Πρόκειται για το πρώτο ηλεκτρικό όχημα διαχρονικά που αναλαμβάνει καθήκοντα φορτηγού ασφαλείας.
Με αυτονομία 500 χλμ. καλύπτει κάθε σημείο του αγώνα, δίχως να χρειάζεται ενδιάμεση φόρτιση.
Μαζί του και το Iveco S-Way με σύστημα μετάδοσης κίνησης LNG.
Όλα τα αγωνιστικά φορτηγά της I
Αφορά σε μεταφορές & σε εργασίες με ευαίσθητα φορτία, ενώ θα είναι διαθέσιμος από τον Ιούνιο του 2025.
Πιο αποδοτικός από τον Super 9 & με μικρότερο βάρος από τον Super 13.
Διατίθεται σε τρία επίπεδα ισχύος, για απόδοση από 350 έως 430 ίππους.
Μια καινοτόμος τεχνολογία που είναι συ
Το όχημα συμμετέχει σε ένα εγχείρημα που λαμβάνει χώρα στο πλαίσιο του Tour d΄Europe 2025.
Βιομεθάνιο: μια βιώσιμη λύση, ικανή να εξασφαλίσει σχεδόν μηδαμινές εκπομπές CO₂.
Κομβικός ο διάλογος με τους πολιτικούς φορείς, γύρω από τα πλεονεκτήματα των ανανεώσιμων καυσίμων.
Εξοπ
Μέσα στο 2024 καταγράφτηκε μια άνοδος στις πωλήσεις της τάξεως του 25%.
Τα φορτηγά της εταιρείας που κινούνται με φυσικό αέριο μπορούν να καλύψουν αποστάσεις μέχρι 1.000 χλμ.
Κλειδί της επιτυχίας, ο… πετρελαιοκινητήρας D13.
Λίγα λόγια & καλά για τα φορτηγά που κινούνται με φυσικό α
Η εξαγορά της Northvolt φέρνει νέα δεδομένα στον τομέα των μπαταριών.
Τι κερδίζουν οι Σουηδοί;
Στόχος η ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης για εφαρμογές εκτός δρόμου.
Η εξαγορασθείσα επιχείρηση θα λειτουργεί αυτόνομα στο πλαίσιο της Scania Ventures and New Business.
Στόχος της εταιρείας η μετάβαση σε τεχνολογίες με μηδενικές εκπομπές ρύπων.
Στις καινοτομίες & στα νέα μηχανήματα περιλαμβάνονται φορτωτές, εκσκαφείς κλπ.
Solutions Bar: Μια ψηφιακή λύση για την αναβάθμιση της αποδοτικότητας.
Η ενεργειακή μετάβαση για τη Volvo διαθέτει 3 βασικούς
Το όχημα, με την ονομασία EREV, αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την εταιρεία logistics, DHL.
Αυτονομία 650 – 800 χλμ. & ισχύς 313 αλόγων (μέγιστη: 401hp).
Θα μεταφέρει δέματα μεταξύ Βερολίνου & Αμβούργου.
Τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα είναι η ραχοκοκαλιά της κοινωνίας (και της οικονομίας) μας.
Υπεύθυνα για το 7% των εκπομπών ρύπων στην Ευρώπη τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά.
Από μεγαλεπήβολοι έως ακατόρθωτοι οι ευρωπαϊκοί στόχοι της ενεργειακής μετάβασης, βάσει δεδομένων.
Η υδρογονοκίνη
-Με αυτονομία 400χλμ το φορτηγό S-eWay
-Τα 100 χλμ πρόσθετης αυτονομίας σε λιγότερο από 10 λεπτά, επιτυγχάνει το eMoovy
-Προτάσεις για εναλλακτικές πηγές ενέργειας (βλ. HVO, ηλεκτροκίνηση, υδρογόνο κλπ.)
-Βελτιωμένες υπηρεσίες infotainment & ADAS
- Μια νέα έκδοση του FH Electric θα διανύει 600 χλμ με μια μόνο φόρτιση
- Πάνω από 3.800 ηλεκτρικά φορτηγά έχει παραδώσει η εταιρεία σε 46 χώρες παγκοσμίως
- Στόχος οι μηδενικές εκπομπές ρύπων μέχρι το 2040
-Υπάρχουν πλεονεκτήματα - μειονεκτήματα στη χρήση ηλεκτρισμού & υδρογόνου ως καύσιμο
-Ο στόχος είναι να βρίσκουμε σταθμούς ταχείας φόρτισης / 60 χλμ σε όλη την Ε.Ε. (ως το 2030)
-Οι πιο οικολογικές λύσεις bio-LNG & HVO αναπτύσσονται ραγδαία!
Εκτός από την εισαγωγή των αμιγώς ηλεκτρικών φορτηγών και την ανάπτυξη της τεχνολογίας υδρογόνου, η DAF προετοιμάζει τους θερμικούς κινητήρες της και για χρήση νέων τύπων εναλλακτικών καυσίμων (HVO - Υδροεπεξεργασμένο Φυτικό Έλαιο) για περαιτέρω μείωση εκπομπών.
Η Scania και η Northvolt ενώνουν τις δυνάμεις τους και αποκαλύπτουν μία νέα μπαταρία, ικανή να τροφοδοτήσει τα ηλεκτρικά φορτηγά για 1,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα.
Με τις τιμές των ορυκτών καυσίμων σε δυσθεώρητα ύψη και τον πλανήτη να υποφέρει, πώς θα σας φαινόταν αν το όχημά σας «έκαιγε» χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι; Τι θα λέγατε αν μπορούσατε να φουλάρετε το Toyota Hilux με το ανανεώσιμο HVO100 diesel;
Στον δρόμο για ουδέτερες εκπομπές άνθρακα, η Bentley πραγματοποιεί τα logistics στο αρχηγείο της με οχήματα που κινούνται με «HVO» βιοκαύσιμα, απαλλάσσοντας σε μόλις 12 μήνες το περιβάλλον από 233 τόνους εκπομπών CO2, που διαφορετικά θα αντιστάθμιζε με το φύτεμα 23.000 και πλέον δέντρων!
Η Ford ανακοίνωσε πως τα ελαφρά επαγγελματικά της οχήματα είναι πλέον σε θέση να κάνουν χρήση και καυσίμων τύπου «HVΟ», συμβάλλοντας στη σημαντική μείωση των εκπομπών ρύπων τους.
Η Scania κατάφερε μέσα σε λίγα χρόνια να μειώσει σημαντικά κατά τις έρευνες της τόσο την κατανάλωση όσο και τις εκπομπές αερίων ρύπων του στόλου της. Δείτε πως.
Η Volvo Trucks παρουσίασε τις νέες –Euro6- εκδόσεις των μοντέλων FM και FH που κάνουν χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καύσιμο, μειώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα τους έως και 100% σε σχέση με το πετρέλαιο!
Η Mercedes-Benz Trucks ανακοίνωσε πως, με άμεση ισχύ, οι κινητήρες των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της μπορούν να κάνουν χρήση και υδρογονό-κατεργασμένων φυτικών ελαίων ως καύσιμο.
Η Volvo Trucks ανακοίνωσε πως οι κινητήρες των οχημάτων της είναι σε θέση να κάνουν χρήση των καυσίμων HVO (υδρογονοκατεργασμένα φυτικά έλαια) χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
