| Ένεση αδρεναλίνης |
| ¶νετο και ασφαλές επί παντός εδάφους |
Διαβάστηκε από 36132 αναγνώστες
|
|
|
|
Η τεχνογνωσία που η Mitsubishi έχει αποκτήσει -από τη μακρόχρονη ενασχόλησή της με ιδιαίτερα απαιτητικούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού (όπως το Ράλι Παρίσι-Ντακάρ, όπου η ιαπωνική εταιρεία συγκαταλέγεται στους πολυνίκες του θεσμού)- μεταφέρεται σχεδόν αυτούσια στο σκληροτράχηλο L200, αρχής γενομένης από το πλαίσιο, όπου η δομή RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) παρέχει υψηλή στιβαρότητα και ακαμψία, ενώ η δομή και η ρύθμιση των αναρτήσεων είναι τέτοια, που διασφαλίζει ένα πολύ καλό επίπεδο κατευθυντικότητας και άνεσης στην άσφαλτο και τις -απαιτούμενες- αυξημένες διαδρομές για την απροβλημάτιστη κίνηση εκτός δρόμου. Ο εμπρός άξονας εφοδιάζεται με ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, αντιστρεπτική δοκό, αμορτισέρ και ελατήρια και ο πίσω, με άκαμπτο άξονα, ημιελλειπτικά φύλλα σούστας και αμορτισέρ διπλής ενέργειας. Στην πράξη, το L200 προσφέρει ένα πολύ καλό επίπεδο κύλισης, ανεξάρτητα από το είδος του οδοστρώματος, αν και οι κλίσεις στις στροφές είναι μάλλον αυξημένες. Τα φρένα είναι ισχυρά και αποτελούνται από τα αεριζόμενους δίσκους εμπρός και ταμπούρα πίσω, ενώ δεν πρέπει να παραλείψουμε προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα, όπως το Μ-ASTCi (Active Stability και Traction Control), που αναλαμβάνει την κατανομή της ισχύος τόσο του κινητήρα όσο και της πέδησης, σε κάθε τροχό ξεχωριστά, ανάλογα με τα περιθώρια πρόσφυσης που αυτός εμφανίζει.
|
|
|
|
|
|
