεια ζωής τους. Ένα ελαστικό που δεν έχει φουσκώσει κατά 17% έχει αποδειχθεί πως οδηγεί σε μείωση της διάρκειας ζωής του κατά 10%. Στην περίπτωση που έχει φουσκώσει παραπάνω κατά 20%, το αντίστοιχο ποσοστό αυξάνεται κατά 22%, λόγω της ανομοιόμορφης φθοράς. Τα ελάχιστα φουσκωμένα λάστιχα αυξάνουν επίσης την κατανάλωση καυσίμου του φορτηγού κατά 10-30%, ενώ ανάλογα τη χρήση του ελαστικού η κατανάλωση μπορεί να αυξηθεί έως και 3%.

Φροντίδα – Το παν για τα ελαστικά του φορτηγού

Όπως όλα τα ελαστικά, έτσι και αυτά των φορτηγών είναι κατασκευασμένα από ένα μείγμα καουτσούκ και μεταλλικών υλικών που μπορεί να αλλοιωθούν με την πάροδο του χρόνου ανάλογα με τον τρόπο χρήσης, αποθήκευσης και το κλίμα (θερμοκρασία / υγρασία) στο οποίο λειτουργούν. Για το λόγο αυτό, καλό είναι να κρατάτε μακριά τα ελαστικά από υγρά όπως λάδια, να διατηρείτε τη σωστή πίεση (όπως και αναφέρουμε παραπάνω), αλλά και να ελέγχετε τακτικά για τυχόν φθορές ή περιοχές ανομοιόμορφης φθοράς.

Στην περίπτωση που εντοπίσετε κάτι «ύποπτο», καλό είναι να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία ελαστικών φορτηγού να πραγματοποιήσει μία ενδελεχή εξέταση πέλματος, πλευρικών τοιχωμάτων, καθώς και της περιοχής των σφαιριδίων της ζάντας. Αντιθέτως, εάν παρατηρήσετε κάποιο παραμορφωμένο ή εκτεθειμένο σύρμα, αποκόλληση ή περιοχές με πτυχώσεις εσωτερικά, χρήζει άμεσης αντικατάστασής.