Ford Lease: Επαγγελματικά Ford με σταθερό μηνιαίο κόστος
ΕΕ: Περίπου 1 δις ευρώ προορίζονται για ταχυφορτιστές βαρέων οχημάτων!
Την ανακοίνωση έκανε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών & Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας.
Επιπλέον 1,2 δις ευρώ έχουν διατεθεί για την ηλεκτροκίνηση μέσα στην τελευταία τριετία.
Στο πλάνο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η υδρογονοκίνηση.
Την ανακοίνωση έκανε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών & Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξακολουθεί να διατηρεί σταθερά σε πρώτο πλάνο τον στόχο της ενεργειακής μετάβασης και το αποδεικνύει σε κάθε ευκαιρία. Απόδειξη, η επένδυση ύψους 1 δισεκατομμυρίων ευρώ για την κατασκευή ανάλογων υποδομών φόρτισης - ιδίως σε σταθμούς για φορτηγά και λεωφορεία -, που ανακοινώθηκε από τον Ευρωπαίο Επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών & Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα, με τη χρηματοδότηση να παράσχεται στο πλαίσιο της Διευκόλυνσης Υποδομής Εναλλακτικών Καυσίμων (AFIF).
Πρόκειται για έναν ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό μηχανισμό που στηρίζει τις εταιρείες για επενδύσεις στο δίκτυο φόρτισης, με τον Απόστολο Τζιτζικώστα να επισημαίνει μεταξύ άλλων πως: «Η στρατηγική χρηματοδοτική στήριξη για την ανάπτυξη υποδομών φόρτισης παραμένει κρίσιμη. Δημιουργήσαμε έναν ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό μηχανισμό, τη Διευκόλυνση Υποδομής Εναλλακτικών Καυσίμων (AFIF), για να βοηθήσουμε εμπορικές εταιρείες που επιθυμούν να επενδύσουν σε ένα ισχυρό δίκτυο φόρτισης σε ολόκληρη την ήπειρό μας. Μπορούμε να προβλέψουμε ότι σχεδόν 1 δισεκατομμύριο ευρώ χρηματοδότησης θα διατεθεί ειδικά για υποδομές ηλεκτρικής φόρτισης για φορτηγά και λεωφορεία».
Επιπλέον 1,2 δις ευρώ έχουν διατεθεί για την ηλεκτροκίνηση μέσα στην τελευταία τριετία
Την ίδια ώρα, βέβαια υπολογίζεται πως μέσα στα τελευταία τρία χρόνια έχουν ήδη διατεθεί 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ από τα κράτη της «Γηραιάς Ηπείρου» πάνω στη στήριξη της ηλεκτροκίνησης, πράγμα που δεν προκαλεί την παραμικρή απορία.Αυτό, γιατί η ισχύουσα νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης θέτει ως προτεραιότητά της τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα, έχοντας ως μακρόπνοο πλάνο της την επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων μέχρι το 2035.
Ομοίως, από το 2025 μέχρι το 2027 η Επιτροπή αναμένεται να εκπονήσει μια σειρά από εκθέσεις & αξιολογήσεις για τα βαρέα οχήματα και την υιοθέτηση από πλευράς τους εναλλακτικών μορφών καυσίμου.
Στο πλάνο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η υδρογονοκίνηση
Παράλληλα, ο Κανονισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την AFIF, εισάγει και την υδρογονοκίνηση στην εξίσωση, με στόχο την ανάπτυξη δημόσια προσβάσιμων σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου ανά 200 χλ, κατά μήκος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών μέχρι το 2030.Σε αυτό το πλαίσιο, άλλωστε, εντάσσεται η πρωτοβουλία των Toyota Motor Europe, Hydrogen Refueling Solutions και ENGIE για ένα πιλοτικό χρηματοδοτούμενο έργο (υπό την αιγίδα της ΕΕ), ονόματι «Refueling Heavy Duty with very High flow Hydrogen», που επικεντρώνεται στην ανάπτυξη και επιτάχυνση νέων συστημάτων που να πληρούν τις συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.